美國政府停擺
美國東部時(shí)間12月22日零時(shí)起，美國聯(lián)邦政府部分部門(mén)再度“停擺”。撥款問(wèn)題一直是美國共和、民主兩黨在國會(huì )爭論的焦點(diǎn)。此次兩黨撥款之爭，焦點(diǎn)依舊是57億美元的美墨邊境墻資金。在美墨邊境建隔離墻是特朗普在2016年競選期間的核心承諾，但國會(huì )民主黨人強烈反對該政策，認為其對提升美國邊境安全沒(méi)有實(shí)效。
周二(1月15日)美國政府陷入部分停擺狀態(tài)正式進(jìn)入第25天。一名共和黨高層參議員建議暫時(shí)恢復政府運作，以尋求就邊境墻融資方案達成協(xié)議，遭到了美國總統特朗普的反對。
美國海岸警衛隊受影響
據路透社報道，美國政府停擺，目前大約四分之一的聯(lián)邦政府運作已經(jīng)停止。在這樣的情況下，美國海岸警衛隊(US Coast Guard)可能無(wú)法在2019年的第一個(gè)發(fā)薪日拿到薪水。
俄勒岡州民主黨眾議員彼得德法齊奧(Peter DeFazio)說(shuō)，“雖然總統執迷于一堵專(zhuān)家認為不會(huì )讓我們國家更安全的墻，但他卻忽視了每天保護我們海岸線(xiàn)的人們?！?/p>
為此，德法齊奧提交了一個(gè)名為《海岸警衛隊工資支付平價(jià)法》(Pay Our Coast Guard Parity Act)的法案，并得到了39個(gè)支持，以便為支付現役和預備役士兵工資提供支持。
亞利桑那州共和黨眾議員比格斯(Andy Biggs)也提出的另一項名為《國家保護人支付法案》(Pay Our protact)的法案為海岸警衛隊、海關(guān)和邊境保護局(Customs and Border Protection)、移民和海關(guān)執法局(Immigration and Customs Enforcement)、運輸和安全管理局(Transportation and Security Administration)提供資金，并為電子核查項目提供資金。比格斯是該法案的唯一發(fā)起人并表示已將該法案提交給撥款委員會(huì )。
在宣布該法案時(shí)，Andy Biggs指責了眾議院民主黨領(lǐng)導層拒絕為特朗普的邊境墻提議提供資金的行為。其表示，“由于他們的阻撓，成千上萬(wàn)保衛我們國家的人面臨著(zhù)失去至少一份薪水的風(fēng)險?！薄斑@些勇敢的保家衛國的人應該排在我們工資支付計劃的首位?！?/p>
與德法齊奧和比格斯提出的法案一樣，另外還有其他議員提出了類(lèi)似的四項法案?！?/p>
美國海岸警衛隊（United States Coast Guard），是美國一支負責沿海水域、航道的執法、水上安全、遇難船只及飛機的救助、污染控制等任務(wù)的武裝部隊。它隸屬于美國國土安全部，是美國五大武裝力量之一，致力于保護公眾、環(huán)境和美國經(jīng)濟利益，以及海域內的國家安全。在平時(shí)，海岸警衛隊為交通部執行人道主義方面的任務(wù)；在戰時(shí)，海岸警衛隊是海軍的一個(gè)高度專(zhuān)業(yè)化的組成部分。
而本次美國政府停擺，美國海岸警衛隊是美國軍方唯一受到政府關(guān)閉影響的部門(mén)，因為它由國土安全部(Department of Homeland Security)負責，而不是國防部（Department of Defense）。
該機構有46000多名現役和預備役軍人，以及8800名文職人員。目前在文職人員中，已有6 400人暫時(shí)休假。
根據USCG一級準尉 Chad Saylor介紹，20多天的政府停擺已經(jīng)極大的限制了海岸警衛隊為保護國家安全和保護水上生命財產(chǎn)的行動(dòng)。政府的關(guān)門(mén)，使得我們可能得不到維持任務(wù)準備所需的全面支持。
航運以及海事相關(guān)公司需注意事項
根據信德海事網(wǎng)獲得一份簽發(fā)于本月11日的通知顯示，目前美國海岸警衛隊的一些主要業(yè)務(wù)以及許多行政辦公室的運作都還處于完全正常狀態(tài)，但是也有一些職能受到了影響。下面是目前的運行狀態(tài):
? USCG COTP（船舶營(yíng)運區域的港口長(cháng)）和外地辦事處: 由于文職工作人員的減少，行動(dòng)能力有所下降。
? 船舶響應計劃(VRP)的更新和批準: 仍在運營(yíng)，并繼續接受及審查VRP/NT VRP申請。
? 財務(wù)責任證書(shū) (COFRs): 工作人員的減少導致USCG COFR請求的處理出現重大延誤。仍可以通過(guò)eCOFR遞交申請，但USCG同時(shí)提醒如果有船即將抵達美國，建議與USCG當地辦公室及時(shí)取得聯(lián)系。
? 船舶調度中心 (NVMC): 由于文職人員的減少，工作能力有所下降，USCG表示，如果可能的話(huà)，建議在96小時(shí)期限之前提交eNOA/Ds文件，以便USCG有更多的時(shí)間進(jìn)行審核。
? 美國壓載水管理中心 (NBIC):由于文職工作人員的減少，行動(dòng)能力有所下降。
? 壓載水延期申請：工作人員的減少導致申請延期的響應時(shí)間會(huì )有延遲。
此外，美國環(huán)境保護局(EPA)也受到了政府停擺的的影響，許多職能目前都無(wú)法展開(kāi)，但EPA CDX網(wǎng)站仍在運行。
