4月20日，中國船舶集團有限公司旗下大連船舶重工集團有限公司生產(chǎn)又傳喜訊，當日實(shí)現一船交付一船試航兩大節點(diǎn)。

上午，大船集團為韓國SK海運公司建造的32.5萬(wàn)噸超大型礦砂船（VLOC）“鐵山”號簽字交付，這是大船集團今年復工以來(lái)交付的第一艘船?！拌F山”號是大船集團首次為韓國船東建造的新一代VLOC，全船壓載系統管系采用玻璃鋼材質(zhì)，配置有排氣硫氧化物洗滌裝置、LNG 燃料預留艙，具有環(huán)保、節能、安全等特點(diǎn)，總體性能達到世界領(lǐng)先水平。該船總長(cháng)339.9米、型寬62米、型深29.5米，入級韓國船級社（KR）和英國勞氏船級社（LR）。

此外，大船集團所屬渤海船舶重工有限責任公司為挪威FrontLine公司建造的21萬(wàn)噸散貨船16號船于當日起航，開(kāi)啟7天的航海試驗，計劃完成44項海試項目。該型船總長(cháng)約300米，型寬49米，型深約25.3米，設計吃水約16.1米，結構吃水約18.6米，設計航速約14.2節，按照美國船級社（ABS）的規范和規則建造，掛馬紹爾群島旗。

據悉，兩船建造的重要節點(diǎn)均處于打贏(yíng)疫情防控阻擊戰和復工復產(chǎn)攻堅戰的關(guān)鍵時(shí)期，為此，大船集團及其渤船重工圍繞疫情防控重點(diǎn)，聚焦生產(chǎn)施工難點(diǎn)，打通溝通協(xié)商堵點(diǎn)，量身打造“一船一策”的管理方案。相關(guān)人員主動(dòng)作為，提高生產(chǎn)效率，積極采取管理前移、靠前指揮，周密安排、多措并舉，確保了交付、試航節點(diǎn)的實(shí)現。