“海南自貿港建設為海南貿易、交通發(fā)展帶來(lái)了巨大機遇。海南將提供更加便利的政策體系，加快西部陸海新通道建設，加快構建現代綜合運輸體系，為海南航運業(yè)發(fā)展、自貿港建設提供良好的環(huán)境?！苯?，海南省副省長(cháng)王路在海南省交通運輸廳和中國船級社（CCS）共同舉辦的“海南自貿港航運發(fā)展高峰研討會(huì )”的致辭中熱情表示。

海南自由貿易港，作為中國首個(gè)自由貿易港，不僅為海南經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)了新機遇，也成為航運界關(guān)注的熱土。研討會(huì )上，交通運輸部、海南省政府領(lǐng)導及相關(guān)部分負責人，中國航運、造船、金融機構、高校、行業(yè)協(xié)會(huì )等國內業(yè)界160多位專(zhuān)家共同為海南自貿港建設出謀劃策。海南省交通運輸廳、洋浦經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、海南港航控股有限公司和中國船級社海南分社共同簽署了《海南自由貿易港港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展多方聯(lián)動(dòng)機制合作備忘錄》，攜手打造海南自由貿易港港航平安綠色發(fā)展共同體。

交通運輸特別是航運在海南自由貿易港發(fā)展的過(guò)程中，始終發(fā)揮著(zhù)基礎性、先導性、戰略性、服務(wù)性作用。交通運輸部總工程師姜明寶表示，《海南自由貿易港建設總體方案》印發(fā)后，交通運輸部高度重視，正在制定交通運輸的實(shí)施方案，以不斷創(chuàng )新完善政策舉措，讓制度集成創(chuàng )新發(fā)揮更大作用。要以航運業(yè)為切入點(diǎn)，重點(diǎn)從加強頂層設計、加強制度創(chuàng )新、推動(dòng)綜合發(fā)展、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境以及加強人才支持五個(gè)方面，蹚出一條在新時(shí)代全面深化改革開(kāi)放的新路子，以推動(dòng)南自由貿易港航運的高質(zhì)量發(fā)展。

海南省交通運輸廳廳長(cháng)鄧小剛也談到，自由貿易港建設需要港航業(yè)發(fā)揮基礎性作用。海南自由貿易港制度設計不僅有利于促進(jìn)港航業(yè)要素自由流動(dòng)，也大幅提升海南航運資源在更大范圍配置的能力，促進(jìn)海南港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了強勁動(dòng)力。未來(lái)建議從“五個(gè)著(zhù)力”來(lái)推動(dòng)海南港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展：著(zhù)力深化體制機制集成創(chuàng )新；著(zhù)力推進(jìn)西部陸海新通道國際航運樞紐建設；著(zhù)力深化瓊州海峽港航一體化；著(zhù)力推動(dòng)郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展；著(zhù)力打造全國綠色交通先行區、平安交通樣板和智慧港口。

“海南省在智慧海洋建設中大有作為！”中國船舶重工集團公司第702研究所吳有生院士信心十足地發(fā)言，海南省擔負著(zhù)建設“三區一中心”，即全面深化改革開(kāi)放試驗區、國家生態(tài)文明試驗區、國家重大戰略服務(wù)保障區、國際旅游消費中心的重大使命。自由貿易試驗區的建設，將增強一帶一路戰略的南海功能；國際旅游消費中心的建設，可引領(lǐng)海南郵輪經(jīng)濟的同步發(fā)展；生態(tài)文明試驗區的建設，可帶動(dòng)美麗島礁建設和海洋生態(tài)保護；智慧海南的建設，將推動(dòng)構建現代化治理體系和治理能力。同時(shí)，海南省有條件，也應該成為我國的深海裝備應用研究基地，及深海開(kāi)發(fā)衍生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基地，在我國和世界深海研究與開(kāi)發(fā)的歷史進(jìn)程中發(fā)揮重要的作用。

武漢理工大學(xué)嚴新平院士則把“綠色”與“智能”發(fā)展放在了海南自貿港航運發(fā)展的首位。他說(shuō)，新一代航運系統的主題是綠色化和智能化。綠色化方面包括綠色動(dòng)力系統研發(fā)、船舶輕量化技術(shù)快速發(fā)展、航運系統與能源系統的融合發(fā)展、航運系統能效控制等方面；智能化包括船舶自主航行和編隊航行、遠程岸基駕控技術(shù)、港口自動(dòng)作業(yè)、航道數字網(wǎng)聯(lián)、海事智慧監管、創(chuàng )新航運業(yè)態(tài)等。武漢理工大學(xué)團隊在新一代航運系統方面的實(shí)踐，包括船用新能源技術(shù)、船用新能源運行監管平臺、船舶能效控制、傳播安全輔助駕駛系統、傳播編隊協(xié)同過(guò)閘控制系統五個(gè)方面給業(yè)界提供了參考。

對此，中國船舶集團有限公司副總經(jīng)理杜剛也深有感觸地說(shuō)：造船業(yè)與海南自貿港建設息息相關(guān)，海南自貿港為我國造船業(yè)提供了新的發(fā)展機遇，造船業(yè)則為海南自貿港發(fā)展提供堅實(shí)的裝備、技術(shù)與服務(wù)保障。建議開(kāi)展“綠色智能”船舶研制，開(kāi)展智能通航系統推廣應用。推動(dòng)海南自貿港航運業(yè)轉型升級和助力瓊州海峽港航一體化發(fā)展，全力保障海南自貿港海運發(fā)展；積極助力海南郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展、開(kāi)展深遠海養殖裝備研制、推進(jìn)深遠?？萍贾行募熬C合保障基地建設、開(kāi)展應用產(chǎn)業(yè)和船海服務(wù)業(yè)相關(guān)裝備技術(shù)推廣應用，以大力支撐海南自貿港產(chǎn)業(yè)競爭力提升；開(kāi)展大型浮式結構物研發(fā)與創(chuàng )新應用，開(kāi)展新能源開(kāi)發(fā)裝備研發(fā)應用，開(kāi)展創(chuàng )新平臺建設與人才培養，加快推動(dòng)海南自貿港創(chuàng )新發(fā)展。

中國遠洋海運集團有限公司副總經(jīng)理孫云飛則更關(guān)心產(chǎn)業(yè)布局。他說(shuō)，中遠海運集團積極發(fā)揮旗下航運企業(yè)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)效應，多方布局，筑牢根基。運力布局方面，支持海南自由貿易港開(kāi)展船舶登記落實(shí)“中國洋浦港”船舶注冊；航線(xiàn)布局方面，中遠海運集團著(zhù)力建設西部陸海新通道，推動(dòng)“一帶一路”區域合作和聯(lián)動(dòng)發(fā)展；碼頭布局方面，加大基礎建設投資 ，統籌推進(jìn)港口能力提升；全面布局方面，優(yōu)化資源配置，籌劃海南全省港口資源整合。未來(lái)，中遠海運集團預計將在海南新增投資，推動(dòng)海南建設成為國際性區域中轉樞紐港，推動(dòng)?？诟酆脱笃指勰晖掏履芰ν黄?10萬(wàn)噸以上。中遠海運集團正以海南為中心，加快國際國內航線(xiàn)布局，構建國際陸海貿易新通道新支點(diǎn)。

“隨著(zhù)現代產(chǎn)業(yè)體系的建立，海南可打造‘港-產(chǎn)-城’融合發(fā)展新樣板！”招商局集團有限公司副總經(jīng)理王宏寄望海南港口業(yè)三大新發(fā)展機遇。海南港口資源豐富，?？?、洋浦等港口均具備建設超大型深水泊位條件，自貿港經(jīng)濟將全方位加速發(fā)展，港口業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機遇。未來(lái)，海南國際貨物中轉量有望大幅提升，集裝箱業(yè)務(wù)將快速發(fā)展；海南有望成為國際旅游中心，利好郵輪母港建設發(fā)展。

中國船級社副總裁孫峰總結，中國船級社作為國家船舶檢驗的主力軍，積極落實(shí)《總體方案》要求，在前期推出的八項便民服務(wù)措施基礎上，立足國內大循環(huán)為主體、國際國內雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，按照《交通強國建設綱要》中“深化交通運輸與旅游融合發(fā)展”的要求，進(jìn)一步以“技術(shù)引領(lǐng)、助推海南自貿港建設”的方針為指導，聚焦航運、游艇、旅游，按照“支持海南自貿港建設，創(chuàng )新檢驗制度”的要求，積極開(kāi)展檢驗模式的創(chuàng )新、服務(wù)方式的創(chuàng )新、基于新理念的規范標準的創(chuàng )新、組織模式的創(chuàng )新等四個(gè)方面創(chuàng )新工作，為有關(guān)行業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐，服務(wù)自由貿易港建設。下一步，中國船級社將認真落實(shí)交通運輸部的要求，在海事局的支持指導下，切實(shí)履行好船舶檢驗國家隊的職責，進(jìn)一步加強科技創(chuàng )新工作，為海南自貿港建設做出最大努力。