勒阿弗爾港是法國第二大商港,也是法國通往歐洲和開(kāi)展國際貿易的海上門(mén)戶(hù),具有優(yōu)越的地理位置和航海條件。勒阿弗爾港位于法國西北部塞納河入海河段右岸,地處大西洋東岸和英吉利海峽南北之間的國際海上交通的交叉口。
法國是一個(gè)本土位于西歐并轄有海外領(lǐng)土的國家,其本土面積約55萬(wàn)平方公里,人口約6500萬(wàn)。地勢東南高西北低,大致呈六邊形,三面臨水,南臨地中海,西瀕大西洋,西北隔英吉利海峽與英國相望。法國是世界主要發(fā)達國家之一,在核電、航空、航天和鐵路方面居世界領(lǐng)先地位。法國的出口商品主要有機械、汽車(chē)、化工產(chǎn)品、鋼鐵、農產(chǎn)品、食品、服裝、化妝品等,進(jìn)口商品則主要是能源及工業(yè)原料等。勒阿弗爾作為法國西北部的重要工業(yè)城市,其主要工業(yè)部門(mén)是以依托進(jìn)口石油而發(fā)展起來(lái)的煉油工業(yè)、石油化學(xué)工業(yè),以及服務(wù)于港口的修船業(yè)、造船業(yè)和冶金、紡織等工業(yè)。
法國GDP
世界銀行公布的數據顯示,2018年法國GDP全球排名第6,總量為2.79萬(wàn)億美元。
圖1 法國GDP(2008-2018)(單位:萬(wàn)億美元)
數據來(lái)源:World Bank
據歐盟統計局統計,2018年法國貨物貿易繼續增長(cháng),貨物貿易進(jìn)出口為12550.4億美元,比上年同期(下同)增長(cháng)8.1%。其中,出口5816.4億美元,增長(cháng)8.7%;進(jìn)口6734.0億美元,增長(cháng)7.6%。貿易逆差917.6億美元,增長(cháng)1.3%。
分國別(地區)看
德國、美國、西班牙和意大利是法國前四大出口貿易伙伴,出口額分別為838.1億美元、452.9億美元、448.0億美元和431.2億美元,分別增長(cháng)7.5%、17.9%、10.4%和7.8%,分別占法國出口總額的14.4%、7.8%、7.7%和7.4%。
法國進(jìn)口排名靠前的國家依次是德國、比利時(shí)、荷蘭和意大利。2018年法國依次自該四國的進(jìn)口額為1235.9億美元、688.2億美元、550.4億美元和543.0億美元,依次分別增長(cháng)6.9%、8.1%、6.5%和10.1%,占法國進(jìn)口總額的18.4%、10.2%、8.2%和8.1%。
法國前五大逆差來(lái)源地依次是德國、荷蘭、比利時(shí)、意大利和中國,逆差額分別為397.8億美元、339.5億美元、276.8億美元、111.8億美元和102.0億美元;順差主要來(lái)自美國、英國和新加坡,分別為121.7億美元、102.5億美元和73.8億美元,分別增長(cháng)91.2%、498.4%和25.2%。
分商品看
運輸設備、機電產(chǎn)品和化工產(chǎn)品是法國的主要出口商品,2018年出口額分別為1133.0億美元、1132.1億美元和921.7億美元,分別增長(cháng)7.1%、9.7%和8.4%,占法國出口總額的19.5%、19.5%和15.9%。大類(lèi)產(chǎn)品出口呈低速普漲局面,其中,礦產(chǎn)品以近30%的出口增幅成為法國2018年出口增長(cháng)最快的產(chǎn)品。
機電產(chǎn)品、運輸設備和礦產(chǎn)品是法國進(jìn)口的前三大類(lèi)進(jìn)口商品,2018年合計進(jìn)口3195.2億美元,占法國進(jìn)口總額的47.5%。進(jìn)口增幅略低于其出口增幅。大類(lèi)商品中礦產(chǎn)品和賤金屬及制品進(jìn)口分別增長(cháng)22.0%和12.0%,進(jìn)口增幅居前。
表1 2018年法國對主要貿易伙伴出口額
數據來(lái)源:中華人民共和國商務(wù)部
表2 2018年法國對主要貿易伙伴進(jìn)口額
數據來(lái)源:中華人民共和國商務(wù)部
中法雙邊貿易
據歐盟統計局統計,2018年中法雙邊貿易額為590.9億美元,增長(cháng)11.4%。其中,法國對中國出口244.5億美元,增長(cháng)14.5%,占法國出口總額的4.2%,提高0.2個(gè)百分點(diǎn);法國自中國進(jìn)口346.4億美元,增長(cháng)9.3%,占法國進(jìn)口總額的5.1%,與上年同期持平。法國與中國的貿易逆差102.0億美元,下降1.5%。中國為法第七大出口市場(chǎng)和第六大進(jìn)口來(lái)源地。
法國對中國出口的前三大類(lèi)商品是運輸設備、機電產(chǎn)品和化工產(chǎn)品,2018年分別出口88.2億美元,50.8億美元和34.8億美元,占法國對中國出口總額的36.1%、20.8%和14.2%,分別依次增長(cháng)32.8%、6.8%和16.3%。前三大類(lèi)產(chǎn)品占法國對中國出口的七成以上。法國對中國出口在2018年繼續增長(cháng)態(tài)勢,對中國出口增幅高出其出口平均增幅近六個(gè)百分點(diǎn)。
法國自中國進(jìn)口的前三大類(lèi)商品分別為機電產(chǎn)品、紡織品及原料和家具玩具雜項制品,2018年分別進(jìn)口135.72億美元、48.25億美元和37.05億美元,占法國自中國進(jìn)口總額的39.2%、13.9%和10.7%,分別依次增長(cháng)12.6%、0.7%和7.7%。這三大類(lèi)商品合計進(jìn)口221.0億美元,占法國自中國進(jìn)口總額的63.8%??傮w來(lái)看,與法國對中國出口保持增長(cháng)相似,法國自中國進(jìn)口也在全面增長(cháng),進(jìn)口增幅雖略高于其進(jìn)口平均增幅,但低于其對中國出口增幅五個(gè)百分點(diǎn)。
表3 中法雙邊貿易額(2013-2018)
數據來(lái)源:中華人民共和國商務(wù)部
法國HAROPA港口聯(lián)盟
法國 HAROPA 港口聯(lián)盟由勒阿弗爾港、魯昂港和巴黎港于2012年成立。 HAROPA 地處北歐入口,擁有最佳的海運條件和地理位置以及密集的定期航線(xiàn)。區域港口間的資源整合可以提升港口競爭力,從而提升港口在全球物流網(wǎng)絡(luò )中的樞紐地位。2013年,在歐洲多數港口貨物吞吐量增速降低甚至出現下降的情況下, HAROPA 貨物吞吐量卻快速增長(cháng)。其中,勒哈弗爾港吞吐量較2012年增長(cháng)8.7%,增速在貨物吞吐量前10的歐洲港口中位列第2,吞吐量排名由2012年的第10名上升至第7名。
同時(shí),勒阿弗爾港貨物吞吐量高速增長(cháng)的原因在于該港口聯(lián)盟對勒阿弗爾港競爭力的顯著(zhù)促進(jìn)作用。2014年, HAROPA 海運與河運貨物吞吐量共計1.2億噸(其中海運集裝箱265萬(wàn)TEU),位列歐洲北部港口前5,前4名分別是鹿特丹港、漢堡港、安特衛普港和阿姆斯特丹港。
圖2 勒阿弗爾港集裝箱吞吐量(2014-2018)(單位:萬(wàn)TEU)
數據來(lái)源:Port Economics
受益于其擴展的網(wǎng)絡(luò ), HAROPA 可以深入法國和歐洲腹地,為大多數行業(yè)提供高效的物流服務(wù)。截至2018年, HAROPA 的集裝箱運輸量已連續第二年突破300萬(wàn)TEU,并保持其作為北歐第五大港口的地位,市場(chǎng)份額為6.5%。
作為法國對亞洲貿易最大的港口聯(lián)盟, HAROPA 港口聯(lián)盟吸引了不少航運企業(yè)在此開(kāi)辟航線(xiàn)。船舶進(jìn)港靠泊碼頭的平均時(shí)間為1.5h。此外,到達 HAROPA 港口的貨物均采用電子申報,清關(guān)時(shí)間不到5分鐘,且一周7日,全天24小時(shí)隨時(shí)可申報。船舶可在進(jìn)入 HAROPA 前的4-6日進(jìn)行申報清關(guān),有效地將貨物在碼頭堆存時(shí)間縮短至平均3.6日。2017年, HAROPA 港口聯(lián)盟獲得“2017年歐洲最佳海港”獎和“最佳綠色港口”獎。該獎項主要由亞洲18000名港口專(zhuān)業(yè)人士和供應鏈專(zhuān)家投票產(chǎn)生。
勒阿弗爾港是 HAROPA 港口聯(lián)盟中的一個(gè)深水海港,既是亞歐航線(xiàn)進(jìn)入歐洲的第一個(gè)掛靠港口,也是離開(kāi)歐洲的最后一個(gè)掛靠港口,還是歐洲少數無(wú)潮汐限制,可以一周7天、全天24小時(shí)??渴澜绯笮图b箱船的港口。2018年,勒阿弗爾港完成集裝箱吞吐量290萬(wàn)TEU,該港正在擴大其市場(chǎng)份額并鞏固其在歐洲主要港口的地位。除集裝箱外,勒阿弗爾港2018年還完成320252輛汽車(chē)的滾裝運輸,滾裝貨物運輸量增加4%,干散貨量增長(cháng)19%。
繼意大利成為首個(gè)加入“一帶一路”倡議的七國集團成員國之后,德國、法國、英國等主要發(fā)達經(jīng)濟體也紛紛與中國簽署相關(guān)“一帶一路”合作協(xié)議。在習主席訪(fǎng)問(wèn)法國期間,中法兩國簽署了第三方市場(chǎng)合作第三輪示范項目清單,并啟動(dòng)了第三方市場(chǎng)合作基金,合力打造兩國“一帶一路”合作支點(diǎn)。隨著(zhù)中法兩國的深化合作,中法兩國的貿易也將實(shí)現更大的增長(cháng)。
本文由港口網(wǎng)www.austinsherwood.com特約
上海海事大學(xué)金燕、周鑫、沙梅獨家提供
參考文獻
[1]中華人民共和國商務(wù)部國別貿易報告
[2]http://www.haropaports.com/fr/lehavre
[3]http://www.porteconomics.eu/