韓國現代重工集團成為全球第一家將自動(dòng)航行技術(shù)應用于在運營(yíng)船舶的公司，未來(lái)目標是在無(wú)人船市場(chǎng)占據主導地位。

4月9日，現代重工集團宣布，與韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）共同開(kāi)發(fā)的“現代智能導航輔助系統”（HiNAS）成功安裝在韓國航運公司SK Shipping的1艘25萬(wàn)載重噸散貨船上。

這種先進(jìn)的導航輔助系統采用了人工智能（AI）技術(shù)，可以通過(guò)分析船上攝像頭的視頻圖像來(lái)確定與附近船舶相撞的風(fēng)險，并通過(guò)增強現實(shí)技術(shù)（AR）發(fā)出通知。紅外攝像頭即使在夜間或在濃霧中也能夠定位障礙物并測量其移動(dòng)速度。

現代重工集團在2017年開(kāi)發(fā)了集成智能船舶解決方案（ISS），這是一種用于船舶的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）平臺，可以提供高效的能源管理解決方案并找到最佳航行路線(xiàn)，并且獲得了超過(guò)150個(gè)訂單。

此外，現代重工還宣布，已經(jīng)完成了“現代智能靠泊輔助系統”（HiBAS）的開(kāi)發(fā)，該系統可以在船舶停泊時(shí)提供全景圖。

現代重工集團希望在自航船市場(chǎng)占據主導地位。根據全球市場(chǎng)情報服務(wù)機構Acute Market Reports，自主航行技術(shù)和副產(chǎn)品市場(chǎng)規模預計每年將增長(cháng)12.8%，到2025年將達到1500億美元。

現代重工集團指出：“自主航行船舶是海運業(yè)的未來(lái)，它結合了物聯(lián)網(wǎng)、大數據和人工智能等多項帶來(lái)第四次工業(yè)革命的核心技術(shù)。我們的目標是通過(guò)搶先研發(fā)來(lái)加速自主航行時(shí)代的到來(lái)，并確保在這一新興市場(chǎng)中的統治地位?！?/p>