3 月上旬，大連港開(kāi)通了今年的首條航線(xiàn)——泉州至大連的內貿航線(xiàn)，該航線(xiàn)的開(kāi)通大大滿(mǎn)足了南方防疫物資生產(chǎn)企業(yè)的貨源需求，也拓展了大連本地石油產(chǎn)品的運輸路徑，進(jìn)一步豐富了東北腹地客戶(hù)進(jìn)出口貨源的路徑選擇，為大連港復工復產(chǎn)注入了強心劑。

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到較大沖擊，生產(chǎn)不均衡性也愈加明顯。大連港堅持 " 一手抓疫情防控、一手抓恢復生產(chǎn)，兩手抓、兩手硬、兩不誤 "，在做好 " 內防擴散、外防輸入 " 疫情防控的基礎上，主動(dòng)出擊，于危機中尋求機遇，在困境中尋求發(fā)展。

為應對疫情帶來(lái)的影響，大連港圍繞集裝箱、油品、散雜貨、滾裝業(yè)務(wù)制定了 27 個(gè)港口物流重點(diǎn)項目，并全力推進(jìn)項目進(jìn)程。針對疫情期間貨源不均衡的問(wèn)題，大連港進(jìn)一步加強內外部協(xié)同，推進(jìn)與船公司、公路、鐵路、兄弟港口間的聯(lián)動(dòng)合作、共享資源，拓展增量市場(chǎng)。在拓展市場(chǎng)貨源增量的同時(shí)，復工復產(chǎn)后的港口生產(chǎn)操作安全有序開(kāi)展。

疫情發(fā)生以來(lái)，大連港集裝箱碼頭公司開(kāi)通的綠色通道轉運防疫物資共 10 批次，合計 17954 噸，為戰 " 疫 " 一線(xiàn)提供有力運輸保障。

大連港油品碼頭公司合理利用泊位資源，科學(xué)制定靠泊計劃和工藝方案，精心組織重點(diǎn)車(chē)船作業(yè)；連續奮戰近 48 個(gè)小時(shí)，順利完成 VLCC 油輪 " 諾帝卡 " 號的 25.8 萬(wàn)噸原油卸船作業(yè)。

大連港散糧碼頭公司最大化發(fā)揮散糧車(chē)優(yōu)化調配能力，做到散糧車(chē) " 跑起來(lái)，有活干 "，2 月份完成內外貿各貨種船舶作業(yè) 50 余艘，同比增幅超過(guò) 20%。

大連港客運總公司在抓好疫情防控的同時(shí)，聚焦數字化轉型要求，采取 " 數字 + 市場(chǎng) " 雙核驅動(dòng)，大力推廣網(wǎng)絡(luò )售票，實(shí)現市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、數據采集、人流分散 " 三效合一 "，做到疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩不誤。