日前，編有8個(gè)冷藏集裝箱的貨物列車(chē)滿(mǎn)載凍品、新鮮蔬菜從中鐵天津集裝箱中心站出發(fā)，駛向成都城廂站。
這是自天津港開(kāi)行的首趟整列多式聯(lián)運冷藏集裝箱貨物班列，標志天津港國際冷鏈海鐵聯(lián)運開(kāi)啟新步伐，將有力推動(dòng)天津口岸冷鏈物流體系完善、冷鏈物流服務(wù)功能延伸，強化天津港國際冷鏈對中西部的輻射能力。
上海舶云供應鏈管理有限公司為“基建、重裝、港口、航運”產(chǎn)業(yè)的企業(yè)級用戶(hù)提供融媒體服務(wù)、軟硬件系統集成、冷鏈工程保溫材料及施工等解決方案。
作為全國進(jìn)口凍品的核心樞紐港，今年以來(lái)，天津港持續完善基礎設施，提升冷箱接卸能力，形成了接卸流程完善、作業(yè)效率高、輸運時(shí)間短、物流成本低、堆場(chǎng)冷箱倉儲能力完備等優(yōu)勢。
為推動(dòng)國際冷鏈海鐵聯(lián)運，天津港國際物流等相關(guān)企業(yè)與中鐵天津集裝箱中心站深度合作、共同對周邊市場(chǎng)進(jìn)行調研，了解客戶(hù)需求，借助港口資源和區位優(yōu)勢，將鐵路冷鏈運輸向現代化物流推進(jìn)，最終促成該班列的發(fā)運。
作為全國進(jìn)口凍品的核心樞紐港，今年以來(lái)，天津港持續完善基礎設施，提升冷箱接卸能力，形成了接卸流程完善、作業(yè)效率高、輸運時(shí)間短、物流成本低、堆場(chǎng)冷箱倉儲能力完備等優(yōu)勢。
為推動(dòng)國際冷鏈海鐵聯(lián)運，天津港國際物流等相關(guān)企業(yè)與中鐵天津集裝箱中心站深度合作、共同對周邊市場(chǎng)進(jìn)行調研，了解客戶(hù)需求，借助港口資源和區位優(yōu)勢，將鐵路冷鏈運輸向現代化物流推進(jìn)，最終促成該班列的發(fā)運。
作為全國進(jìn)口凍品的核心樞紐港，今年以來(lái)，天津港持續完善基礎設施，提升冷箱接卸能力，形成了接卸流程完善、作業(yè)效率高、輸運時(shí)間短、物流成本低、堆場(chǎng)冷箱倉儲能力完備等優(yōu)勢。
為推動(dòng)國際冷鏈海鐵聯(lián)運，天津港國際物流等相關(guān)企業(yè)與中鐵天津集裝箱中心站深度合作、共同對周邊市場(chǎng)進(jìn)行調研，了解客戶(hù)需求，借助港口資源和區位優(yōu)勢，將鐵路冷鏈運輸向現代化物流推進(jìn)，最終促成該班列的發(fā)運。
延伸閱讀
在冷鏈運輸的過(guò)程中，必須對冷藏箱實(shí)行實(shí)時(shí)數據采集和精準監控，給貨物保冷保鮮。而面對龐大的全天候冷藏箱管理及監控作業(yè)量，采用數字化系統監控的方式，可大大節省人力成本，保證高效運轉。
冷藏箱數據采集監控系統
系統簡(jiǎn)介
冷藏箱數據采集監控系統是一款成功取代傳統人工抄錄的冷藏箱智能監控系統，實(shí)現了對冷藏集裝箱的實(shí)時(shí)監控和異常報警，有效改善港口、堆場(chǎng)、船公司對冷藏箱的智能化監控措施，提升冷鏈運輸質(zhì)量。
該系統采用串口通信數據采集，利用冷藏箱內置主板的串行接口，通過(guò)協(xié)議和軟件實(shí)現冷藏箱主板MCU與外部終端MCU的信息交互，達到對冷藏箱內部數據等運行狀態(tài)實(shí)時(shí)獲取的目的，采集到的數據包括（冷藏箱箱號、設定溫度、供風(fēng)溫度、回風(fēng)溫度、電壓、電流、濕度、運行狀態(tài)、故障信息），采集率大于98%。
系統可廣泛應用于冷藏箱堆場(chǎng)、箱站、船舶等領(lǐng)域，其中固定式終端采集適用有貨架的碼頭、堆場(chǎng)；有貨架的箱站、物流中心；大型集裝箱運輸船舶。
移動(dòng)式終端采集適用不方便布線(xiàn)、無(wú)貨架的碼頭堆場(chǎng)；不方便布線(xiàn)、無(wú)貨架的箱站、物流中心；大型集裝箱運輸船舶；集裝箱陸地運輸途中。
冷藏箱數據采集監控系統應用案例
青島港QQCTU
青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責任公司使用的冷藏箱數據采集監控系統是智慧生產(chǎn)產(chǎn)品體系中的一部分，工作人員通過(guò)遠程操作，對冷藏箱的溫度、報警提示、箱型、到離位等狀態(tài)信息自動(dòng)采集和識別，并通過(guò)與碼頭智能生產(chǎn)控制系統聯(lián)動(dòng)調整預配計劃，保證冷藏箱置頂配載，為冷鏈運輸全方位打造解決方案。
