11月12日，中國交建新疆烏尉公路包35團-若羌項目SRTJ-01標段瀝青下面層在全線(xiàn)率先實(shí)現雙幅貫通，成為了烏尉高速公路全線(xiàn)施工進(jìn)度最快的標段。 

該標段是由來(lái)自廣東的中交四航局承建，這些南粵籍建設者不遠萬(wàn)里來(lái)到世界第二大流動(dòng)沙漠——塔克拉瑪干沙漠腹地，面對沙暴、嚴寒、流動(dòng)沙漠等惡劣施工條件重重困難，發(fā)揮敢闖敢干、務(wù)實(shí)創(chuàng )新的廣東人精神，艱苦奮斗三度春秋，打贏(yíng)了沙漠高速公路瀝青下面層施工這一重大節點(diǎn)攻堅戰，成為了全線(xiàn)建設的排頭兵，為2021年新疆烏尉高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)創(chuàng )造了有利條件。

通過(guò)衛星地圖可以看到，在世界第二大流動(dòng)沙漠塔克拉瑪干沙漠的東部邊緣，一條嶄新平整的柏油路巍然成型。

它筆直、寬闊，猶如一條游弋茫茫沙海的黑色“絲帶”，穿越天山，貫穿大漠，飛越塔里木河，這便是由中國交建承建的新疆烏尉高速公路，一條新疆各族人民盼望和關(guān)注的民生路、幸福路、扶貧路。

“新疆烏尉高速公路貫穿天山南北，于2017年8月1日正式開(kāi)工建設，總投資約761.57億元，路線(xiàn)總長(cháng)達1305公里。

其中，由中交四航局承建的35團至若羌項目SRTJ-01標段，全長(cháng)92.413km，是整個(gè)項目的‘硬骨頭’之一” ，中國交建新疆烏尉公路包35團-若羌項目SRTJ-01標段項目經(jīng)理謝強介紹到。

沙漠施工 廣東隊伍爭當排頭兵

中國交建新疆烏尉公路包35團-若羌項目SRTJ-01標段貫穿世界第二大流動(dòng)沙漠——塔克拉瑪干大沙漠，五次穿越塔里木河，與山地、平原高速公施工相比，難度非常大，而且，隨著(zhù)四季更迭，還面臨春季沙塵暴、夏季高溫、秋季水浸路、冬季嚴寒等嚴峻挑戰。

“工地上，最可怕的是沙暴，漫天黃沙鋪天蓋地，不但伸手不見(jiàn)五指，寸步難行，而且剛剛修好的路基，一陣風(fēng)沙席卷，瞬間被黃沙吞沒(méi)?！眮?lái)自廣東粵東山區的項目書(shū)記林清對沙暴的危害認識深刻，“之前只見(jiàn)過(guò)臺風(fēng)，從未見(jiàn)過(guò)沙暴，兩者的破壞力都非常大。臺風(fēng)可以預警，但沙暴沒(méi)有預報，我們吃了不少苦頭，但沒(méi)有被嚇倒?！?/p>

面對惡劣的沙漠環(huán)境，一般人忍受不了風(fēng)沙的肆虐，會(huì )選擇離開(kāi)，但中國交建新疆烏尉公路包35團-若羌項目SRTJ-01標段的員工，沒(méi)有一個(gè)人打退堂鼓?！绊椖坎咳藛T80%來(lái)自廣東，來(lái)到新疆氣候干燥，溫差高達70度，但大家依然選著(zhù)繼續堅守初心，為新疆沙漠地區人民在修筑一條通疆大道?！表椖抗こ滩块L(cháng)鄧佳源自豪的說(shuō)到。

“我們這支來(lái)自廣東的建設者，經(jīng)受住了西北沙漠地區夏季沙暴、冬季嚴寒等惡劣天氣以及流動(dòng)沙漠施工的種種考驗，以及戰勝了今年新冠疫情帶來(lái)的不利影響，打贏(yíng)了這場(chǎng)大漠筑通途的攻堅戰、決勝戰，成為了全線(xiàn)施工的排頭兵，這是非常不容易的?！绷智遄院赖卣f(shuō)。

敢拼敢贏(yíng)  決勝進(jìn)度攻堅戰

“中國交建新疆烏尉公路包35團-若羌項目SRTJ-01標段穿越塔克拉瑪干沙漠東部邊緣，與塔里木河存在多處交叉，途中又有多處胡楊林，地理環(huán)境比較復雜，自然環(huán)境惡劣，施工用料只能靠外地拉運，最近拉運點(diǎn)都在200公里以外”，謝強說(shuō)。

為此，項目部提前謀劃，協(xié)調了近400臺（次）的車(chē)輛，將所需的物資及時(shí)儲備。此外，針對后續工程工作面不連續等影響工程進(jìn)度的情況，項目采取“見(jiàn)縫插針、多點(diǎn)開(kāi)花”的措施，在施工過(guò)程中不斷調整優(yōu)化施工組織方案，積極主動(dòng)地做好協(xié)調工作，為項目建設爭取時(shí)間。

“攤鋪瀝青就要趁熱，氣溫低于10℃不宜于瀝青混合料攤鋪，否則會(huì )影響道路的質(zhì)量。為此，我們就開(kāi)啟了“五加二、白加黑”的連續作業(yè)模式，項目建設一天一個(gè)樣，工程進(jìn)展勢如破竹……”項目總工陳永勝說(shuō)。

在如此惡劣的環(huán)境下，在時(shí)間緊任務(wù)重的情況下，項目團隊鉚足了勁兒，提前完成了任務(wù)。截至目前，該標段是整個(gè)烏尉項目中施工進(jìn)度最快的，并在總經(jīng)理部針對日常管理、安全、環(huán)保檢查專(zhuān)項考核中喜獲“綠牌”獎勵，受到了各方的一致好評。

綠色施工 民生環(huán)保兩不誤

中國交建新疆烏尉公路包35團-若羌項目SRTJ-01標段貫穿大漠，五次穿越塔里木河，而塔里木河流域胡楊遍布。

為保護河流和胡楊生態(tài)，在設計階段，中交建設者便為胡楊量身定制了保護路線(xiàn)，充分考慮胡楊的生長(cháng)區域，8條施工便道不斷優(yōu)化設計，為胡楊讓道，一繞就要多走4公里多?！拔覀冃薜牟粌H是一條穿越沙漠的“天路”，更是一條生態(tài)環(huán)保之路，一條新疆人民通往未來(lái)美好生活之路?！闭劶吧鷳B(tài)保護工作，中國交建新疆烏尉公路包35團-若羌項目SRTJ-01標段項目黨支部書(shū)記林清態(tài)度堅決地說(shuō)道。

“今年，項目部按照“創(chuàng )新引領(lǐng)、綠色發(fā)展”的工作理念，狠抓環(huán)境保護工作，強化綠色施工，并安排專(zhuān)人負責道路施工作業(yè)的環(huán)境控制管理，建立危險廢物臺賬，提高危險廢物管理水平以及危險廢物申報登記數據的準確性”，安全部部長(cháng)黃廷介紹說(shuō)。此外，項目還與庫爾勒有資質(zhì)單位簽署危廢處理協(xié)議，定期到項目部清運危險廢物。

“我們在高速公路建設資金非常緊張的情況下，還專(zhuān)門(mén)拿出了專(zhuān)項的環(huán)保經(jīng)費，保護了當地脆弱生態(tài)環(huán)境，這是我們央企義不容辭的責任”，林清說(shuō)。

中國交建新疆烏尉公路包35團-若羌項目SRTJ-01標段全線(xiàn)約65公里，穿越塔克拉瑪干沙漠?！斑@里常年刮大風(fēng)，防沙治沙是工程重點(diǎn)，目前，我們已在高速公路兩旁筑起草方格600萬(wàn)余平米，共計使用蘆葦桿近萬(wàn)噸，有效的將流沙固定住了”，項目部副經(jīng)理曾文說(shuō)。

“另外，那些深埋在沙土中的蘆葦桿會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的流逝慢慢腐爛，變成豐富的營(yíng)養素和有機物，可以促進(jìn)流沙中微生物的繁衍和成長(cháng)，而伴隨著(zhù)微生物群落的加大，又進(jìn)一步促進(jìn)有機物的分解，為沙土中生長(cháng)的各種植物提供更多、更營(yíng)養的物質(zhì)，從而形成一個(gè)良好的生態(tài)系統，使固沙的效果更加顯著(zhù)?！?/p>

嚴控疫情 為安全施工保駕護航

2020年注定是極為不平凡的一年，受新冠肺炎疫情影響，如何統籌做好疫情防控和復工復產(chǎn)，成為中國交建新疆烏尉公路包35團-若羌項目SRTJ-01標段所面臨的一次大考。

今年年初和年中，項目所轄標段全部處于封城狀態(tài)，復工復產(chǎn)面臨著(zhù)巨大的挑戰，人員返崗難、防疫物資不足、材料供應緊張……種種難題接踵而至，項目主要班子成員成立了防疫領(lǐng)導小組，制定了《疫情防控防疫專(zhuān)項應急預案》，并因地制宜的采取了“三區”、“五統一”、“六步法”、“八到位”工作法，嚴格落實(shí)防控措施和要求，積極協(xié)調各方加快施工材料的復產(chǎn)復供，解決了項目建設物資供應問(wèn)題。

同時(shí)，項目黨支部積極發(fā)揮戰斗堡壘作用，第一時(shí)間部署、安排關(guān)鍵崗位的黨員同志返崗，多渠道、多措施，為現場(chǎng)人員配置口罩等防護物品和洗手液等消殺用品……經(jīng)過(guò)一系列的嚴格措施后，施工人員分批次有序返崗，有力保障了項目順利進(jìn)行。 

中國交建新疆烏尉公路包PPP項目包括G0711線(xiàn)烏魯木齊至尉犁三條線(xiàn)路五段公路，位于“新絲綢之路經(jīng)濟帶"新疆境內核心區域。

“目前，中國交建新疆烏尉公路包35團-若羌項目SRTJ-01標段正在全力推進(jìn)中，該項目建成后，對于進(jìn)一步完善國家高速公路網(wǎng)和新疆維吾爾自治區“6678”公路網(wǎng)戰略布局，有力推進(jìn)“一帶一路”建設有重要的作用，將大大縮短新疆南北疆地區的“時(shí)空距離”，為新疆帶來(lái)了源源不斷的人流、物流、資金流、信息流……讓南北疆各族群眾“天涯若比鄰”不再是夢(mèng)”，謝強說(shuō)。