唐山港集團技術(shù)領(lǐng)域周密部署、科學(xué)謀劃，精準施策，持續推進(jìn)智慧港口、綠色港口建設步伐，通過(guò)技術(shù)手段運用克服疫情影響，全力保障港口復工復產(chǎn)。

從制度層面規范復工復產(chǎn)管控流程

編制發(fā)布設備、信息項目建設和運維外來(lái)人員管控措施方案，明確了外來(lái)人員來(lái)港施工前報備、途中優(yōu)選專(zhuān)車(chē)、港內施工物理隔離等具體要求，確保內外人員健康安全。

各部門(mén)相互配合，在合法合規前提下采取了多項文件網(wǎng)上流轉、現場(chǎng)隔離措施，保障各項招標采購流程正常進(jìn)行，先后順利組織了首鋼碼頭裝車(chē)樓公開(kāi)招標、集團標準化培訓基地內部招標等7個(gè)采購活動(dòng)，為項目按年度進(jìn)度開(kāi)展做好開(kāi)篇布局。

全力確保重點(diǎn)項目順利推進(jìn)

作為港口公轉鐵重點(diǎn)工程，首鋼碼頭裝車(chē)樓項目完成公開(kāi)招標、現場(chǎng)勘查和A階段設計研討，同時(shí)啟動(dòng)了專(zhuān)煤碼頭裝車(chē)樓和管廊項目前期工作。

積極采取“廠(chǎng)家遠程協(xié)助+現場(chǎng)自主實(shí)施”的攻關(guān)模式攻堅克難，順利完成了集裝箱8臺軌道吊、5臺岸橋的遠程調試任務(wù)，整體上具備了遠程操控條件，獲得設備制造廠(chǎng)家贊譽(yù)，彰顯了唐山港技術(shù)領(lǐng)域自我加壓、敢打硬仗的奮斗精神和刻苦鉆研、求真務(wù)實(shí)的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

部門(mén)協(xié)作跑出加速度

成立信息技術(shù)工藝創(chuàng )新領(lǐng)導小組，發(fā)布年度實(shí)施方案，全面啟動(dòng)流程優(yōu)化、人員節省、效率提升、成本管控、科技興安等領(lǐng)域合理化建議征集、評審、立項工作。

目前已確定年度研究課題20余項、評審技術(shù)類(lèi)合理化建議300多項，部分項目進(jìn)入實(shí)施階段，呈現出積極參與、百花齊放的良好局面。

復工復產(chǎn)加速推進(jìn)

首列介休——京唐港焦炭海鐵聯(lián)運班列成功始發(fā)

近日，首列介休—京唐港焦炭海鐵聯(lián)運班列從介休發(fā)出，標志著(zhù)介休—京唐“公轉鐵”項目正式落地。

在太原局集團30%運價(jià)下浮政策支持下，唐山港(山西)物流有限公司結合孝義鵬飛焦化廠(chǎng)和介休車(chē)務(wù)段，充足配置設備和車(chē)底資源，保障集裝箱優(yōu)先裝車(chē)作業(yè)，多方舉措助力首列介休-京唐焦炭班列的成功始發(fā)。

介休班列的設立，標志著(zhù)晉中南地區—京唐港海鐵運輸通道進(jìn)一步擴大。安全、快捷的集裝箱裝載配合經(jīng)濟、穩定的鐵路運輸，為山西地區白貨類(lèi)商品的購銷(xiāo)與運輸提供了有力的保障。

散改集，助力煤炭運輸精細化管理

近日，浙江榮盛石化中金公司采購的1.2萬(wàn)噸伊泰煤炭，交由唐山港(山西)物流有限公司在京唐港區進(jìn)行散改集裝箱作業(yè)。

該批貨物裝箱數約400箱，裝載合德物流“長(cháng)恒26號”和中谷物流“新錦福2號”兩艘集裝箱班輪發(fā)往寧波鎮海港，并由集裝箱自卸車(chē)送貨進(jìn)廠(chǎng)。

該批貨物從5月20日起裝箱到5月27號首批貨物入庫僅耗時(shí)8天，靈活的煤炭散改集運輸為客戶(hù)提供了高效率、低損耗、真環(huán)保的全新物流模式。

通過(guò)與中金公司的多次走訪(fǎng)與溝通，唐山港(山西)物流有限公司為客戶(hù)量身定做最佳運輸方案，提供裝箱、發(fā)運的一站式服務(wù)：利用集裝箱作為移動(dòng)庫房，結合客戶(hù)的煤炭需求和庫場(chǎng)堆存情況，合理安排裝箱量，配載量，發(fā)運期和送貨量，依托京唐港區密集穩定的集裝箱航線(xiàn)，做到隨時(shí)發(fā)運，準時(shí)到達。

既保證煤炭運輸過(guò)程中的貨物安全和時(shí)效性，避免損耗、受潮和污染，又能減少客戶(hù)的場(chǎng)地堆存壓力，實(shí)現“低庫存”管理，大大節省原材料的儲存成本。

京唐港再添海鐵聯(lián)運新通道

5月17日，由唐山港呼和浩特（晉豐元）內陸港集港的粉煤灰海鐵聯(lián)運班列成功抵達唐山港京唐港區。該列車(chē)由晉豐元內陸港始發(fā)，經(jīng)唐呼鐵路轉遷曹線(xiàn)抵達京唐港液化碼頭公司專(zhuān)用線(xiàn)。

此次首發(fā)列車(chē)貨源下水流向為上海、南京、揚州、深圳、福州五港，能夠推進(jìn)新貨種的多區域、多路徑進(jìn)行分銷(xiāo)，預計后期將形成每月萬(wàn)噸的穩定運量，在豐富我港貨源結構的同時(shí)促進(jìn)穩定增量。

今年以來(lái)，面對華南陶瓷廠(chǎng)因煤改汽環(huán)保要求，導致塊煤大幅減量的市場(chǎng)環(huán)境變化，唐山港京唐港區積極對接鐵路部門(mén)，申請通過(guò)了將晉豐元內陸港至京唐港粉煤灰海鐵聯(lián)運鐵路運價(jià)下浮30%的政策支持，充分整合資源拓展新項目，發(fā)揮內陸港腹地優(yōu)勢攜手晉豐元內陸港和中遠海運集團共同開(kāi)發(fā)大唐托克托發(fā)電廠(chǎng)粉煤灰海鐵聯(lián)運下水業(yè)務(wù)，開(kāi)辟了京唐港粉煤灰海鐵聯(lián)運新通道。

呼和浩特至京唐港粉煤灰海鐵聯(lián)運輸模式的開(kāi)啟，為貨方、船方及托克托縣當地創(chuàng )造了經(jīng)濟效益和環(huán)保效益，實(shí)現了多方共贏(yíng)，為唐山港京唐港區集裝箱增量注入了新動(dòng)能。

唐山港京唐港區三港池改造一期工程通過(guò)總體竣工驗收

4月27日至28日，唐山港京唐港區三港池通用泊位改造一期工程（22#集裝箱泊位）順利通過(guò)總體竣工驗收。河北省質(zhì)量安全監督局、唐山市海洋口岸和港航管理局、唐山海事局和工程設計、施工、監理、檢測等參建單位的代表參加會(huì )議。

4月27日下午，相關(guān)專(zhuān)家和主管單位代表組成竣工驗收現場(chǎng)核查組，查驗了項目現場(chǎng)，詳細了解項目建設情況和生產(chǎn)情況，對工程實(shí)體質(zhì)量和運行狀況表示肯定。

4月28日，召開(kāi)項目竣工驗收會(huì )議，會(huì )議由唐山港集團股份有限公司副總經(jīng)理李立東主持。會(huì )上，核查組聽(tīng)取了各參建單位的工作匯報和工程質(zhì)量監督機構的質(zhì)量監督報告，檢查了項目對基本建設程序的履行和強制性標準的執行情況，核驗了項目建設規模、技術(shù)標準及專(zhuān)項驗收和備案情況。

經(jīng)過(guò)討論，核查組認為該項目已按照批準設計建成，工程總體質(zhì)量合格，歸檔資料齊全，滿(mǎn)足設計和使用要求，竣工驗收手續完備，一致同意通過(guò)總體竣工驗收。項目順利通過(guò)總體竣工驗收，標志著(zhù)該項目建設任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

素材來(lái)源：唐山港集團股份有限公司