3月9日，廣東省省長(cháng)馬興瑞主持召開(kāi)專(zhuān)題工作會(huì )，研究鐵路貨運和內河航運工作，推動(dòng)運輸結構調整優(yōu)化。

會(huì )議強調，全省各地、各部門(mén)要以推進(jìn)大宗貨物運輸“公路轉鐵路、公路轉水路”為主攻方向，加快建設現代綜合交通運輸體系，不斷完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò )，切實(shí)提高運輸效率、降低物流成本，助力堅決打贏(yíng)藍天保衛戰、打好污染防治攻堅戰，更好服務(wù)交通強國建設和決勝全面建成小康社會(huì )。

廣東將立足當前、著(zhù)眼長(cháng)遠，結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市功能需求，高質(zhì)量編制航道發(fā)展和港口布局等相關(guān)規劃，加快推進(jìn)鐵路貨運、內河航運等交通基礎設施建設，制定出臺扶持政策措施，促進(jìn)交通運輸綠色發(fā)展；大力發(fā)展多式聯(lián)運，強化協(xié)調聯(lián)動(dòng)和資源統籌利用，創(chuàng )新運輸模式，促進(jìn)鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運，著(zhù)力推進(jìn)集疏港鐵路建設，加強不同運輸方式間有效銜接，打通“最后一公里”；充分整合挖掘西江、北江等航道資源潛力，加快推進(jìn)碼頭及配建工程建設和改造升級，培育龍頭航運企業(yè)，努力提高水運行業(yè)的綜合競爭力；結合廣東“數字政府”改革，加快推進(jìn)智慧航道建設，不斷提升管理效率水平和服務(wù)質(zhì)量能力，確保內河航運安全高效有序運行。