3月21日，隨著(zhù)一聲德翔航運“克麗緹娜”輪汽笛的鳴響，山東港口青島港·達飛海運、德翔航運東南亞集裝箱航線(xiàn)正式首航。這是山東港口青島港2020年新開(kāi)通的首條國際航線(xiàn)，也是我港的第171條集裝箱航線(xiàn)。

山東港口青島港黨委書(shū)記、董事長(cháng)賈福寧，山東港口總工程師、山東港口青島港常務(wù)副總經(jīng)理張慶財，山東港口青島港副總經(jīng)理王軍，達飛海運華北區總經(jīng)理劉學(xué)剛，德翔航運青島分公司總經(jīng)理張邦春等出席首航儀式。

這是青島港站在山東港口一體化改革發(fā)展的嶄新平臺上，積極融入國家“一帶一路”建設，推動(dòng)港口向樞紐港、貿易港轉型的有力體現，將進(jìn)一步暢通東南亞航線(xiàn)對接上合經(jīng)濟示范區過(guò)境班列的國際海鐵聯(lián)運大通道，助力山東港口加快建設世界一流的海洋港口。

達飛海運集團目前為全球第4大集裝箱班輪公司，在全球160個(gè)國家和地區設立了755家分公司和辦事機構。自1992年登陸中國市場(chǎng)后，達飛輪船與青島港持續深化合作，增開(kāi)外貿航線(xiàn)，拓展國際中轉，成為青島港重要的全球戰略合作伙伴。此次在青島港開(kāi)通新航線(xiàn)，對進(jìn)一步豐富達飛海運、德翔航運在青島港的航線(xiàn)配置，完善達飛海運遠近洋航線(xiàn)全球覆蓋的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，擴展以青島港為樞紐港的國際中轉通道建設具有重要意義。據了解，該航線(xiàn)每周1個(gè)班次，主要掛靠香港港、胡志明港等。

作為山東港口發(fā)展“龍頭”，青島港搶抓國家“一帶一路”倡議、“上合經(jīng)貿示范區”和“山東自貿區”等戰略機遇，深度融入山東港口一體化改革發(fā)展，海向增航線(xiàn)、擴艙容、拓中轉，截至目前共開(kāi)通171條集裝箱航線(xiàn)，其中外貿航線(xiàn)143條，進(jìn)一步完善了“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線(xiàn)布局”的干支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

在疫情防控關(guān)鍵時(shí)期，青島港扎實(shí)踐行山東港口服務(wù)船公司、貨主各項承諾，確保疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”，在海關(guān)等關(guān)檢單位支持下，青島港開(kāi)辟綠色通道，確保貨物通關(guān)“零延時(shí)”，通關(guān)時(shí)間同比壓縮20%以上，累計兌現承諾保班集裝箱船舶970艘次，精品航線(xiàn)直靠率90%以上、船期保障率90%以上、中轉箱對接率100%。目前，山東港口青島港航線(xiàn)已全面恢復，3月1日至19日，青島港外貿集裝箱吞吐量同比增長(cháng)7%，出口重箱同比增長(cháng)9.8%。