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國際原油航運價(jià)格暴漲,部分航線(xiàn)最高漲6倍:專(zhuān)家分析與美國近期制裁相關(guān)

來(lái)源: 經(jīng)濟觀(guān)察報 發(fā)布時(shí)間:2019-10-21 10:55:18 分享至:

在過(guò)去半個(gè)月的時(shí)間內,國際油輪運價(jià)經(jīng)歷了數十年內最劇烈的一輪上漲。根據波羅的海航運交易所每周一次發(fā)布的全球航運市場(chǎng)報道,上周,油輪運價(jià)在此前一周的基礎上變本加厲,部分原油航線(xiàn)運費上漲高達6倍以上。

在中東海灣市場(chǎng),超大型油輪運價(jià)較一周前飆升了約100%;270,000噸載重的油輪,從美國墨西哥灣沿岸地區至中國的運費已經(jīng)從200萬(wàn)美元上跳至1450萬(wàn)美元,本周這一航線(xiàn)還在繼續上漲;載重130,000噸的蘇伊士極限型油輪,從西非至英國-歐洲大陸的運價(jià)上升了大約50點(diǎn),至國標240-245之間;載重140,000噸的蘇伊士極限型油輪,從巴士拉至地中海的運價(jià)已經(jīng)翻倍,至國標110左右。

一德期貨總經(jīng)理助理佘建躍認為,近期國際原油油輪(DIRTY TANKER)市場(chǎng)運費狂飆,導火索是9月25日,美國宣布對與伊朗有聯(lián)系的五名中國個(gè)人和六個(gè)實(shí)體實(shí)施新的制裁,其中包括兩家中遠船務(wù)有限公司的子公司,市場(chǎng)評估受影響的油輪在20艘左右。不久后,油輪運費開(kāi)始飆升。

事實(shí)上,早在今年4月,美國財政部就對委內瑞拉石油公司的34艘油輪以及關(guān)聯(lián)委內瑞拉向古巴運送石油的兩家外國企業(yè)進(jìn)行制裁。根據信德海事(一家海事服務(wù)機構)在10月15日發(fā)布的消息,目前全球總共有大約358艘各類(lèi)型油輪受美國對伊朗以及委內瑞拉等國的制裁所影響,其中有大約156艘超大型油輪因為美國制裁而在市場(chǎng)上經(jīng)營(yíng)遭遇影響。

上述機構認為,近期油輪市場(chǎng)的暴漲主要是受沙特煉油設施遭無(wú)人機襲擊、某些航運公司船舶遭遇美國制裁,部分船舶暫時(shí)退出航運市場(chǎng)安裝脫硫設備,以及霍爾木茲海峽和紅海相繼有油輪遭遇襲擊等等因素的影響。

當地時(shí)間10月11日凌晨,一艘伊朗油輪在紅海海域遭襲。根據伊朗學(xué)生通訊社的說(shuō)法,該油輪運載超過(guò)100萬(wàn)桶油品,在沙特阿拉伯吉達西南約60英里處的位置發(fā)生爆炸,當時(shí)正在駛往蘇伊士運河和地中海的途中。發(fā)生在霍爾木茲海峽的遇襲事件則發(fā)生在今年6月份。

眾盟航運咨詢(xún)(上海)有限公司董事兼總經(jīng)理劉巽良向經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)分析認為,安裝脫硫設備的船只占比較小,由此推斷這一因素影響面沒(méi)有那么大。

9月25日,美國財政部以涉及運輸伊朗石油為由,就伊朗問(wèn)題對六家中國公司和五名中國公民發(fā)起新一輪制裁,美國財政部隨即發(fā)布更新的制裁名單。

業(yè)內分析人士向經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)表示,美國制裁中遠的油輪之后,市面上與中遠有關(guān)的油輪也不敢做了,運價(jià)水漲船高是必然。

上述人士同時(shí)提及,航運國企一直以來(lái),既要完成國家戰略運輸任務(wù),又要參與市場(chǎng)競爭,這在一定程度上會(huì )帶來(lái)定位上的矛盾。

本文關(guān)鍵詞:國際原油航運 標簽:國際原油航運
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