雅加達港位于雅加達市區北側，是全印尼最繁忙的港口之一，是印尼著(zhù)名的胡椒輸出港。雅加達是印尼的首都，是全國政治、經(jīng)濟和文化中心，也是海陸空的交通樞紐。它還是東南亞最大城市之一，也是亞洲南部的主要航運中心之一。主要工業(yè)有造船、汽車(chē)裝配、機械、建材、紡織、輪胎、化肥、食品加工和化工等。

印度尼西亞的人口超過(guò)2.62億，位居世界第四，是東南亞國家聯(lián)盟創(chuàng )立國之一，也是東南亞最大的經(jīng)濟體及20國集團成員國。印度尼西亞盛產(chǎn)石油、天然氣、橡膠、木材等，這些得天獨厚的原材料資源為印尼的興起提供了物質(zhì)基礎。目前，印度尼西亞在航天、信息工程、新能源利用、農業(yè)和生物技術(shù)領(lǐng)域具有一定的優(yōu)勢。據印尼有關(guān)媒體報道，近年來(lái)，印尼經(jīng)濟保持穩定發(fā)展，人員往來(lái)頻繁，煤炭、油氣、自然資源與工業(yè)成品等島際運輸需求量猛增，印尼內海航運業(yè)發(fā)展潛力巨大。

圖1 印度尼西亞GDP（2009-2018）（單位：十億美元）

數據來(lái)源：World Bank

據印尼統計局統計，2018年印度尼西亞貨物進(jìn)出口額為3681.3億美元，比上年（下同）增長(cháng)13.4%。其中，出口1802.2億美元，增長(cháng)7.5%；進(jìn)口1879.2億美元，增長(cháng)19.7%。貿易逆差77億美元。

表1 2018年印尼對主要貿易伙伴出口額

數據來(lái)源：中國商務(wù)部

表2 2018年印尼對主要貿易伙伴進(jìn)口額

數據來(lái)源：中國商務(wù)部

中國、日本和美國是印尼前三大貿易伙伴，2018年印尼對三國出口271.3億美元，194.8億美元和184.3億美元，分別增長(cháng)18.9%、11.4%和3.6%，三國合計占印尼出口總額的36.1%；自上述三國進(jìn)口453.5億美元、178.8億美元和101.5億美元，分別增長(cháng)26.8%、17.3%和24.9%，三國合計占印尼進(jìn)口總額的39%。印度是印尼最大的貿易順差來(lái)源地，2018年順差額為87.2億美元，下降11.2%。此外，對美國的貿易順差額為82.8億美元，下降14.3%。印尼的貿易逆差主要來(lái)源國除中國外還有新加坡和泰國，2018年對新加坡和泰國的逆差額為83.9億美元和40.6億美元。

分商品看，礦產(chǎn)品和動(dòng)物油脂是印尼的主要出口商品，2018年出口475.9億美元和203.5億美元，其中礦產(chǎn)品出口增長(cháng)19.8%，動(dòng)植物油脂出口下降11.4%，兩類(lèi)產(chǎn)品合計占印尼出口總額的37.7%。另外，機電產(chǎn)品和紡織品及原料分別出口147.2億美元和132.2億美元，增長(cháng)2.7%和5.4%，占印尼出口總額的8.2%和7.3%。進(jìn)口方面，2018年印尼主要進(jìn)口商品普遍增長(cháng)，其中機電產(chǎn)品、礦產(chǎn)品和賤金屬及制品進(jìn)口484.1億美元、329.9億美元和201.3億美元，分別增長(cháng)21.9%、23.2%和25.7%，三類(lèi)產(chǎn)品合計占印尼進(jìn)口總額的54%。此外，化工產(chǎn)品進(jìn)口187.1億美元，增長(cháng)16.9%，占印尼進(jìn)口總額的10%；塑料橡膠進(jìn)口115億美元，增長(cháng)17.3%，占印尼進(jìn)口總額的6.1%。

據印尼統計局統計，2018年印度尼西亞與中國雙邊貨物進(jìn)出口額為724.8億美元，增長(cháng)23.7%。其中，印度尼西亞對中國出口271.3億美元，增長(cháng)18.9%，占其出口總額的15.1%；印度尼西亞自中國進(jìn)口453.5億美元，增長(cháng)26.8%，占其進(jìn)口總額的24.1%。印尼方貿易逆差182.2億美元，增長(cháng)40.6%。

礦產(chǎn)品和動(dòng)植物油脂是印尼對中國出口的兩大主要商品，2018年的出口額分別為107.9億美元和32.5億美元，其中礦產(chǎn)品出口增長(cháng)43.1%，動(dòng)植物油脂出口下降0.1%，占印尼對中國出口總額的39.8%和12%。賤金屬及制品出口31.9億美元，增長(cháng)27.4%，占印尼對中國出口總額的11.8%，為印尼對中國出口的第三大類(lèi)商品。印尼對中國出口的第四和第五大類(lèi)商品為纖維素漿等和化工產(chǎn)品，2018年分別出口25億美元和23.2億美元，增長(cháng)18%和21.8%，兩類(lèi)產(chǎn)品合計占印尼對中國出口總額的17.8%。

機電產(chǎn)品占據印尼自中國進(jìn)口總額的半壁江山，2018年進(jìn)口198.1億美元，增長(cháng)28.3%，占印尼自中國進(jìn)口總額的43.7%。賤金屬及制品、化工產(chǎn)品、紡織品及原料及塑料橡膠分居第二至第五大類(lèi)商品，2018年進(jìn)口額分別為57.1億美元、45.6億美元、40.8億美元和21.2億美元，增長(cháng)35.9%、18.8%、23.1%和30.5%，四類(lèi)商品合計占印尼自中國進(jìn)口總額的36.3%。在上述產(chǎn)品上，日本、美國、韓國和泰國等國家是中國的主要競爭對手。

表3 中印尼雙邊貿易額（2012-2018年）

數據來(lái)源：中國商務(wù)部

雅加達港處理印度尼西亞50％的轉運貨物。港區主要碼頭泊位有24個(gè)，岸線(xiàn)長(cháng)達5514m，最大水深11.5m。裝卸設備有岸吊、門(mén)吊、浮吊、集裝箱吊、汽車(chē)吊和抓斗裝卸機等。其中浮吊最大起重能力達200噸，拖船功率最大為1103kW。另有系船浮筒30個(gè)，可系泊1.5萬(wàn)載重噸的船舶。港口的出口加工區面積達28萬(wàn)m2，自1969年開(kāi)始設立保稅倉庫。由于日本有很多家電、汽車(chē)及纖維產(chǎn)品進(jìn)入印尼市場(chǎng)，使印尼的集裝箱吞吐量逐步增加。主要出口貨物為橡膠、茶葉、胡椒、咖啡、木材、鋅、金雞納霜、石油及煙草等，進(jìn)口貨物主要有機械、鋼鐵、大米、藥品、家電、牛奶及食糖等。該港的外貿吞吐量占印尼進(jìn)口商品的50％以上，主要貿易對象為日本、美國及新加坡等國。

雅加達港目前有4個(gè)碼頭，分別為UTC1(JICT)、UTC2、UTC3和NPCT1。雅加達1號碼頭（UTC1），即雅加達國際集裝箱碼頭（JICT）位于雅加達丹戎不碌，是印尼最大的集裝箱港口。由印尼國家港口集團與和記黃埔港口集團合資建造并擁有。2011年，該港口獲得了亞洲貨運與供應鏈獎，主要貢獻是提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和使用了現代化技術(shù)。雅加達2號碼頭（UTC2）是一個(gè)老碼頭，主要由T300碼頭、T3碼頭和T305碼頭組成。雅加達3號碼頭（UTC3）即高珈貨柜碼頭。由于原來(lái)的兩個(gè)集裝箱碼頭不能滿(mǎn)足雅加達進(jìn)出口貨量的需求，于1990年底由印尼國家港口集團聯(lián)合私人公司合作開(kāi)發(fā)，目前年吞吐量為100萬(wàn)TEU，能靠泊第四代集裝箱船，由KOJA(Kota Jaya)公司管理。NPCT1碼頭區是雅加達最新的國際集裝箱碼頭。為了滿(mǎn)足雅加達日益增長(cháng)的貨運量，由印尼國營(yíng)第二港口公司聯(lián)合日本新加坡合資公司開(kāi)發(fā)建設，目前可以容納15000TEU大型集裝箱船舶作業(yè)。

圖2 雅加達港集裝箱吞吐量（2012-2018）

數據來(lái)源：Lloyd's List

作為建設“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地，印尼在2018年與中國簽署了推進(jìn)“一帶一路”和“全球海洋支點(diǎn)”建設的諒解備忘錄，正式加入“一帶一路”的朋友圈。共建“21世紀海上絲綢之路”正是中國與印尼合作的重要落腳點(diǎn)。國家發(fā)改革委和國家海洋局聯(lián)合發(fā)布的《“一帶一路”建設海上合作設想》提出，要推進(jìn)“東亞海洋合作平臺”和“中國—東盟海洋合作中心”建設，共同推進(jìn)海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區建設，攜手打造藍色經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，為“一帶一路”對接印尼等相關(guān)重點(diǎn)國家發(fā)展戰略、促進(jìn)海洋經(jīng)濟和人文交流指明了新方向、提供了新思路。

作為中方和印尼發(fā)展戰略對接第一階段的標志性項目，雅萬(wàn)高鐵建設目前進(jìn)入全面實(shí)施推進(jìn)階段。2018年5月16日，在雅加達舉辦了“中國—東盟‘一帶一路’合作論壇—首屆電子商務(wù)合作”對話(huà)會(huì )。中印尼兩國正抓住契機，加強合作，以跨境電商為平臺打造聯(lián)通中國與東盟的“數字絲綢之路”。

本文由港口網(wǎng)www.austinsherwood.com特約

上海海事大學(xué)鞠曉璐、周鑫、沙梅獨家提供

參考文獻：

[1]中國商務(wù)部網(wǎng)站

[2] https://www.yidaiyilu.gov.cn

[3] http://www.worldshipping.org/

[4]https://www.seaoo.com/blog-en/