4月13日至19日，中國港口協(xié)會(huì )監測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比減少3%，長(cháng)江樞紐港口吞吐量同比降低7.9%，具體情況如下：

一、沿海樞紐港口集裝箱吞吐量同比降幅擴大

近期，海外疫情對進(jìn)出口影響持續加深，外貿企業(yè)新訂單大幅減少，出貨量顯著(zhù)降低。進(jìn)入4月份以來(lái)，集裝箱班輪公司大幅削減運力，其中亞歐市場(chǎng)運力撤出近30%。上周，八大樞紐港集裝箱吞吐量同比回落9%，降幅擴大。除天津港外，其他港口都同比降低，半數港口降幅超過(guò)10%。據悉，5-6月份樞紐港口航線(xiàn)空班數較4月份將進(jìn)一步增加。

二、港口煤炭業(yè)務(wù)延續低迷態(tài)勢

近期，煤炭市場(chǎng)供應充足，但需求延續低迷。國家統計局數據顯示，3月份全國原煤產(chǎn)量同比增長(cháng)9.6%，而火電發(fā)電量同比降低7.5%。四月中旬以來(lái)，氣溫逐漸回暖，加上部分電廠(chǎng)開(kāi)始例行檢修，沿海六大電廠(chǎng)日耗煤量沒(méi)有明顯增加，存煤可用天數29天。上周，中國港口協(xié)會(huì )監測北方樞紐港口煤炭吞吐量同比減少27.6%。煤炭港存量同比增加6.3%，其中神華黃驊港庫存同比增加20%。5月份開(kāi)始電廠(chǎng)將進(jìn)入迎峰度夏，需求將有望回升，煤價(jià)將有望止跌。

進(jìn)口煤方面，海關(guān)統計顯示，一季度進(jìn)口煤同比增加24.5%。主要是一方面年初進(jìn)口煤有價(jià)格優(yōu)勢，南方電廠(chǎng)增加進(jìn)口煤采購；另一方面目前去年年末大量進(jìn)口煤船積壓在南方港口搶在一季度報關(guān)，導致了進(jìn)口煤炭激增的情況。目前，內外貿煤炭?jì)r(jià)差收窄，預計進(jìn)口煤管控也將收緊，將抑制后續煤炭進(jìn)口。

三、重點(diǎn)港口原油進(jìn)口保持增長(cháng)

過(guò)去一周，APEC+減產(chǎn)協(xié)議收效甚微，國際市場(chǎng)原油價(jià)格持續走低，市場(chǎng)供求嚴重失衡，全球原油庫存能力緊張。國內煉化產(chǎn)能持續恢復，國家統計局數據顯示，3月份原油加工量已恢復至去年的93%。原油進(jìn)口方面，雖國內成品油需求受到疫情影響，但在低價(jià)的帶動(dòng)下原油進(jìn)口平穩增長(cháng)，3月份增幅4.5%。上周，我國沿海主要樞紐港口原油吞吐量同比增長(cháng)2.1%，其中煙臺、天津等港口增速超過(guò)10%。

四、港口鐵礦石吞吐量實(shí)現較快增長(cháng)

當前進(jìn)入鋼材傳統消費旺季，各地復產(chǎn)復工加快尤其是工程基建項目陸續開(kāi)工，市場(chǎng)需求增加，鋼材庫存連續五周環(huán)比下降。鋼廠(chǎng)產(chǎn)能恢復較快，國家統計局數據顯示，3月份生鐵產(chǎn)量已達到去年同期的101.1%，支撐鐵礦石進(jìn)口需求。海關(guān)統計顯示，3月份鐵礦石進(jìn)口量同比增長(cháng)1%。上周，重點(diǎn)監測港口金屬礦石吞吐量同比增長(cháng)31.7%，天津、日照由于船舶集中到港，吞吐量同比增幅超過(guò)50%。

五、長(cháng)江港口吞吐量增長(cháng)乏力

上周，南京、武漢、重慶三大樞紐港口吞吐量同比減少7.9%，集裝箱吞吐量同比減少13.8%。腹地制造業(yè)復產(chǎn)未達到正常水平，貨源減少，班輪公司調減航次，外貿業(yè)務(wù)受影響更大，長(cháng)江樞紐港口普遍面臨業(yè)務(wù)增長(cháng)乏力的困境。