6月22日，大連船舶重工集團為招商輪船建造的全球首艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船（VLCC）82 號船成功交付。招商輪船、大船集團與中國船貿三方代表在交接船證書(shū)上簽字。招商輪船黨委書(shū)記、董事長(cháng)謝春林將該船命名為“凱征”輪，BP中國董事長(cháng)兼總裁楊筱萍女士為新船砍纜，中船重工大船集團領(lǐng)導劉征、楊志忠、鄧昌連、鄭煒、張玉環(huán)出席交船儀式。

“凱征”輪是大船集團繼2018年成功交付全球首艘安裝風(fēng)帆裝置VLCC項目后，和招商輪船共同打造品牌VLCC的又一創(chuàng )新力作。作為智能船舶1.0研發(fā)專(zhuān)項——超大型智能原油船示范應用項目依托工程，該船的成功交付, 不僅在世界大型遠洋智能船舶發(fā)展進(jìn)程中具有里程碑意義，也代表中國開(kāi)啟了全球超大型油輪智能航運新篇章。

“凱征”號總長(cháng)333米，型寬60米，型深30米，設計吃水20.5米，載重30.8萬(wàn)噸，主機采用MAN B&W 7G80ME-C9.5型發(fā)動(dòng)機。2017年，智能船舶1.0專(zhuān)項中由大船集團牽頭的“超大型智能原油船示范應用”項目開(kāi)始實(shí)施。除大船集團外，招商局能源運輸股份有限公司、中國船級社、上海船舶研究設計院、中國船舶工業(yè)系統工程研究院、上海船舶運輸科學(xué)研究所、北京海蘭信數據科技股份有限公司、中船重工第七〇四研究所等單位也參與其中，共同推進(jìn)超大型智能原油船智能系統應用研究及專(zhuān)有智能系統的開(kāi)發(fā)。

“凱征”輪智能成果顯著(zhù)，通過(guò)構建服務(wù)智能系統的網(wǎng)絡(luò )信息平臺，實(shí)現了船舶航行輔助自動(dòng)駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設備運行維護、船岸一體通信五大智能功能。是全球第一艘獲得中國船級社i-SHIP（I ，N，M，Et，C，）及OMBO 一人駕駛船級符號的VLCC，填補了國際智能VLCC的空白，為大船集團開(kāi)啟制造+服務(wù)新模式奠定了堅實(shí)基礎。

智能VLCC項目從2016年立項到2019年實(shí)船交付，三年的研發(fā)歷程中得到了招商輪船的大力支持，以及上船院、系統院、上科所、海蘭信、中船重工704所等參研單位強有力的技術(shù)支撐。在項目研制過(guò)程中，中船重工大船集團聯(lián)合各參研單位多次、多地成功舉辦研討會(huì )、評審會(huì )、協(xié)調會(huì )、交底會(huì )、培訓會(huì )，共同開(kāi)展超大型原油船智能系統應用研究及專(zhuān)有智能系統的開(kāi)發(fā)，統籌協(xié)調數十家系統設備廠(chǎng)商進(jìn)行實(shí)船相關(guān)設備調試，充分體現了各參研方的嚴謹敬業(yè)、精誠合作的精神。僅用45天保質(zhì)保量地完成了所有智能設備安裝和智能系統系泊調試工作，7天完成所有試航驗證任務(wù)。海試期間，全船報驗項目均一次通過(guò)，通過(guò)率為100%，得到了船東船檢的高度評價(jià)。

“凱征”輪是中船重工大船集團自主研發(fā)的第六代VLCC，也是成功交付的第97艘VLCC，中船重工大船集團目前累計手持訂單達到109艘，超過(guò)世界營(yíng)運船隊的15%。此次超大型智能原油船的示范應用，通過(guò)加大船舶智能化系統的研發(fā)和集成應用研究，將進(jìn)一步帶動(dòng)船舶行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。中船重工大船集團將與招商輪船、中國船級社以及各方友人繼續精誠合作，通過(guò)“產(chǎn)學(xué)研用”的深度合作，不斷提升超大型油輪智能化水平，為進(jìn)一步提升我國船舶工業(yè)的綜合競爭力作出新的更大的貢獻。