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打造國際陸海貿易新通道 “福港引擎”擴圍升級進(jìn)行時(shí)

來(lái)源: 中國港口網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 9:50:01 分享至:

近日,國務(wù)院正式批準福州保稅港區整合優(yōu)化為福州江陰港綜合保稅區,為福建外貿高質(zhì)量發(fā)展高水平開(kāi)放增添新平臺。

作為國家“一帶一路”倡議重點(diǎn)布局港口之一,福州港正發(fā)動(dòng)新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的“福港引擎”,主動(dòng)融入“絲路海運”聯(lián)盟,著(zhù)力打造“一帶一路”互聯(lián)互通樞紐。

依托優(yōu)勢 臨港物流加速上馬

5月21日,福州港江陰港區4號、5號泊位取得福建省交通運輸廳頒發(fā)的《港口危險貨物作業(yè)附證》,為福建省及周邊省市相關(guān)化工企業(yè)的原材料進(jìn)出口提供了便捷通道。

在福州江陰港區,海鐵聯(lián)運通達八方,鐵路公路縱橫交錯,激蕩著(zhù)高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動(dòng)力。

今年1至5月份,江陰港區海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)省外集裝箱到發(fā)總量同比增長(cháng)104.9%。鐵路箱全程運輸模式的應用,有利于福州港江陰港區以鐵路箱為載體,發(fā)揮港口集疏運的優(yōu)勢,進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)范圍,降低物流成本。

未來(lái)預計會(huì )吸引更多的腹地外貿貨源選擇在江陰港區進(jìn)行海鐵聯(lián)運,使福州港成為去往日韓、馬來(lái)西亞、菲律賓等東南亞國家的便捷出???。

據了解,整合優(yōu)化后的福州江陰港綜合保稅區將達到2.64平方公里,充分發(fā)揮江陰整車(chē)進(jìn)口口岸、臨港資源、海鐵聯(lián)運等獨特優(yōu)勢,重點(diǎn)發(fā)展保稅加工、保稅物流、保稅服務(wù)等業(yè)務(wù),推動(dòng)整車(chē)保稅倉儲和展示交易、進(jìn)口棉花保稅倉儲、保稅燃料油、跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展,逐步培育形成整車(chē)進(jìn)口、航運物流、保稅倉儲物流三大臨港特色支柱產(chǎn)業(yè)。

把握機遇 出海通道成績(jì)彪炳

近年來(lái),福州港江陰港區致力打造成為東南沿海海陸雙向輻射“一帶一路”的國際航運樞紐大港。

在航線(xiàn)開(kāi)通和業(yè)務(wù)板塊上,大力拓展江陰港區遠洋干線(xiàn)、加密海運支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ),強力推動(dòng)集裝箱、進(jìn)口整車(chē)、散雜貨、海鐵聯(lián)運、臨港特色物流園區五大業(yè)務(wù)版塊間的相互促進(jìn)和融合,構建“港—航—陸”綜合服務(wù)體系。

7月7日,法國達飛輪船公司旗下的“正利艾菲爾”輪在福州港江陰港區順利靠泊,成為今年福州港江陰港區開(kāi)辟的又一條海絲新航線(xiàn)。

據介紹,依托福州港江陰港區已形成的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢和疏港公路、鐵路物流通道,福港集團將利用港內建成的凍庫資源,積極吸引國內外生產(chǎn)廠(chǎng)家、貿易商、物流商選擇在江陰口岸開(kāi)展冷鏈物流服務(wù)。

日前,福州港江陰港區與PSA東北亞區供應鏈私人有限公司簽署合作設立福建福港冷鏈供應鏈有限公司協(xié)議。

多點(diǎn)開(kāi)花 做大做優(yōu)物流增量

今年以來(lái),依托福州港江陰港區日趨成熟的海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )資源,福州港務(wù)集團在現有閩贛兩省物流通道的基礎上,繼續向西/向北延伸業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò ),建設“臺灣—福州—湖南/湖北”的海鐵聯(lián)運物流新通道。

同時(shí),整合江陰港區1號—5號泊位后方500米區域內現有倉儲和物流用地資源,打造特色臨港物流園區,以福嘉冷鏈、福港物流、福營(yíng)多式聯(lián)運三家為業(yè)務(wù)平臺,并吸引交通集團旗下相關(guān)供應鏈物流公司共同加入,整體規劃、聯(lián)合經(jīng)營(yíng),引導客戶(hù)將江陰港區打造成為中國東南沿海地區的物流集散分撥中心。

目前,江陰港城經(jīng)濟區新一輪總體規劃正在修編中,擬規劃面積168.13平方公里,依托港區,發(fā)展以臨港化工、先進(jìn)制造業(yè)及國際航運物流、整車(chē)及零配件進(jìn)出口貿易、保稅倉儲展示和融資租賃等現代服務(wù)業(yè)。

據悉,福州市著(zhù)手啟動(dòng)了港口后方鐵路通道項目建設,以徹底改變江陰港區只能利用客運專(zhuān)線(xiàn)深夜“窗口時(shí)間”集疏運的現狀,有效增強港口競爭力,包括:加快莆炎高速(福州段)、長(cháng)平高速、長(cháng)福高速、沈海高速擴容二期工程(福州段)等疏港通道項目建設,使福州港通往內陸腹地的公路交通更加通暢。

今年上半年,福州港江陰港區完成集裝箱吞吐量95.36萬(wàn)標箱,克服疫情影響,港口箱量實(shí)現逆勢增長(cháng),同比漲幅達5%。身兼政策與區位優(yōu)勢,福州港江陰港區正加速向全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。

本文關(guān)鍵詞:一帶一路 標簽:一帶一路
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