創(chuàng )中交三航局海上風(fēng)電建設領(lǐng)域

混凝土澆筑單月之最

自抗疫復工以來(lái)，岱山4號項目部根據項目特點(diǎn)，認真策劃、精心組織、合理安排、搶抓作業(yè)窗口期，充分調動(dòng)一線(xiàn)作業(yè)人員工作積極性和創(chuàng )造性。

克服了自然環(huán)境惡劣、船機調度緊張、安全質(zhì)量風(fēng)險大等不利因素，積極推進(jìn)海上混凝土澆筑。

嚴格管理，保安全

混凝土澆筑作業(yè)涉及夜間施工，且所處海域常年風(fēng)大浪急，安全風(fēng)險較大。項目部根據現場(chǎng)實(shí)際，制定了科學(xué)有效的安全施工方案及各類(lèi)專(zhuān)項應急預案。

堅持領(lǐng)導帶班和安全班前會(huì )制度，確保各項安全保證措施逐級傳遞、落實(shí)到位。大力推進(jìn)“一崗雙責”，編寫(xiě)派發(fā)“施工手冊—安全分冊”，列舉常見(jiàn)安全隱患檢查要點(diǎn)，幫助現場(chǎng)施工員及時(shí)發(fā)現安全隱患，有效的降低了混泥土澆筑施工安全風(fēng)險。

堅守標準，守質(zhì)量

為確保大體積混凝土澆筑質(zhì)量，項目部對施工方案進(jìn)行設計及比選，在承臺面層配合比中添加特定的聚丙烯纖維材質(zhì)，改良混凝土的性能，不定期驗證配合比，調整配合比參數，并及時(shí)進(jìn)行施工前技術(shù)方案交底。

規范材料進(jìn)場(chǎng)和使用，把好材料質(zhì)量關(guān)。建立澆筑現場(chǎng)質(zhì)量管控機制，要求施工員、質(zhì)量員、試驗員全程參與混凝土澆筑和養護，著(zhù)重落實(shí)大體積混凝土質(zhì)量通病的預防措施，對澆筑情況的實(shí)時(shí)控制，保證了大體積混凝土的澆筑質(zhì)量。

精心組織，促生產(chǎn)

為克服時(shí)間緊，任務(wù)重的難題，項目部在選定使用具備大方量、快速澆筑能力的混凝土施工船的基礎上，成立了領(lǐng)導現場(chǎng)值班小組，根據現場(chǎng)實(shí)際，科學(xué)決策船舶調度安排，堅持“寧等不拖”原則，確保窗口期來(lái)臨前一切準備就緒。

做好混凝土施工船舶后勤保障，專(zhuān)門(mén)配備上料船及輔助錨艇，提高混凝土澆筑作業(yè)效率。

開(kāi)展黨員、青年突擊隊活動(dòng)，充分調動(dòng)一線(xiàn)職工工作熱情，發(fā)揚奮勇?tīng)幭染?，有效促進(jìn)了混凝土施工的大幅推進(jìn)。

接下來(lái)，項目部將再接再厲，奮勇?tīng)幭?，高度重視安全生產(chǎn)和質(zhì)量控制，進(jìn)一步加快施工生產(chǎn)任務(wù)的推進(jìn)，繼續創(chuàng )造三航風(fēng)電建設領(lǐng)域新紀錄！

延伸閱讀：舟山岱山4號海上風(fēng)電項目交出“硬核成績(jì)單”

日前，在中交三航局舟山岱山4號海上風(fēng)電項目施工現場(chǎng)， 30余艘海上施工船舶及500余名現場(chǎng)作業(yè)人員馬力全開(kāi)、汗灑一線(xiàn)，跑出復工“加速度”。20天中，完成產(chǎn)值3540萬(wàn)元，交出“硬核成績(jì)單”。

制樁沉樁首當其沖，成績(jì)最佳，共計交出產(chǎn)值1280萬(wàn)元。三航樁18號“老當益壯”，帶領(lǐng)浙樁8、雄程1，火力全開(kāi)，寥寥半月，打設鋼樁28根。

由三航風(fēng)華、工5號領(lǐng)銜的風(fēng)機安裝班組也毫不示弱。兩艘主力艦不負眾望，你追我趕，齊頭并進(jìn)，復工后各完成2臺風(fēng)電機組的吊裝，完成產(chǎn)值1117萬(wàn)元。

承臺上部結構施工方面，共交出產(chǎn)值830萬(wàn)元。三航砼18、砼20兩艘混凝土施工船人歇機不停，日夜奮戰，20天內澆注混凝土1862方。

最后是外附件安裝，雖然相比其他“尖子生”，外附件安裝一直是工程中最不起眼的一部分，但本次復工考試依然交出了313萬(wàn)元的成績(jì)，可圈可點(diǎn)。

素材來(lái)源：中交第三航務(wù)工程局有限公司