圖片來(lái)源：第一財經(jīng)

川渝攜手推進(jìn)交通一體化建設

將共同編制區域交通規劃，大力發(fā)展多式聯(lián)運

從市交通局獲悉，川渝兩地交通部門(mén)已形成《關(guān)于進(jìn)一步深化川渝交通運輸合作有關(guān)事宜會(huì )議紀要》(下稱(chēng)《紀要》)，將攜手推進(jìn)交通基礎設施互聯(lián)互通。

根據《紀要》，在強化綜合交通一體化規劃建設方面，雙方將共同編制區域交通規劃、加快省際高速公路、毗鄰地區干線(xiàn)公路建設，協(xié)同推動(dòng)水運通道建設。統籌加強運輸組織管理，共同建設長(cháng)江上游航運中心。雙方還將共同推進(jìn)交通強國建設試點(diǎn)，加快完善成渝地區雙城經(jīng)濟圈交通一體化建設試點(diǎn)方案，共同爭取交通運輸部將成渝地區雙城經(jīng)濟圈交通一體化作為整體納入國家交通強國建設試點(diǎn)，爭取國家政策支持。

在通道建設方面，雙方將逐步完善成渝兩地間綜合運輸網(wǎng)絡(luò )，探索推進(jìn)鐵公、鐵空等旅客聯(lián)程聯(lián)運，大力發(fā)展多式聯(lián)運。在運輸組織方面，雙方將聯(lián)合推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”，共同推進(jìn)城鄉客運一體化發(fā)展，積極推行公交和地鐵“一卡通”。在鐵路建設方面，雙方將全力推進(jìn)成渝中線(xiàn)高鐵前期工作，加快渝昆高鐵建設和既有成渝客專(zhuān)提速工作，力爭渝西高鐵、渝萬(wàn)高鐵、成達萬(wàn)高鐵早日開(kāi)工建設，構建成渝地區雙城經(jīng)濟圈大運量客運通道。

織密大通道 打通“斷頭路”

川渝交通迎來(lái)大發(fā)展再跨越新機遇

今年1月3日，中央財經(jīng)委員會(huì )第六次會(huì )議提出要推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設，川渝兩地交通部門(mén)迅速行動(dòng)——

1月9日，四川省交通運輸廳與重慶市交通局，在渝召開(kāi)成渝地區雙城經(jīng)濟圈交通領(lǐng)域合作推進(jìn)會(huì );

1月14日，四川省交通運輸廳航務(wù)局與重慶市港航海事事務(wù)中心在渝協(xié)商港口合作;

1月17日，重慶市交通局組織召開(kāi)成渝地區雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展研討會(huì );

……

“城市建設、經(jīng)濟發(fā)展，交通要先行。成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設意味著(zhù)川渝兩地交通建設將迎來(lái)大發(fā)展、再跨越的新機遇?！敝貞c市交通局相關(guān)負責人表示。

永瀘高速重慶段今年建成

川渝之間有4條在建高速公路

2月25日上午9時(shí)，合安高速公路重慶段石壁溝大橋建設工地，一片長(cháng)30米的預制T梁嚴絲合縫地鑲嵌在橋墩上，標志著(zhù)該大橋建設工程復工第一片梁完成架設，成為全線(xiàn)首個(gè)復工點(diǎn)。

“為將疫情影響降到最低，項目部引進(jìn)了智能化鋼筋籠滾焊機，提升了鋼筋籠制作效率和質(zhì)量，為橋梁順利推進(jìn)打下了基礎?！敝袊F建合安項目部黨支部書(shū)記尹堂龍說(shuō)。

在建的合安高速公路，是成渝地區雙城經(jīng)濟圈的一條快速通道。它一端連著(zhù)重慶合川，一端連著(zhù)四川安岳，直接串聯(lián)起重慶兩江新區和成都天府新區、重慶江北國際機場(chǎng)和成都天府國際機場(chǎng)。2021年建成后，人們駕車(chē)從重慶合川到四川安岳約需1個(gè)小時(shí)，從重慶兩江新區到成都天府新區全程約需2.5小時(shí)。

重慶市交通局相關(guān)負責人稱(chēng)，為推動(dòng)交通互聯(lián)互通，雙方積極籌劃，旨在織密大通道，打通“斷頭路”。目前，重慶與四川連接的在建高速公路，除了合安高速之外，還有永瀘高速、渝廣支線(xiàn)和大足至內江高速公路。

承建永瀘高速(重慶段)的中鐵建重慶投資集團稱(chēng)，當前，項目部正在倒排工期，確保今年底建成通車(chē)。屆時(shí)，永川到瀘州的車(chē)程將由現在1.5小時(shí)縮短到約30分鐘。

大足至內江高速公路由東向西串聯(lián)大足、榮昌、四川內江三地。重慶段全長(cháng)約31公里，設計速度120公里/小時(shí)，預計2021年底建成通車(chē)。屆時(shí)，重慶大足至內江的車(chē)程將由目前的1個(gè)半小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)。

在建的渝廣支線(xiàn)是重慶合川連接四川廣安華鎣的一條新通道，重慶段全長(cháng)約10公里，雙向四車(chē)道，設計速度80公里/小時(shí)。

川渝路網(wǎng)再織密

一批高速路項目力爭盡早同步開(kāi)建

重慶市交通局相關(guān)負責人稱(chēng)，目前，成渝地區雙城經(jīng)濟圈綜合交通正處于從規模發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的重要轉型期，雙方正按照“通道進(jìn)一步加密、能力有效提升”的原則，共同加快兩地高速公路通道和既有繁忙路段擴容建設。

雙方將加快推進(jìn)江津至瀘州北線(xiàn)高速、資中至銅梁、開(kāi)江至梁平、大竹至墊江、重慶至貴州赤水至四川敘永至云南鹽津、城口至宣漢至大竹至鄰水等高速公路項目前期工作，爭取盡早同步開(kāi)工建設。

雙方還將共同向交通運輸部匯報，爭取將重慶經(jīng)赤水至敘永至鹽津、大竹至墊江至豐都至武隆高速公路納入國家高速公路網(wǎng)規劃和“十四五”規劃。

與此同時(shí)，雙方還將以“十四五”規劃編制為契機，提前謀劃毗鄰地區干線(xiàn)公路建設事宜，統籌建設標準和建設時(shí)序，進(jìn)一步消除“瓶頸”路段，提升毗鄰地區干線(xiàn)公路通行能力。

提升船舶通過(guò)能力

共同建設長(cháng)江上游航運中心

2月28日，合川區錢(qián)塘鎮利澤航運樞紐施工現場(chǎng)，200多名施工工人忙碌著(zhù)，幾十臺挖掘機奮力地掘著(zhù)巖土，一輛輛重型車(chē)穿梭不斷地運著(zhù)渣土。

“從大年初一到現在，項目一天也沒(méi)停工，我們要在今年豐水期前完成水下施工，確保項目2024年建成投運?！敝貞c高速航發(fā)集團相關(guān)負責人稱(chēng)。

利澤航運樞紐是國務(wù)院確定的長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略中的重點(diǎn)交通項目，建成后，1000噸級船舶可從該樞紐經(jīng)嘉陵江和長(cháng)江入海，嘉陵江將成為連接四川和重慶、輻射西北和西南地區全年暢通無(wú)阻的水上高速通道。

利澤航運樞紐只是川渝兩地協(xié)同推動(dòng)水運通道建設的項目之一。重慶市交通局相關(guān)負責人表示，川渝兩地在水運通道建設方面將抓住成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設這一重大歷史機遇，共同謀劃，積極爭取國家支持，抱團發(fā)展。

雙方將共同推進(jìn)嘉陵江草街庫尾航道建設，提升船舶通過(guò)能力;積極爭取將涪江、渠江納入國家內河高等級航道布局方案;共同爭取加快推進(jìn)三峽新通道建設，聯(lián)合開(kāi)發(fā)適合通過(guò)三峽升船機的標準船型，提升長(cháng)江黃金水道通行能力。

同時(shí)，雙方還將加強四川瀘州港、宜賓港與重慶果園港、萬(wàn)州港的深度合作，整合航線(xiàn)班輪資源，推動(dòng)外貿通關(guān)一體化、扶持政策措施一體化，統籌提高川渝港口空箱調配效率，推動(dòng)廣元港、南充港、廣安港融入重慶港，共同打造長(cháng)江上游航運中心。

建立健全協(xié)同合作機制

共同推動(dòng)交通一體化建設

“成渝地區雙城經(jīng)濟圈交通一體化建設，關(guān)鍵在于雙方建立協(xié)同的合作機制?！敝貞c市交通局相關(guān)負責人表示。

為此，今年1月，四川省交通運輸廳與重慶市交通局形成了《關(guān)于進(jìn)一步深化川渝交通運輸合作有關(guān)事宜會(huì )議紀要》。

為加強具體工作對接，雙方將成立交通發(fā)展工作推進(jìn)領(lǐng)導小組，共同協(xié)調規劃編制、項目建設、運輸組織等協(xié)同事宜。

雙方將建立定期溝通磋商機制，開(kāi)展常態(tài)化工作對接，加強信息共享，共同制定協(xié)作事項任務(wù)清單，定期跟蹤任務(wù)進(jìn)展，不定期溝通磋商相關(guān)工作，共同協(xié)調解決重大問(wèn)題，強化工作督導落實(shí)。

有專(zhuān)家表示，隨著(zhù)成渝地區交通基礎設施互聯(lián)互通的加快推進(jìn)，成渝地區雙城經(jīng)濟圈目前呈現的次級城市發(fā)育不足，兩頭大、中間小的“啞鈴式”發(fā)展結構有望得到極大改善。