2019年8月，中國港灣承建，四航院、四航局、廣航局參與設計和施工的納米比亞鯨灣港新集裝箱碼頭項目（沃爾維斯港集裝箱碼頭）正式移交，這是納米比亞自1990年獨立以來(lái)最大的工程項目之一。碼頭包含一個(gè)10萬(wàn)噸級8000個(gè)標準箱的集裝箱碼頭、1座372米長(cháng)的郵輪碼頭、41萬(wàn)平方米的陸域堆場(chǎng)以及相應的鐵路、公路、水電通訊和房建等配套設施。4臺由振華重工制造的先進(jìn)岸橋設備將服務(wù)于鯨灣港，效率是原有門(mén)座式起重吊機的3到5倍。

納米比亞是個(gè)年輕的國家，鯨灣卻是個(gè)古老的港口。因為中交建設者的到來(lái)，這個(gè)古老的港口正重新煥發(fā)出新的活力。

一座里程碑式的碼頭

“1415年，鄭和率領(lǐng)船隊順利抵達非洲東海岸的蒙巴薩，與當地居民進(jìn)行貿易，這是歷史上中國人第一次到達非洲?！弊鳛橹袊蹫臣{米比亞鯨灣項目的項目秘書(shū)，當地員工葛瑞思努力學(xué)習著(zhù)關(guān)于中國的一切。

對于鯨灣的歷史，葛瑞思熟稔于心?！?478年，葡萄牙人迪亞士最早在距離蒙巴薩西南3500公里的地方發(fā)現了鯨灣港，并在此躲避風(fēng)暴，最終到達非洲大陸最南端，成功開(kāi)辟了前往東方的新航路?！?/p>

鯨灣港是安哥拉洛比托到南非開(kāi)普敦之間近3000公里海岸線(xiàn)上唯一的深水良港，地理位置優(yōu)越，港口水深達18米，新航路的開(kāi)辟者迪亞士稱(chēng)之為“最佳?？空尽?。作為納米比亞第二大城市和最主要的港口，鯨灣港承擔了納米比亞90%的海運貨物裝卸工作。根據納米比亞2030年愿景、團結繁榮計劃等國家發(fā)展計劃，納米比亞將利用鯨灣的深海良港建成南部非洲國家物流樞紐，鯨灣港的擴建，勢在必行。

鯨灣港新集裝箱碼頭項目建造在填海而成的40公頃土地上，碼頭總長(cháng)600米，寬36米。5年前，這里還是一片海水，如今，滄海變碼頭，現代化集裝箱碼頭既是中非“一帶一路”基礎設施互聯(lián)互通的靚麗名片，也是納米比亞積極尋求進(jìn)入“一帶一路”快車(chē)道誠摯愿景的體現。

2012年，憑借在港口水工領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢，中國港灣成功中標鯨灣港碼頭擴建項目，并于2014年開(kāi)工建設?！爸袊蹫吃邛L灣港項目中發(fā)揮了巨大作用，不僅有利于沃爾維斯當地經(jīng)濟發(fā)展，對整個(gè)納米比亞中小企業(yè)的成長(cháng)也是有益的，僅在本地就帶動(dòng)了12億納幣的市場(chǎng)規模?！卑｝埜晔∈￠L(cháng)穆提亞維夸表示。除此之外，項目建設期間，約有2億納幣通過(guò)購買(mǎi)公關(guān)和人力資源服務(wù)等形式促進(jìn)了中小企業(yè)的成長(cháng)?！拔业墓疽虮黄笧楸镜毓碴P(guān)系專(zhuān)家為中國港灣和項目服務(wù)而從中受益?！奔{米比亞霍比公關(guān)公司負責人奧爾特溫說(shuō)。

2019年8月2日，鯨灣港新集裝箱碼頭項目交接竣工儀式正式舉行。納米比亞共和國總統、時(shí)任南部非洲發(fā)展共同體主席根哥布在竣工儀式上難掩興奮之情：“我們從未如此接近過(guò)期盼已久的發(fā)展愿景。沃爾維斯灣港將從一個(gè)漁港轉變?yōu)閲H市場(chǎng)的物流樞紐，作為一個(gè)目的地港口而服務(wù)于南部非洲地區的內陸國家，新碼頭擴建項目的完成，在把納米比亞轉變成國際物流中心夢(mèng)想的軌道上更近了一步?！?/p>

隨著(zhù)新港口的投入使用，貨物處理時(shí)間進(jìn)一步縮短，鯨灣港也會(huì )更加高效。新集裝箱碼頭運營(yíng)后，將改變納米比亞的定位，并將為津巴布韋、博茨瓦納、贊比亞和馬拉維等內陸國家提供更多的發(fā)展機會(huì )。納米比亞港務(wù)局局長(cháng)烏伊拉布表示，鯨灣具有戰略性位置，既能連接西方國家，也能連接遠東地區。新集裝箱碼頭的竣工是中納兩國合作的重要成就，期待著(zhù)納米比亞以此項目為契機，廣泛參與“一帶一路”建設合作。

中國方案，國際成果

中國港灣相關(guān)負責人在竣工儀式上表示：沃爾維斯灣港集裝箱碼頭項目是中國港灣參與過(guò)的最具挑戰性的項目之一。建設過(guò)程中，來(lái)自30多個(gè)國家的100多位專(zhuān)家組成團隊集體攻關(guān)，解決了應對硅藻土的問(wèn)題，疏浚過(guò)程中還克服了來(lái)自海底的硫化氫氣體泄漏難題。

納米比亞新集裝箱碼頭既是中國智慧和中國方案的體現，也是在中國港灣文化理念引導下，國際團隊親密無(wú)間、共同奮斗的結果。項目部辦公樓外懸掛著(zhù)的“包容、誠信、創(chuàng )新、奉獻”8個(gè)中英文大字正是這種團隊合作理念的體現。

鯨灣港項目成員是一支國際化的頂尖團隊，世界知名咨詢(xún)機構澳大利亞沃利帕森斯集團負責項目設計的第三方獨立審核；英國伊頓國際提供國際商務(wù)支持；丹麥科威咨詢(xún)公司提供工程技術(shù)咨詢(xún)。項目部還聘請了來(lái)自英國、希臘、南非、巴基斯坦、菲律賓、印度的專(zhuān)業(yè)國際人才，涵蓋工程質(zhì)量、設計、計劃管理以及安全培訓等領(lǐng)域。

設計部經(jīng)理羅索斯來(lái)自希臘，有著(zhù)30多年的國際水工碼頭設計從業(yè)經(jīng)驗，負責和業(yè)主、第三方獨立審核機構、監理以及執行團隊溝通；項目質(zhì)量管理經(jīng)理菲歐娜來(lái)自蘇格蘭，項目所有的對外質(zhì)量文件都由她負責，她有一個(gè)夢(mèng)想，就是去中國看看那些超級工程。

監理團隊是來(lái)自各個(gè)國家業(yè)界專(zhuān)家，年紀介于65歲至70歲之間?！八麄兘?jīng)驗豐富，每個(gè)人代表著(zhù)一個(gè)國家的文化和理念。他們的敬業(yè)精神令人佩服。在納米比亞，70多歲的老專(zhuān)家頭戴安全帽，在工地和一群年輕工程師探討管理經(jīng)驗，是常見(jiàn)的事?！表椖靠偣ち蚊髡f(shuō)。

望著(zhù)夯實(shí)得整整齊齊的回填區域，質(zhì)檢部長(cháng)張立輝感到非常欣慰，“我們用核子密度儀來(lái)檢驗鋪面結構回填區密實(shí)度和含水率，以核子來(lái)‘丈量’實(shí)施的精度，這就是‘納米比亞標準’?！彼χ?zhù)說(shuō)。為此，項目部還專(zhuān)門(mén)安排他到南非培訓中心接受培訓，通過(guò)考試之后才允許操作儀器。

“建設的多標準要求也使這個(gè)項目變得復雜，灌注樁是英標；房建是當地標準；鐵路是南非標準，更復雜的是堆場(chǎng)則是交雜著(zhù)英、美、南非、納米比亞四種標準。不同的標準就有不同的要求，稍微不留神就會(huì )出錯?！彼暮骄猪椖扛苯?jīng)理黃金海說(shuō)。為了吃透各項建設要求，在每一個(gè)分項施工之前，項目部都組織技術(shù)人員開(kāi)展施工方案大討論，對每個(gè)技術(shù)難點(diǎn)完全吸收消化，避免因為理解的問(wèn)題造成施工困擾。

港灣重塑鯨灣

2017年11月，納米比亞港務(wù)局官網(wǎng)刊登了《中國港灣工程有限公司正在重塑鯨灣》一文，文章寫(xiě)道：“鯨灣集裝箱碼頭的建成，鯨灣港正在努力成為南部非洲物流國際大通道?！?/p>

“納米比亞為這一刻已經(jīng)等了很久！”新集裝箱碼頭竣工儀式上，質(zhì)量控制員史姆尼和當地民眾一起，身著(zhù)節日的盛裝，載歌載舞，慶祝新碼頭的正式交接。湛藍的天空下，高大挺拔的岸橋巋然屹立，港口消防船噴出歡樂(lè )的水花，與緋紅的火烈鳥(niǎo)群交相輝映。

沃爾維斯灣是漁業(yè)、旅游中心，也是通往南部非洲的門(mén)戶(hù)。這里生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，對居住環(huán)境異常挑剔海豚也選擇在這里安家?！拔液芟矚g它們，”項目秘書(shū)葛瑞思是一名土生土長(cháng)的納米比亞人，她毫不掩飾對海豚的喜愛(ài)，“還有那數以萬(wàn)計的火烈鳥(niǎo)，它們那婀娜多姿、酣歌恒舞的紅色身影是鯨灣最動(dòng)人的風(fēng)景之一?！眮?lái)自南極的本格拉寒流還為鯨灣生蠔養殖場(chǎng)帶來(lái)了種類(lèi)繁多的浮游生物，較低的水溫和豐富的養料使當地的生蠔個(gè)頭碩大、鮮美多汁。

納米比亞是第一個(gè)把環(huán)保寫(xiě)入憲法的國家，民眾的環(huán)保意識強烈。集裝箱碼頭擴建，大規模地挖泥和吹填必然會(huì )造成海底擾動(dòng)。項目還未開(kāi)始，葛瑞思就毫不掩飾地表達了自己的擔憂(yōu)，“我和我的朋友們曾經(jīng)都很擔心項目的建設會(huì )破壞海豚、火烈鳥(niǎo)、生蠔的生活環(huán)境?！泵鎸Ξ數孛癖妼Νh(huán)境保護方面的質(zhì)疑，中國港灣迅速用實(shí)際行動(dòng)作出了回答。

為了精確控制海水濁度，項目部與科研機構共同制定了海水濁度監測計劃，并根據海洋生物正常生活需求設置海水濁度對比基線(xiàn)，定期對濁度檢測點(diǎn)進(jìn)行海水濁度取樣檢測；分級設置樁機施工泥漿沉淀池、過(guò)濾池、排放池，所有施工產(chǎn)生的泥漿都必須經(jīng)過(guò)三級處理并檢測合格后進(jìn)行排放；嚴格控制作業(yè)時(shí)間和作業(yè)規模，確保海域自我凈化能力，最大程度降低因施工對海洋生態(tài)造成的影響。

從項目開(kāi)工到竣工，不但海豚、火烈鳥(niǎo)和生蠔養殖場(chǎng)沒(méi)有受影響，填海造陸的集裝箱碼頭還成了鯨灣一個(gè)新的觀(guān)光景點(diǎn)。天藍鳥(niǎo)翔、水清魚(yú)躍，鯨灣還是那個(gè)美麗的鯨灣。

中國人是來(lái)幫我們的朋友

新碼頭的建設需要大量工人，鯨灣項目為當地創(chuàng )造了大量就業(yè)機會(huì )，項目部與當地人力資源公司配合，完成項目員工的招聘和培訓。

項目施工期間，中國港灣一共雇用了2000多名納米比亞人，并為其中的800多名員工提供了技術(shù)培訓；雇傭當地員工共計22.9萬(wàn)工時(shí)，當地用工遠超合同要求數量。根據納米比亞統計局2019年的統計數據，一個(gè)就業(yè)崗位平均可以影響到4個(gè)人。超過(guò)8000名納米比亞人的生活因項目建設有了起色和改變。

脫下旗袍，穿上個(gè)人防護設備的史姆尼多了幾分項目質(zhì)量控制員精干和嚴謹，“我親眼見(jiàn)證了新碼頭的建設，新碼頭的建成促進(jìn)了納米比亞的發(fā)展。中國人是來(lái)幫我們的朋友，我的家人都為我能參與這個(gè)項目而感到驕傲?！?/p>

現年27歲的阿爾伯茨是一名由普通工人逐漸成長(cháng)起來(lái)的項目安全管理人員，“中國港灣對安全的監督和管理十分嚴格，在這里上班，我的家人很心安，畢竟沒(méi)有什么比生命更為寶貴?！睘楸ＷC項目安全，每逢星期一，項目部都會(huì )聯(lián)合安全部門(mén)給所有現場(chǎng)施工人員做安全談話(huà)和安全知識宣講，嚴格的安全風(fēng)險排查和風(fēng)險管控有效地預防了安全事故的發(fā)生。

2019年2月，鯨灣集裝箱碼頭業(yè)主納米比亞港務(wù)局向項目部頒發(fā)了400萬(wàn)安全工時(shí)證書(shū)，意味著(zhù)新集裝箱碼頭項目實(shí)現連續22個(gè)月無(wú)損工時(shí)。截止項目竣工，無(wú)損安全工時(shí)已累計達到500萬(wàn)。

碧波蕩漾的大洋沿線(xiàn)，這座從大西洋沿岸拔地而起的現代化集裝箱碼頭同綿延千里歷經(jīng)數億年形成的世界上最古老的沙漠一樣，顯得格外沉穩大氣，鯨灣將注定成為西南非洲沿線(xiàn)一顆耀眼的明珠。