近日，廣州港基于5G的集裝箱碼頭智能理貨平臺正式在廣州港集裝箱碼頭公司投入使用，實(shí)現全國首個(gè)5G+智能理貨項目在傳統碼頭率先落地，成為廣州港“5G+智慧港口”融合發(fā)展的又一成功實(shí)踐。
該平臺由廣州港數據科技公司、中聯(lián)理貨公司、中國移動(dòng)廣州公司共同合作建設。項目自2019年7月啟動(dòng)以來(lái)，得到黃埔區工業(yè)和信息化局的大力支持，有力保障了項目的順利建成投產(chǎn)。
5G+AI 功能全新升級識別準確率超過(guò)98%
廣州集裝箱碼頭（簡(jiǎn)稱(chēng)GCT,原名“黃埔集司”）于1983年投產(chǎn)，是中國第一代集裝箱碼頭。過(guò)去，理貨員只能在室外抄箱號、驗殘損，惡劣天氣下必須付出大量人力、物力才能保證理貨工作的正常進(jìn)行。如今，碼頭前沿理貨作業(yè)已實(shí)現無(wú)人化，后臺的一名理貨員足不出戶(hù)即可全面了解碼頭岸邊作業(yè)動(dòng)態(tài)，輕點(diǎn)鼠標就可完成2-3臺岸橋的裝卸船理貨作業(yè)。這都是基于5G的集裝箱智能理貨平臺投入使用而帶來(lái)的改變。
該平臺通過(guò)安裝在岸橋前端的上百路高清攝像機設備全天候、不間斷采集到集裝箱岸邊作業(yè)的視頻流信息，經(jīng)5G專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò )回傳，實(shí)現碼頭作業(yè)的遠程在線(xiàn)監控。應用AI視頻流識別技術(shù)，自動(dòng)識別作業(yè)集裝箱箱號、箱型、車(chē)號及箱殘箱損，結合集裝箱TOS業(yè)務(wù)操作系統，自動(dòng)匹配作業(yè)指令，完成自動(dòng)確認與自動(dòng)放行的智能理貨。上線(xiàn)后，理貨自動(dòng)識別準確率就超過(guò)了98%，全面提升理貨效率與服務(wù)質(zhì)量。
平臺實(shí)現了與碼頭、海關(guān)等系統的實(shí)時(shí)作業(yè)數據交互共享，滿(mǎn)足海關(guān)24小時(shí)便捷通關(guān)的監管要求。同時(shí)為客戶(hù)提供集裝箱驗殘圖片查看、作業(yè)視頻回溯等理貨數據互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新功能。
打造傳統碼頭轉型升級新引擎
近年來(lái)廣州港集團加快信息化建設步伐，持續探索5G技術(shù)在港航領(lǐng)域的創(chuàng )新應用，推動(dòng)廣州港自動(dòng)化、數字化、智能化的持續升級，全面打造“綠色、環(huán)保、高效”的智慧港口。2018年與華為公司簽署了戰略合作協(xié)議，借助華為技術(shù)研發(fā)成果，全球數字化轉型實(shí)踐經(jīng)驗，對接行業(yè)標桿協(xié)助廣州港集團開(kāi)展智慧港口頂層設計，提出了全面建設世界一流智慧港口的藍圖和路徑。2019年5月，與廣州市港務(wù)局、廣東省新一代通信與網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )新研究院、華為技術(shù)有限公司等在白云國際會(huì )議中心隆重簽署《大灣區“5G港口創(chuàng )新中心戰略合作”協(xié)議》，推動(dòng)5G與智慧港口建設的深度融合，加快廣州港及大灣區海域5G港口的發(fā)展。2019年7月啟動(dòng)基于5G的集裝箱碼頭智能理貨平臺建設，項目落地實(shí)施對傳統碼頭的智能理貨作出了完整示范，形成傳統碼頭的遠控改造的一項技術(shù)借鑒，為5G技術(shù)與港口全面數字化融合提供了新一代網(wǎng)絡(luò )經(jīng)驗與基礎。
