5月7日，滄州黃驊港鋼鐵物流有限公司二期通用散貨碼頭泊位順利通過(guò)減載靠泊論證，標志著(zhù)黃驊港河鋼碼頭4個(gè)泊位已經(jīng)全部具備CAPE級船舶靠泊接卸作業(yè)能力。該碼頭單船承載能力和碼頭綜合吞吐能力得到大幅提升，對我省南部有效整合港口資源優(yōu)勢，深度挖掘物流創(chuàng )效潛能，進(jìn)而充分發(fā)揮全物流鏈價(jià)值效用具有十分重大的意義。

近期以來(lái)，該公司持續推進(jìn)智慧綠色平安港口建設，著(zhù)力提升港口承載能力和綜合服務(wù)水平，努力將公司碼頭打造成輻射中原腹地的海陸運輸交通樞紐和大宗物料中轉集散地。

鑒于公司今年一季度綜合吞吐量在疫情嚴峻市場(chǎng)低迷的大背景下，仍能逆勢而動(dòng)，實(shí)現大幅上量，提升碼頭承載能力已經(jīng)刻不容緩。本次推動(dòng)全部泊位實(shí)現減載靠泊，主要是發(fā)展大型化船舶，適應大宗型物料物流運輸和晉冀中南部鋼企發(fā)展的需要，有效緩解該公司泊位靠泊承載能力不足和日益增長(cháng)的內陸腹地企業(yè)發(fā)展物流需求之間的矛盾，進(jìn)而充分發(fā)揮港口碼頭區位優(yōu)勢和使用效益。

經(jīng)專(zhuān)家組審查研究后，一致認為該碼頭泊位的港口現狀、船型論證、碼頭結構、安全裝卸工藝、配套設施等方面基本符合交通運輸部《沿海碼頭靠泊能力管理規定》有關(guān)要求，經(jīng)論證，在現狀水域和一定限定條件下，黃驊港碼頭1#、2#泊位完全具備減載靠泊cape級船舶能力。

本次通過(guò)論證的兩個(gè)散貨泊位原設計靠泊能力為10萬(wàn)噸級船舶，經(jīng)過(guò)疏浚掃測和技術(shù)改造后，碼頭最大可接卸17.5萬(wàn)噸級Cape級減載船舶靠泊作業(yè)，泊位年通過(guò)能力也將得到提升。黃驊港河鋼碼頭長(cháng)期以來(lái)，始終秉持建設改造和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)齊頭并進(jìn)的發(fā)展策略，在去年12月順利通過(guò)散貨項目竣工驗收后，今年3月份克服了疫情等多方面困難，順利取得了經(jīng)營(yíng)許可證。4個(gè)泊位全部具備減載靠泊能力后，港口綜合承載能力，特別是外貿過(guò)港業(yè)務(wù)創(chuàng )效能力將得到大幅增強，必將為我省優(yōu)化物流結構，發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)持續發(fā)揮重要支點(diǎn)的作用，將進(jìn)一步推動(dòng)我省南部企業(yè)運輸成本降費和物流創(chuàng )效提供新的增長(cháng)極，為晉冀魯豫四地資源型、源頭型客戶(hù)的大宗物料打造一條經(jīng)濟便捷的物流運輸新通道，更對整合中原內陸腹地物流結構，優(yōu)化“公轉鐵、公轉水”路徑，帶動(dòng)冀中南物流發(fā)展產(chǎn)生深遠影響，進(jìn)一步鞏固和提升了我省南部出?？谠谕苿?dòng)地區經(jīng)濟發(fā)展的地位和優(yōu)勢。

滄州黃驊港鋼鐵物流有限公司將充分利用港口資源和區位特點(diǎn)，高效把握技術(shù)裝備優(yōu)勢，持續提升運營(yíng)吞吐能力，著(zhù)力開(kāi)展外貿聯(lián)合減載運行等相關(guān)業(yè)務(wù)，持續提升對內陸腹地大宗型客戶(hù)的綜合物流服務(wù)水平。并以此為契機，深挖港口物流鏈金融屬性，扎實(shí)做好現代化港口和物流創(chuàng )效的“發(fā)展典范”;有效把握黃驊港作為“古代海上絲綢之路”起始港特有區位優(yōu)勢，持續推動(dòng)地區經(jīng)濟建設，全面打造冀中南地區和內陸十省市的出?？?。