重慶，西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點上。今年4月15日至17日，習(xí)近平總書記在重慶考察時強調(diào)，希望重慶努力在推進新時代西部大開發(fā)中發(fā)揮支撐作用、在推進共建“一帶一路”中發(fā)揮帶動作用、在推進長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展中發(fā)揮示范作用。

重慶交通將始終牢記總書記的殷殷囑托，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機遇期，落實“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求，持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率，加快建設(shè)交通強國示范區(qū)和國際性綜合交通樞紐，努力為重慶發(fā)揮好“三個作用”提供堅強有力支撐。

高起點謀劃交通發(fā)展規(guī)劃。更加注重從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，緊扣發(fā)揮好“三個作用”，堅持大開發(fā)靠大開放、大開放靠大交通，立足重慶實際、立足交通現(xiàn)狀、立足群眾所需，扎實做好交通強國示范區(qū)建設(shè)綱要、綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃，以及鐵路、高速公路、水運、航空等專項規(guī)劃編制，形成儲備一批、開工一批、建設(shè)一批、竣工一批的滾動發(fā)展格局，努力以交通優(yōu)勢提升區(qū)位優(yōu)勢、彰顯戰(zhàn)略優(yōu)勢，助推重慶在西部地區(qū)帶頭開放、帶動開放。

加速推進對外通道建設(shè)。一要建設(shè)國家綜合性鐵路樞紐。按照“五年全開工、十年全建成”的目標，重點建設(shè)至成都、蘭州、西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明8個方向10條高鐵通道，規(guī)劃總里程達2200公里，盡快構(gòu)建起與周邊地區(qū)及京津冀、長三角、珠三角等城市群的高鐵聯(lián)系。建設(shè)蘭渝高鐵，釋放蘭渝鐵路貨運能力，完善西北向絲綢之路經(jīng)濟帶通道；建設(shè)渝貴高鐵，釋放渝貴鐵路貨運能力，暢通南向陸海新通道；建設(shè)沿江高鐵、沿江貨運鐵路等交通大動脈，打造東向沿江綜合立體交通運輸走廊。

二要建設(shè)國家公路運輸樞紐。加快完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)先推進射線高速公路擴能，加快建成一批重大高速公路項目，盡快打通到陜西的直接出口通道，逐步加密至貴州、湖南、湖北和四川的出口通道。

三要建設(shè)長江上游航運中心。全力配合國家開展三峽樞紐水運新通道前期論證工作，大力推動長江涪陵以上4.5米水深航道整治，加快建設(shè)嘉陵江利澤航運樞紐，著力打造現(xiàn)代化港口集群，努力使長江黃金水道發(fā)揮更多黃金效益。

四要建設(shè)國際航空樞紐。提速江北國際機場T3B航站樓和第四跑道前期工作及建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)第二樞紐機場和貨運機場，加快巫山、武隆機場建設(shè)和萬州、黔江機場改擴建，持續(xù)提高重慶國際航空樞紐功能。

全方位構(gòu)建綜合運輸體系。推進綜合運輸樞紐建設(shè)，加快建設(shè)重慶東站等綜合客運樞紐，重點打造果園等綜合貨運樞紐，不斷增強綜合樞紐聚集輻射能力。推進集疏運通道建設(shè)，加快建設(shè)進港鐵路和進園區(qū)鐵路專用線，逐步實現(xiàn)“千億級工業(yè)園區(qū)、百萬噸級貨運量企業(yè)”通鐵路。推進綜合運輸深度融合，大力發(fā)展鐵水、鐵公、鐵空等多式聯(lián)運，不斷提高貨物中轉(zhuǎn)效能，努力促進物流降本增效、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

高標準推動綠色安全發(fā)展。學(xué)好用好“兩山論”，走深走實“兩化路”，加快綠色交通建設(shè)，扎實抓好主城區(qū)“兩江四岸”交通治理、柴油汽車和船舶污染治理等工作，堅決打贏交通領(lǐng)域污染防治攻堅戰(zhàn)。大力弘揚“生命至上、安全第一”思想，切實推動交通安全發(fā)展，扎實開展平安交通三年攻堅、大排查大整治大執(zhí)法等專項行動，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。