日照港(600017)要“換帥”了。24日其公告透露，公司董事長(cháng)王建波辭職，董事會(huì )秘書(shū)余慧芳同樣提交了書(shū)面辭職報告。而“新帥”則將為原青島港(集團)有限公司黨委副書(shū)記、青島港(601298)總裁張江南。

值得注意的是，重大人事變動(dòng)的同時(shí)，日照港也在同日披露的2019年年報中明確，未來(lái)幾年，公司將圍繞“四型港口”建設，實(shí)施東煤南移、石臼港區南三突堤碼頭、嵐南#12、14泊位、山鋼精品基地配套碼頭等重點(diǎn)工程項目?！霸谖磥?lái)實(shí)現港口主業(yè)整體上市的基礎上，適時(shí)推動(dòng)石臼港區西區集裝箱化改造、大型原油碼頭及配套工程、嵐山港區北區LNG碼頭、郵輪碼頭及港口公用基礎設施等港口建設項目?！?/p>

日照港“老人”辭任董事長(cháng)

公告顯示，王建波因工作調整，已于近日向公司董事會(huì )提交了書(shū)面辭職報告，辭去公司第六屆董事會(huì )董事長(cháng)職務(wù)，但繼續擔任公司董事及董事會(huì )下屬專(zhuān)門(mén)委員會(huì )相關(guān)職務(wù)。

與此同時(shí)，日照港董事會(huì )秘書(shū)余慧芳也因工作原因，于近日向公司董事會(huì )提交了書(shū)面辭職報告，辭去公司董事會(huì )秘書(shū)職務(wù)。王建波和余慧芳均確認，其本人與董事會(huì )及公司之間并無(wú)意見(jiàn)分歧，亦無(wú)有關(guān)其本人辭任須提請公司股東關(guān)注的事項。

經(jīng)濟導報記者了解到，王建波可謂是日照港的“老人”了，2003年6月至2018年3月，其一直擔任公司總經(jīng)理職務(wù)，并于2003年8月至今任公司董事。2016年12月至今，王建波任公司董事長(cháng)、法定代表人。

2019年，58歲的王建波從日照港獲得的稅前報酬總額為51.80萬(wàn)元，且并未從公司關(guān)聯(lián)方獲取報酬。

而王建波辭職后，日照港將由誰(shuí)來(lái)接掌，公司董事會(huì )也已迅速確定下來(lái)。

20日，公司董事會(huì )會(huì )議審議通過(guò)了《關(guān)于更換公司董事長(cháng)的議案》，董事會(huì )一致同意選舉張江南為公司第六屆董事會(huì )董事長(cháng)，并兼公司法定代表人，任期至本屆董事會(huì )任期屆滿(mǎn)止。

簡(jiǎn)歷顯示，1967年11月出生的張江南，籍貫青島，歷任青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司副總經(jīng)理，青島遠港國際集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理，青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責任公司青島港委派負責人、總經(jīng)理，青島前灣西港聯(lián)合碼頭有限責任公司總經(jīng)理，青島港(集團)有限公司黨委副書(shū)記、青島港總裁、執行董事、戰略發(fā)展委員會(huì )委員、黨委委員、業(yè)務(wù)和信息化部部長(cháng)?，F任日照港集團有限公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理。

原日照港集團總經(jīng)理劉國田赴任煙臺港

經(jīng)濟導報記者注意到，日照港的此番人事變動(dòng)，已早有“征兆”。

今年1月22日召開(kāi)的董事會(huì )會(huì )議上，便審議通過(guò)了《關(guān)于調整公司董事會(huì )成員的議案》，

公司董事劉國田、王永剛、高振強因工作調整申請辭去公司董事職務(wù)。而經(jīng)公司董事會(huì )提名委員會(huì )審核，提名張江南、王玉福、趙博為公司新任董事候選人。

1981年10月出生的王玉福，同樣來(lái)自于青島港。曾任青島港辦公室主任、黨委辦公室主任、青島港(集團)有限公司黨委辦公室主任?，F任日照港集團有限公司黨委委員。

值得注意的是，今年1月辭去日照港董事職務(wù)的劉國田，此前為日照港集團有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理，而現已為煙臺港黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理。

“近期的人事變動(dòng)，也是為了工作更好地開(kāi)展，便于各港口間經(jīng)驗交流?！鄙綎|省交通科學(xué)研究院資深研究員、知名交通專(zhuān)家許云飛25日對經(jīng)濟導報記者表示。

2020年計劃完成貨物吞吐量2.7億噸

作為國內主要的鐵礦石中轉港之一，2019年日照港實(shí)現吞吐量2.47億噸，同比增長(cháng)4.15%；實(shí)現營(yíng)業(yè)收入52.46億元，同比增長(cháng)2.25%；歸屬于母公司凈利潤6.31億元，同比降低2.02%；基本每股收益為0.21元。其中木片、大豆、焦炭、原木等貨種吞吐量繼續保持全國沿海港口首位。

更為重要的是，剛剛過(guò)去的2019年，對于日照港而言可謂是“大事連連”。

2019年8月，山東省港口集團有限公司正式成立，確立了“十位一體”的發(fā)展戰略體系，系統設計了到2025年的任務(wù)書(shū)、時(shí)間表和路線(xiàn)圖。計劃到2025年投資2000億元以上，使貨物吞吐量達到20億噸，其中青島港達到8億噸、日照港達到6億噸、煙臺港4億噸、渤海灣港2億噸。

同時(shí)，為盤(pán)活存量股權，2019年6月19日公司控股子公司日照港裕廊股份有限公司(下稱(chēng)“裕廊公司”)在香港聯(lián)交所主板上市交易，實(shí)現了資本運營(yíng)A股+H股的“雙輪驅動(dòng)”。

此外，經(jīng)濟導報記者注意到，日照港2019年還與山西焦煤開(kāi)展資本合作，組建成立山焦銷(xiāo)售日照有限公司，促成千萬(wàn)噸煉焦煤配煤基地落地日照港。

對于2020年度，日照港計劃完成貨物吞吐量2.7億噸；實(shí)現營(yíng)業(yè)收入57.73億元，實(shí)現歸屬于母公司所有者凈利潤6.72億元；完成資產(chǎn)投資39.76億元，對外股權投資4.8億元。

在許云飛看來(lái)，山東港口集團成立后，應在工作開(kāi)展上更加突出“共商、共建、共贏(yíng)”原則?！爸挥行纬烧嬲睦婀餐w，以利益為紐帶，才能將旗下港口真正的、牢牢結合起來(lái)，從而發(fā)揮出整合的作用?！?/p>