“小康路上決不讓任何地方因交通而掉隊?！?月19日，交通運輸部部長(cháng)李小鵬在國新辦新聞發(fā)布會(huì )上表示，這是全體交通人向黨和人民作出的莊嚴承諾，必須如期實(shí)現，沒(méi)有任何退路和彈性。

李小鵬介紹，截至2019年底，已經(jīng)實(shí)現了具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路，貧困地區具備條件的建制村通客車(chē)率達到99.1%。我部定點(diǎn)扶貧的四個(gè)藏區縣、對口支援的安遠縣，聯(lián)系的六盤(pán)山片區61個(gè)縣中55個(gè)縣已脫貧摘帽。貧困地區“外通內聯(lián)、通村暢鄉、客車(chē)到村、安全便捷”的交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )加快形成，“出門(mén)硬化路、抬腳上客車(chē)”逐漸成為現實(shí)。

李小鵬表示，交通運輸部將繼續加大投入力度、工作力度、幫扶力度，以扎實(shí)工作踐行承諾，堅決打贏(yíng)交通脫貧攻堅戰。

一是加大力度。以“三區三州”為重點(diǎn)，盡最大可能加大傾斜支持力度，扎實(shí)完成好“十三五”交通扶貧規劃既定建設任務(wù)。

二是集中攻堅。加快推進(jìn)剩下的具備條件的鄉鎮和建制村通客車(chē)，確保如期高質(zhì)量實(shí)現“兩通”兜底性任務(wù)。

三是凝聚合力。發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，做好定點(diǎn)扶貧、對口支援和聯(lián)系六盤(pán)山片區收官工作。

四是確保實(shí)效。認真抓好脫貧攻堅專(zhuān)項巡視“回頭看”問(wèn)題整改，交出實(shí)實(shí)在在的脫貧賬，嚴防“數字脫貧”“虛假脫貧”。

五是遠近結合。以“四好農村路”建設為抓手，因地制宜推動(dòng)交通項目更多向進(jìn)村入戶(hù)傾斜，做好脫貧攻堅與鄉村振興戰略的有機銜接。