由于新冠肺炎疫情至今尚未受到有效控制，原本已經(jīng)被推遲到今年10月26日至30日在雅典舉行的第27屆希臘波塞冬國際海事展（Posidonia 2020）已被正式取消。這將使韓國造船企業(yè)的海外經(jīng)營(yíng)戰略面臨更大挑戰。

據悉，希臘波塞冬國際海事展原定于今年6月1日至5日舉行，鑒于新冠病毒疫情在全球蔓延，為保障展商、觀(guān)眾及其它相關(guān)方的健康，同時(shí)參考希臘衛生部門(mén)以及世界衛生組織(WHO)的指引，展會(huì )主辦方在今年3月初按下“暫停鍵”，宣布將展會(huì )延期至今年10月26日至30日舉行。但是目前來(lái)看，疫情并沒(méi)有表現出平息的跡象，因此主辦方無(wú)奈按下了“終止鍵”，正式?jīng)Q定取消本屆展會(huì )。

韓國業(yè)界人士表示，波塞冬海事展與挪威國際海事展（NOR-SHIPPING）、德國漢堡國際海事展（SMM）并稱(chēng)為三大造船海洋博覽會(huì )，是造船企業(yè)開(kāi)展海外營(yíng)銷(xiāo)的良好平臺，如今展會(huì )取消，將進(jìn)一步加劇韓國造船企業(yè)的經(jīng)營(yíng)困難。

波塞冬海事展是歷史最悠久、規模最大、參觀(guān)人數最多、參展效果最好的展會(huì )之一，得益于希臘船東在航運業(yè)獨樹(shù)一幟的地位，展會(huì )吸引了大量的船東、船廠(chǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)參與。2018年的第26屆希臘國際海事展吸引了來(lái)自101個(gè)國家及地區的2015家參展商、22個(gè)國家展團以及2萬(wàn)多名參展者以及近4萬(wàn)名專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾。

對于韓國而言，希臘也是韓國造船企業(yè)的主要市場(chǎng)之一，因此韓國造船企業(yè)高度重視波塞冬海事展，不僅每屆都踴躍參展，探索了多種市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及出口渠道，而且三大造船企業(yè)現代重工集團、大宇造船、三星重工的高層都會(huì )親自出席展會(huì )開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

然而，今年爆發(fā)的新冠肺炎疫情至今仍未出現平息的跡象，隨著(zhù)展會(huì )被突然取消，韓國造船企業(yè)的重要接單舞臺也消失了。韓國業(yè)界人士分析認為，受新冠肺炎疫情的影響，今年上半年的接單業(yè)績(jì)低迷，本想在下半年挽回頹勢，但現在看來(lái)也很難達到目的了。

在此前舉辦的波塞冬海事展上，韓國三大造船企業(yè)每次都會(huì )承接豐厚的訂單。其中大宇造船是最大贏(yíng)家。在2018年的展會(huì )上，大宇造船從希臘Alpha Gas S.A.承接了一艘價(jià)值3. 7億美元的液化天然氣（LNG）運輸船。在2016年的展會(huì )上，大宇造船共承接了4艘、價(jià)值5. 8億美元的新船訂單。

據悉，今年以來(lái)，韓國三大造船企業(yè)接單業(yè)績(jì)低迷。截至今年5月底，現代重工集團共承接了29艘合同總價(jià)18億美元的新船訂單，而該公司今年的造船接單目標金額是157億美元。截至今年6月底，大宇造船承接了6艘合同總價(jià)14.3億美元的新船訂單，而該公司今年的接單目標金額為72.1億美元。三星重工今年的接單目標金額為84億美元，但至今只承接了5艘合同總價(jià)5億美元的新船訂單。