為貫徹落實(shí)《智能船舶發(fā)展行動(dòng)計劃（2019～2021年）》《智能航運發(fā)展指導意見(jiàn)》，充分發(fā)揮標準對推進(jìn)智能船舶發(fā)展的指導、規范、引領(lǐng)和保障作用，4月30日，工業(yè)和信息化部組織有關(guān)單位編制完成了《智能船舶標準體系建設指南》（征求意見(jiàn)稿），明確了總體要求、體系框架、建設內容、組織實(shí)施等，并對社會(huì )各界公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)時(shí)間為4月30日～5月29日。

意見(jiàn)稿指出，智能船舶標準體系建設指南以《智能船舶發(fā)展行動(dòng)計劃（2019～2021年）》《智能航運發(fā)展指導意見(jiàn)》等要求為頂層指導，圍繞智能船舶研發(fā)設計、測試驗證、產(chǎn)業(yè)配套、檢驗認證、運營(yíng)管理等發(fā)展需要，明確標準體系建設的原則、范圍、方向和重點(diǎn)，構建智能船舶標準體系，為智能船舶核心技術(shù)攻關(guān)、智能系統設備研制、典型示范應用、測試與驗證能力提升等提供標準化技術(shù)支撐與保障，引領(lǐng)智能船舶、智能航運、智能服務(wù)與監管等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

意見(jiàn)稿明確了兩階段的目標任務(wù)。第一階段為2020年至2021年，智能船舶術(shù)語(yǔ)定義、分級分類(lèi)等基礎共性標準形成支撐，信息感知、通信協(xié)議與接口、數據傳輸與交換、網(wǎng)絡(luò )安全與信息安全、數據處理、系統集成等關(guān)鍵技術(shù)應用標準取得突破，智能船舶設計、智能船載系統及設備、智能船舶測試與驗證標準初步滿(mǎn)足實(shí)船建造需要，完成約60項標準研究與編制，主導研制國際標準立項數量不少于5項，夯實(shí)基礎，滿(mǎn)足智能船舶輔助決策、安全防護等要求。第二階段為2022年至2025年，智能船舶基礎共性、關(guān)鍵技術(shù)應用、智能船舶設計、智能船載系統及設備、智能船舶測試與驗證專(zhuān)業(yè)標準體系基本形成，岸基服務(wù)、運營(yíng)管理標準配套完善，標準體系進(jìn)一步健全，標準總數約120項，主導研制國際標準立項總數約10項，滿(mǎn)足智能船舶設備智能化升級、測試與驗證能力提升以及實(shí)現遠程控制等要求，引領(lǐng)智能船舶、智能航運、智能服務(wù)與監管產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

意見(jiàn)稿指出，智能船舶標準體系建設指南的標準體系框架由三層架構組成。第一層為標準體系頂層；第二層為部分，包括基礎共性、關(guān)鍵技術(shù)應用、智能船舶設計、智能船載系統及設備、智能船舶測試與驗證、岸基服務(wù)、運營(yíng)管理等7個(gè)部分；第三層為專(zhuān)業(yè)及領(lǐng)域，包括38個(gè)專(zhuān)業(yè)及領(lǐng)域。

2018年12月，工信部、交通運輸部、國防科工局聯(lián)合印發(fā)《智能船舶發(fā)展行動(dòng)計劃（2019-2021年）》，將建立智能船舶標準體系列為行動(dòng)目標和重點(diǎn)任務(wù)，明確提出研究制定智能船舶規范和標準體系建設指南。2019年5月，交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、教育部、科技部、工信部、財政部等七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《智能航運發(fā)展指導意見(jiàn)》，指出以法規、標準、規范制定為重點(diǎn)，加快構建智能航運治理體系。圍繞上述發(fā)展要求，工信部聯(lián)合國家標準委、交通運輸部組織智能船舶相關(guān)標準化研究機構、設計院所、系統設備研制單位、建造企業(yè)、船檢機構、航運企業(yè)、高等院校等研究編制《智能船舶標準體系建設指南》。