3月27日，渤海輪渡集團股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“渤海輪渡”）出資3.38億元，全資收購山東浩洋投資有限公司，并通過(guò)山東浩洋投資有限公司間接成功收購威海市海大客運有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“威海海大”）66.6667%的股份，成為威海海大公司的絕對控股股東。

此次收購，系渤海灣4家客滾運輸企業(yè)中的兩家——渤海輪渡與威海海大強強聯(lián)合。收購后，將進(jìn)一步發(fā)揮各自的優(yōu)勢，實(shí)現合作共贏(yíng)，共同發(fā)展，對推動(dòng)渤海灣客滾運輸的良性發(fā)展、拉動(dòng)環(huán)渤海經(jīng)濟和旅游業(yè)的發(fā)展將起到巨大的推動(dòng)作用。

收購將對渤海灣客滾運輸有序發(fā)展產(chǎn)生積極影響

威海海大公司一直經(jīng)營(yíng)威海至大連航線(xiàn)的客滾運輸，該航線(xiàn)是渤海灣客滾運輸主要航線(xiàn)之一。公司擁有2艘在線(xiàn)營(yíng)運的客滾船，平均每年運輸旅客達到70多萬(wàn)人次，車(chē)輛近7萬(wàn)輛次，近幾年車(chē)、客一直保持穩中有升的態(tài)勢。營(yíng)業(yè)收入自2015年的1.73億元增長(cháng)到2019年的2.24億元，年平均增長(cháng)率為6.9%；2019年實(shí)現利潤總額6900多萬(wàn)元。

據渤海輪渡集團總經(jīng)理于新建介紹，威海海大是渤海灣老牌客滾運輸企業(yè)，綜合實(shí)力強勁。多年來(lái)，該公司管理科學(xué)細致嚴謹，持續保持安全生產(chǎn)形勢穩定，單船效益較高，公司主要經(jīng)營(yíng)指標連年增長(cháng)，在各個(gè)方面均取得了驕人業(yè)績(jì)，實(shí)現了企業(yè)效益和社會(huì )效益雙豐收。此次股權收購可謂是雙方的強強聯(lián)合，渤海輪渡與威海海大在主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域高度契合，協(xié)同發(fā)展空間和潛力巨大。

收購后，渤海輪渡擁有煙臺至大連、龍口至旅順、蓬萊至旅順、威海至大連4條航線(xiàn)，航線(xiàn)布局更加豐富、整體優(yōu)勢更加凸顯，運能大幅提升、安排更加合理，可以預見(jiàn)渤海輪渡的市場(chǎng)競爭力和掌控力將顯著(zhù)增強。對有效整合渤海灣客滾運輸市場(chǎng)、維護渤海灣客滾運輸有序發(fā)展、扼制惡性競爭都將起到積極的推動(dòng)作用，將會(huì )更好地保障渤海灣客滾運輸安全暢通、更好地滿(mǎn)足人民群眾日益增長(cháng)的出行需求、更好地為地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和國家建設服務(wù)。

收購將使渤海輪渡的龍頭地位更加鞏固和夯實(shí)

渤海輪渡公司成立于1998年，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，由一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的地方小企業(yè)，發(fā)展成亞洲規模最大、綜合運輸能力最強的客滾運輸企業(yè)。旗下?lián)碛?0家全資子公司、5家控股子公司、4家參股公司， 2012年9月在上海交易所成功上市，是山東省首家登陸A股市場(chǎng)的航運企業(yè)。主要從事客貨滾運輸、國際客滾運輸、國際旅游、融資租賃、燃油供應、現代物流等業(yè)務(wù)。目前，擁有12艘大型客貨滾裝船，主要營(yíng)運在煙臺至大連、蓬萊至旅順、龍口至旅順航線(xiàn)三條黃金航線(xiàn)；一艘國際豪華郵輪——“中華泰山”輪和一艘國際客箱船——“海藍鯨”輪。公司客滾船舶總噸位29萬(wàn)余噸、總車(chē)道線(xiàn)2.3萬(wàn)余米、總客位達2萬(wàn)余個(gè)，船舶平均船齡不足9年?？蜐L船車(chē)客運量、車(chē)客市場(chǎng)占有率；營(yíng)業(yè)收入、凈利潤、上繳稅金連續十幾年居全國同行企業(yè)首位。

于新建說(shuō)，渤海輪渡集團作為渤海灣客滾行業(yè)的龍頭企業(yè)，具有豐富的客滾運輸管理經(jīng)驗和市場(chǎng)掌控能力，人才、技術(shù)儲備豐富。股權收購后，雙方豐富的客滾運輸運營(yíng)管理經(jīng)驗和市場(chǎng)資源的優(yōu)勢將進(jìn)一步得到提升，隨著(zhù)管理一體化、營(yíng)銷(xiāo)一體化、市場(chǎng)一體化推進(jìn)，雙方的市場(chǎng)占有率、經(jīng)營(yíng)效益將邁上一個(gè)大臺階。同時(shí)，渤海輪渡集團充分發(fā)揮旗下融資租賃公司、燃油供應公司、整體采購等優(yōu)勢，能夠大大降低威海海大的融資成本、燃油成本、采購成本等，使威海海大得到更好的發(fā)展，進(jìn)一步提高威海海大的經(jīng)營(yíng)水平和經(jīng)濟效益，進(jìn)一步增加渤海輪渡集團的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和效益。收購后，渤海輪渡將擇機開(kāi)通東營(yíng)至大連客滾運輸航線(xiàn)，進(jìn)一步做強、做大、做優(yōu)主營(yíng)業(yè)務(wù)，實(shí)現渤海灣客滾運輸從東到西的合理布局。屆時(shí)，渤海輪渡在渤海灣的客滾運輸市場(chǎng)占有率將達到75%以上。收購對鞏固和夯實(shí)渤海輪渡集團在渤海灣客滾運輸的龍頭地位將起到積極作用。

收購有利于渤海輪渡形成新的業(yè)務(wù)拓展區域，實(shí)現新的跨越

2013年，渤海輪渡憑借改革開(kāi)放的東風(fēng)，依托國家“一帶一路”倡議，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，參股煙臺渤海國際輪渡有限公司開(kāi)辟了中國煙臺至韓國平澤航線(xiàn)，并專(zhuān)門(mén)為中韓國際航線(xiàn)打造了世界最大客箱船——“海藍鯨”輪，渤海輪渡的客滾運輸業(yè)務(wù)沖出渤海灣，走向亞洲。隨著(zhù)航線(xiàn)的開(kāi)通，實(shí)現門(mén)到門(mén)全程物流服務(wù)，為中韓國際航線(xiàn)注入新活力、新動(dòng)能，中國與韓國的經(jīng)濟與人員往來(lái)將越來(lái)越方便、快捷。航線(xiàn)不僅為中韓貿易、人員、物資往來(lái)搭起更加便捷的海上通道，還對中日韓自由貿易區建設、山東半島藍色經(jīng)濟區建設起到積極的推動(dòng)作用。同時(shí)，公司多次對中國至朝鮮航線(xiàn)進(jìn)行考察調研，為適當時(shí)機開(kāi)通中國至朝鮮客滾運輸航線(xiàn)奠定基礎。

據于新建介紹，威海是中國距離韓國最近的地方，直線(xiàn)距離僅93海里，距朝鮮97海里。渤海輪渡集團并購威海海大公司后，將加強與有關(guān)方合作，充分利用各項優(yōu)惠政策，為今后開(kāi)通至韓國、朝鮮的航線(xiàn)奠定基礎。在條件允許時(shí)，開(kāi)辟威海至韓國、日本、朝鮮郵輪航線(xiàn)；開(kāi)辟威海至朝鮮國際客滾運輸航線(xiàn)；同時(shí)未來(lái)也可以參與威海地區其它業(yè)務(wù)拓展，形成渤海輪渡新的產(chǎn)業(yè)集群。