5月29日，連接京津冀和西南地區的首個(gè)海上內貿直航大通道，天津至欽州集裝箱新航線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。它由天津港集團、北部灣港集團、中谷物流合力打造，是天津港至北部灣港的首條“兩港一航”航線(xiàn)。它的開(kāi)通，將推動(dòng)南北內貿集裝箱航線(xiàn)融合，為糧食、鋼材、建材、化肥等大宗商品，架起貫通東西、聯(lián)動(dòng)南北的海上黃金走廊，也將更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)兩大國家戰略、打造西部陸海新通道，促進(jìn)中國與東盟各國的經(jīng)貿往來(lái)。

疫情以來(lái)，港口成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定、推動(dòng)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的“穩定器”。今年1-4月，北部灣港逆勢上揚，成為全國沿海吞吐量和集裝箱吞吐量唯一實(shí)現兩位數以上增長(cháng)的港口，且增速全國第一。在全國兩會(huì )期間，受到總理關(guān)注和點(diǎn)贊。

全國兩會(huì )剛剛落下帷幕，北部灣港集團落實(shí)總理指示精神擲地有聲。為了打造北部灣國際門(mén)戶(hù)港，北部灣港集團深化與國內主要港口、大型海運公司的合作，構建內陸多層次開(kāi)放合作平臺，加速完善國際門(mén)戶(hù)港的市場(chǎng)要素。

此次開(kāi)通運營(yíng)的天津至欽州集裝箱新航線(xiàn)，是天津港開(kāi)通至北部灣港的首條直航航線(xiàn)，先期投入兩條2518標準箱船舶，8天一班運行，后期將逐步提高班期密度，并作為精品航線(xiàn)加強港口服務(wù)保障，及時(shí)安排靠泊、裝卸，提升航線(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。

天津至欽州集裝箱直航航線(xiàn)開(kāi)通后，北部灣港集裝箱航線(xiàn)將增至48條，通達全球70多個(gè)國家的150多個(gè)港口。天津至欽州的集裝箱海上運輸時(shí)間也由原來(lái)的8天縮短為6天。新航線(xiàn)的開(kāi)通，是北部灣港集團進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，完善航線(xiàn)班輪網(wǎng)絡(luò )、豐富客戶(hù)選擇、降低整體口岸成本、提高北部灣港競爭力的關(guān)鍵舉措。

2019年天津港至北部灣港海運集裝箱完成24.9萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)118%。今年1-4月完成8.4萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)50%，展示出強勁的增長(cháng)勢頭。