本網(wǎng)訊 日前，上海市城鄉建設和交通發(fā)展研究院發(fā)布的《2018年上海市綜合交通運行年報》顯示，去年，上海國際航運中心首次超越漢堡，排名提升至全球第四位，長(cháng)三角交通一體化向更高質(zhì)量發(fā)展。

2018年，上海國際航運中心建設持續推進(jìn)，航空運輸服務(wù)能力不斷提升，客貨服務(wù)水平持續提高。海港運輸保障能力和集疏運模式持續優(yōu)化，服務(wù)體系不斷健全。上海港集裝箱吞吐量達4201萬(wàn)標箱，同比增加4.4%，連續9年保持世界第一?！缎氯A·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數報告（2018）》顯示，上海國際航運中心排名提升至全球第四位，僅次于新加坡、倫敦和香港。

上海積極推進(jìn)長(cháng)三角交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展，區域合作機制進(jìn)一步健全，交通互聯(lián)互通加速推進(jìn)，長(cháng)三角綜合運輸方式持續優(yōu)化。與上海建設國際化大都市相適應的公共交通能級不斷提升。

截至2018年年底，上海消除省際“斷頭路”工程建成1條、開(kāi)工8條，開(kāi)展省界治超站聯(lián)合執法行動(dòng)6次，新增青浦與江蘇昆山、青浦與浙江嘉善的毗鄰公交線(xiàn)路，長(cháng)三角交通互聯(lián)互通正穩步推進(jìn)。上海與長(cháng)三角鐵路日均旅客到發(fā)量達42萬(wàn)人次，同比增長(cháng)6%；虹橋樞紐日均客流達113.6萬(wàn)人次，客流集散壓力日益加大。