京唐港區

京唐港區地處環(huán)渤海核心區域，東距秦皇島港64海里，西距天津港70海里，是孫中山先生在《建國方略》中提出的擬建“北方大港”港址，此處建港條件優(yōu)越，水深岸陡，不凍不淤，港口后方有大面積鹽堿灘涂，適合臨港產(chǎn)業(yè)聚集。

京唐港區1989年8月開(kāi)工建設，1992年7月國內通航，1993年7月國際通航，是唐山市最早開(kāi)發(fā)建設的國家一類(lèi)對外開(kāi)放口岸，是國家《水運“十三五”發(fā)展規劃》重要港口，集綠色港口、智慧港口、多式聯(lián)運港口三個(gè)交通運輸部示范工程于一身。

京唐港區規劃面積90平方公里，其中陸域65平方公里，海域25平方公里。規劃建設六個(gè)港池、五大功能區（集裝箱作業(yè)區、液體散貨作業(yè)區、干散貨作業(yè)區、雜貨作業(yè)區、綜合物流區）。規劃自然岸線(xiàn)19公里，碼頭岸線(xiàn)49.04公里。

目前，已利用自然岸線(xiàn)11.2公里，已建成1.5—25萬(wàn)噸級生產(chǎn)性泊位45座，利用碼頭岸線(xiàn)13.151公里，占可利用碼頭岸線(xiàn)的26.8%，貨物堆場(chǎng)1000多萬(wàn)平米，航道等級20萬(wàn)噸級。

京唐港區運輸貨種包括煤炭、礦石、鋼鐵、集裝箱、水泥、糧食、機械設備、汽車(chē)、木材、液化品等10多大類(lèi)、100多個(gè)品種，主要貨種運量居我國沿海港口前列。

港口腹地覆蓋京津冀及華北、西北廣大地區，水路通達70多個(gè)國家（地區）、200多個(gè)港口，是環(huán)渤海地區重要的綜合交通樞紐和現代物流基地。

2009年，京唐港區成為全國最年輕的億噸大港，2013年吞吐量突破2億噸，4年時(shí)間實(shí)現翻番，2018年吞吐量突破3億噸。2019年，全港完成吞吐量30117萬(wàn)噸，已連續22年保持穩定增長(cháng)，集裝箱運量完成230.4萬(wàn)標箱，繼續位居河北三港四區第一位，已躋身全國集裝箱20強、世界百強。

唐山港集團于2010年7月在上海主板上市，開(kāi)河北港口上市之先河，累計募集資金60.1億元用于港口建設，歷史性、根本性地改變了港口的發(fā)展速度和質(zhì)量。上市以來(lái)，公司總資產(chǎn)由52億元增加到241億元，凈資產(chǎn)由35億元增加到178億元。

2018年，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入101.38億元，同比增長(cháng)33.18%，利潤總額19.01億元，同比增長(cháng)3.67%，凈利潤16.10億元，同比增長(cháng)10.02%。

2019年前三季度，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入85.3億元，同比增長(cháng)18.85%，利潤總額14.91億元，同比增長(cháng)12.81%，凈利潤12.53億元，同比增長(cháng)13.34%。

在全國19家A股上市港口企業(yè)中，公司凈利潤僅次于上港集團、青島港、寧波港、招商港口，排名第五位。

唐山港集團擁有全資及控股子公司30家、參股企業(yè)15家，在冊職工3800多人，平均年齡34歲，職工數為同等規模港口的四分之一。

公司對接國際管理標準，建立了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、能源等管理體系，導入了卓越績(jì)效模式，構建了全面風(fēng)險管理體系和企業(yè)內部控制規范體系。

唐山港集團始終把發(fā)展集裝箱作為推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的切入點(diǎn)，構建了東出西聯(lián)、陸海聯(lián)動(dòng)的物流大通道，確立了環(huán)渤海內貿樞紐港、近洋航線(xiàn)基本港的地位。

面向陸域

公司主導的“東部沿?！┙蚣健鞅薄奔b箱海鐵公多式聯(lián)運項目，成功入選全國首批多式聯(lián)運示范工程。

在新疆、內蒙、山西、陜西、北京等地建成20座內陸港，常態(tài)化運營(yíng)“日韓中蒙”過(guò)境班列，成功開(kāi)行“唐山港至比利時(shí)安特衛普”中歐班列，將京唐港集裝箱多式聯(lián)運示范工程成功拓展至中亞、西亞、歐洲。

面向海洋

開(kāi)通內外貿航線(xiàn)40條，實(shí)現了對國內沿海主要港口及日韓10個(gè)基本港、26個(gè)偏港的高密度全覆蓋。

與天津港集團合資組建了津唐國際集裝箱碼頭有限公司，率先實(shí)現了津冀港口的協(xié)同發(fā)展。開(kāi)通唐山港散裝液化品歐洲航線(xiàn)，為唐山對外開(kāi)放注入了新動(dòng)能。

唐山港集團致力于推進(jìn)港口物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈向高端邁進(jìn)。

京唐港區保稅物流中心（B型）通過(guò)驗收，外貿便利化水平全面提升。整車(chē)進(jìn)口口岸正式啟用，結束了河北省進(jìn)口汽車(chē)從外地口岸通關(guān)的歷史。

以唐山獲批國家跨境電商綜合試驗區為契機，與港口、外貿企業(yè)開(kāi)展合作，跨境電商業(yè)務(wù)正式運營(yíng)。

成功獲批鄭州商品交易所指定甲醇交割倉庫，是北方沿海港口唯一一家，已具備甲醇、鐵礦石、焦煤、動(dòng)力煤、焦炭5個(gè)貨種的期貨交割資質(zhì)，成為國內交割品種最齊全的港口。

唐山港集團始終秉承“發(fā)展港口、成就員工、奉獻社會(huì )、回報股東”的企業(yè)宗旨，始終堅持“艱苦奮斗、自強不息、事事求好、敢為人先”的企業(yè)文化，以高質(zhì)量建成綜合型國際化貿易大港為目標，持續推進(jìn)港口裝卸、集裝箱、物流、貿易“四大板塊”協(xié)調發(fā)展，港口的活力、魅力、競爭力不斷增強。

唐山港集團先后榮獲：

全國五一勞動(dòng)獎狀