為貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于智慧、綠色港口建設的重要指示精神，迅速推進(jìn)“交通強國”智慧港口建設試點(diǎn)任務(wù)，6月2日，山東一流智慧綠色港口建設推進(jìn)大會(huì )在青島舉辦。來(lái)自山東省交通運輸廳、工業(yè)和信息化廳、國資委、青島市政府、相關(guān)口岸單位有關(guān)負責人，各高校院所、合作企業(yè)、金融機構等業(yè)內專(zhuān)家學(xué)者百余人齊聚一堂，開(kāi)展需求對接和技術(shù)研討，共同推動(dòng)中國智慧綠色港口建設。

會(huì )上，省交通運輸廳副廳長(cháng)司家軍，青島市人民政府副市長(cháng)耿濤，山東省港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)霍高原致辭。中國科學(xué)院院士尹浩，中國（上海）自貿區供應鏈研究院院長(cháng)黃有方，交通運輸部水運科學(xué)研究院院長(cháng)費維軍，交叉信息核心技術(shù)研究院副院長(cháng)、清華大學(xué)交叉信息研究院兼職教授、財富引擎科技創(chuàng )始人兼CEO林常樂(lè )，國家“2030”科技重大專(zhuān)項“智能制造與機器人”專(zhuān)家組成員、科技部網(wǎng)絡(luò )協(xié)同制造與智能工廠(chǎng)專(zhuān)家組成員、同濟大學(xué)教授趙衛東，平安集團智慧辦副主任、平安智慧城市聯(lián)席總經(jīng)理兼CTO胡瑋，阿里巴巴集團副總裁、千尋位置CEO陳金培分別就大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等前沿科技在智慧綠色港口建設領(lǐng)域應用發(fā)表主旨演講。

為什么是山東港口？“智慧港口”看山東！

5月27日，交通運輸部發(fā)布《交通運輸部關(guān)于山東省開(kāi)展高速鐵路建設管理模式等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，明確了山東港口為“智慧港口建設”試點(diǎn)單位。此次試點(diǎn)工作的目標，是在試點(diǎn)領(lǐng)域實(shí)現率先突破，形成一批可復制、可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果，為全面加快建設交通強國奠定堅實(shí)基礎。我國沿海沿江各地港口星羅棋布，組建成立不足一年的山東港口，為何能脫穎而出、擔起重任？答案是：“智慧港口”本就是山東港口建設的重點(diǎn)領(lǐng)域和優(yōu)勢領(lǐng)域，“智慧港口看山東”已是港航業(yè)界共識。

山東港口自去年8月成立以來(lái)，堅持一流、創(chuàng )新、智慧和一體化原則，在港口規劃、建設、運營(yíng)全過(guò)程中，堅持“綠色”引領(lǐng)、“智慧”驅動(dòng)，聚焦國際最前沿的管理實(shí)踐和先進(jìn)技術(shù)，堅持“四化四提升”——以生產(chǎn)作業(yè)智能化提升“科技興港”水平、以決策支持智慧化提升“數據治港”水平、以口岸便捷一體化提升“效率通港”水平、以綠色低碳化提升“生態(tài)建港”水平，努力為打造世界一流海洋港口提供山東港口方案。其中，山東港口在智慧港口、綠色港口方面的多項探索，已經(jīng)走在了全國乃至全球前列，例如：建成全球領(lǐng)先的集裝箱全自動(dòng)化碼頭和自動(dòng)化堆場(chǎng)，解決永續充電、無(wú)人駕駛等世界難題，作業(yè)效率提升30%，縮減人員50%以上，引領(lǐng)我國港口智能等級邁入世界最高水準；大力推進(jìn)信息無(wú)紙化、電子化進(jìn)程，“讓數據多跑路，讓客戶(hù)少跑腿”，在全國口岸率先打造了關(guān)港一體、船岸一體的“智檢口岸”新模式；建成全國首個(gè)港口工業(yè)岸線(xiàn)退用還海、修復整治生態(tài)工程日照港“海龍灣”工程，形成沙灘面積46萬(wàn)平方米，守護碧海藍天。

交通運輸部水運科學(xué)研究院院長(cháng)費維軍認為，自2019年8月山東省港口集團掛牌成立以來(lái)，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，加快推進(jìn)世界一流港口建設，實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)，在裝卸效率、自動(dòng)化水平等方面實(shí)現了全球領(lǐng)先示范。與會(huì )專(zhuān)家中交水運規劃設計院黨委常委、副總經(jīng)理、總工程師楊國平同樣認為，山東港口推進(jìn)一體化改革發(fā)展以來(lái)，實(shí)現了業(yè)內認可的高質(zhì)量發(fā)展，為智慧綠色港口建設提供了更大平臺、更多資源、更強動(dòng)力。

智慧港口怎么建？六大路徑打造“一流”樣板

試點(diǎn)，承擔著(zhù)為改革“探路”的使命，試點(diǎn)能否邁開(kāi)步子、趟出路子，直接關(guān)系改革成效。山東港口智慧港口建設試點(diǎn)的使命，是形成先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果，完善相關(guān)政策規劃、標準規范、體制機制，打造一流設施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，為全國港口高質(zhì)量發(fā)展凝聚共識、提供樣板。

智慧港口到底怎么建設？交通運輸部在《交通強國建設山東省試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)》中已經(jīng)明確劃出了六大實(shí)施路徑：區域性港口物流生態(tài)圈綜合服務(wù)平臺、港口企業(yè)集團智慧大腦平臺、自動(dòng)化集裝箱碼頭信息系統工程、傳統碼頭智能化改造工程、智慧港口信息基礎設施工程、加強自動(dòng)化碼頭相關(guān)技術(shù)標準的研究。

中國（上海）自貿區供應鏈研究院院長(cháng)黃有方認為，“智慧港口”是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和碼頭自動(dòng)化技術(shù)為一體的，多邊界屬性的，一個(gè)系統化的大港口生態(tài)圈，是建設世界級強港的重要支撐，其內涵包括現場(chǎng)作業(yè)無(wú)人化、管理運營(yíng)數據化、戰略決策智能化、客戶(hù)體驗優(yōu)越化等。

山東省港口集團黨委常委、副總經(jīng)理孫付春表示，山東港口將以此為契機，著(zhù)力打造“一標準、兩平臺、三工程”——一標準即自動(dòng)化碼頭相關(guān)技術(shù)標準，兩平臺即區域性港口物流生態(tài)圈綜合服務(wù)平臺與港口企業(yè)集團智慧大腦平臺，三工程即自動(dòng)化集裝箱碼頭信息系統工程、傳統碼頭智能化改造工程、智慧港口信息基礎設施工程。近期，山東港口將啟動(dòng)智慧港口頂層設計工作，以“全面建設抓領(lǐng)先、突出重點(diǎn)抓特色、各有側重抓突破、積累經(jīng)驗抓推廣”為遵循，以數字化轉型和信息科技融合創(chuàng )新為手段，打造山東港口云生態(tài)平臺，為不斷提高港口的核心競爭力、盈利能力和影響力提供科技支撐。

試點(diǎn)如何保障？各方共建大港口生態(tài)圈

對于剛剛組建不足一年的山東港口來(lái)說(shuō)，智慧港口建設試點(diǎn)的落地，既是對山東港口現有基礎和發(fā)展方向的充分肯定，也必將為山東港口的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)全新機遇、注入強大動(dòng)力。

根據相關(guān)文件，交通運輸部和國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局將加強對試點(diǎn)工作的業(yè)務(wù)指導和支持，在編制“十四五”規劃時(shí)對符合條件的試點(diǎn)任務(wù)優(yōu)先納入規劃，加大在試點(diǎn)任務(wù)相關(guān)領(lǐng)域的“放管服”改革力度，加大資金、政策等支持力度。地方各級交通運輸主管部門(mén)將加強與財政、發(fā)改、金融、稅務(wù)、自然資源、生態(tài)環(huán)境、住房城鄉建設等部門(mén)的合作，鼓勵地方配套支持資金，對試點(diǎn)任務(wù)相關(guān)領(lǐng)域體制機制創(chuàng )新給予積極支持，引導和推動(dòng)社會(huì )資金等共同投入。

對此，黃有方認為，智慧港口生態(tài)圈的形成不是一個(gè)企業(yè)自身能夠完成的，而應該是以港口為中心的智能化、信息化大生態(tài)環(huán)境的建設，需要港口企業(yè)、政府等相關(guān)方在制度、法律、資金、人力、產(chǎn)業(yè)鏈銜接等方面共同發(fā)力。國家“2030”科技重大專(zhuān)項“智能制造與機器人”專(zhuān)家組成員、科技部網(wǎng)絡(luò )協(xié)同制造與智能工廠(chǎng)專(zhuān)家組成員、同濟大學(xué)教授趙衛東建議，智慧港口建設需構建“新生態(tài)”，通過(guò)建立與港口上下游的廣泛聯(lián)系和實(shí)時(shí)協(xié)同，優(yōu)化整合多方需求與供給，打造一條連接港內港外運營(yíng)各環(huán)節利益相關(guān)方的數字化供應鏈，促進(jìn)智慧港口形成新生態(tài)，推動(dòng)港口業(yè)務(wù)的持續創(chuàng )新和自我完善。阿里巴巴集團副總裁、千尋位置CEO陳金培則建議，將從5G和北斗定位基礎設施建設，港口大腦賦能管理決策，拓展港口金融服務(wù)體系，探索多港聯(lián)動(dòng)新模式四個(gè)方面，助力山東港口集團的數字化轉型和智慧港口建設進(jìn)入深水區。

山東省港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)霍高原表示，下一步，山東港口將以試點(diǎn)任務(wù)為抓手，在規劃、建設、運營(yíng)全過(guò)程中發(fā)揮山東港口一體化改革發(fā)展優(yōu)勢，堅持“綠色”引領(lǐng)、“智慧”驅動(dòng)，廣泛聯(lián)合各方資源，聚焦國際最前沿的管理實(shí)踐和先進(jìn)技術(shù)，以創(chuàng )新引領(lǐng)發(fā)展，以科技賦能產(chǎn)業(yè)，實(shí)現數字經(jīng)濟與實(shí)體經(jīng)濟的深度融合，全力推進(jìn)山東港口轉型升級，為中國智慧綠色港口建設探索全新的發(fā)展路徑，出示范出標準，向全國推廣智慧綠色港口建設經(jīng)驗，不僅做全國一流，而且爭做世界一流和引領(lǐng)。

專(zhuān)家其他觀(guān)點(diǎn)：

尹浩：新基建是中國未來(lái)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，是經(jīng)濟發(fā)展中最活躍、最具有生產(chǎn)力要素優(yōu)化和潛力提升的新引擎，將激發(fā)大量新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，為推動(dòng)和引領(lǐng)新時(shí)代港口高質(zhì)量發(fā)展提供新功能。

費維軍：建設世界一流的智慧綠色港口關(guān)鍵要靠科技創(chuàng )新，新一代信息技術(shù)以其強大的聚集、融合驅動(dòng)力，重塑定義港口全方位的價(jià)值鏈。推動(dòng)知識技術(shù)密集型的智慧綠色港口建設，是貫徹落實(shí)國家生態(tài)文明戰略、加快建設交通強國的重要舉措。

趙衛東：新一代信息技術(shù)是智能制造的基礎，是恢復提升經(jīng)濟活力的重要手段，智慧港口建設離不開(kāi)新一代信息技術(shù)的支撐，關(guān)鍵是要推動(dòng)智慧港口“新基建”、打造智慧港口“信息網(wǎng)”、構建智慧港口“云管控”、構筑智慧港口“新生態(tài)”。

胡瑋：智慧港口代表著(zhù)未來(lái)港口的發(fā)展方向，平安集團將攜手山東港口圍繞航運物流升級、航運金融創(chuàng )新和臨港企業(yè)加速三大領(lǐng)域展開(kāi)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新應用，打造港口特色標準。