面對疫情給港口經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的不利影響,遼港集團大連港自復工復產(chǎn)以來(lái),堅持“兩手抓、兩手硬、兩不誤”的總體工作思路,在持續做好疫情防控的同時(shí),緊抓南北方復工復產(chǎn)時(shí)間差,準確把握腹地需求,搶抓生產(chǎn)拓市場(chǎng),全力克服疫情影響,實(shí)現今年前四個(gè)月外貿業(yè)務(wù)形勢的總體平穩。
集裝箱業(yè)務(wù)方面,大連港深化與班輪公司合作,積極拓展大連口岸集裝箱外貿航線(xiàn)。截至目前,大連港新增達飛/德翔越泰線(xiàn)、中遠海運東南亞線(xiàn)、海豐東南亞線(xiàn)3條外貿航線(xiàn),爭攬達飛歐線(xiàn)加掛5個(gè)航次。為拓展中轉業(yè)務(wù),大連港聚合內部資源,強化政策、服務(wù)等保障措施,全力爭取到集裝箱國際中轉、空箱中轉、換船、內貿空箱等增量貨源。
在散雜貨業(yè)務(wù)方面,大連港深化與巴西淡水河谷合作,推進(jìn)鐵礦石混配分撥中心建設,外貿鐵礦石吞吐量同比增幅約兩成。此外,加強與鐵路企業(yè)合作,提升鐵路集疏運能力。3月份,大連港礦石鐵路裝車(chē)作業(yè)刷新月度、晝夜、單班、單列多項紀錄。大連港還牢牢把握煤炭?jì)r(jià)格波動(dòng)、客戶(hù)儲煤需求增加帶來(lái)的市場(chǎng)機遇,提升煤炭船舶接卸效率,增強庫場(chǎng)倉儲服務(wù)保障能力,帶動(dòng)外貿煤炭吞吐量增長(cháng)近1倍。前4個(gè)月,大連港散雜貨外貿吞吐量整體增長(cháng)近20%。
油化品儲運業(yè)務(wù)方面,大連港緊抓原油價(jià)格下跌、客戶(hù)倉儲需求增加等市場(chǎng)機遇,充分利用碼頭儲罐資源優(yōu)勢,深化油化品儲運業(yè)務(wù)合作,與煉廠(chǎng)、貿易商等客戶(hù)簽署中轉倉儲協(xié)議,實(shí)現儲罐資源利用率最大化。
在商品車(chē)業(yè)務(wù)方面,大連港商品車(chē)外貿出口班輪航線(xiàn)實(shí)現重大突破,成為華晨寶馬IX3純電動(dòng)車(chē)型外貿出口項目國內唯一出口口岸。該項目成功落戶(hù)大連港,對優(yōu)化大連口岸商品車(chē)貨源結構、完善港口產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)功能等具有重要意義。
為加快推進(jìn)冷鏈物流中心建設,大連港結合市場(chǎng)需求,創(chuàng )新物流模式、開(kāi)發(fā)特色產(chǎn)品,于4月初首發(fā)的“大連—哈爾濱”冷藏班列累計運行4列。4月中旬,大連港毅都四期水果服務(wù)中心正式投入使用,并同步推進(jìn)水產(chǎn)服務(wù)中心、肉類(lèi)服務(wù)中心貨源開(kāi)發(fā)。1—4月,大連港水產(chǎn)品中轉量同比增長(cháng)21%,進(jìn)口肉類(lèi)同比增長(cháng)6%。