1月20日，“振華32”輪運輸船騰云駕霧遠道而來(lái)，靠泊北部灣港防城港漁澫港區401號泊位，它所運載4臺橋式抓斗卸船機，是迄今為止北部灣港“高配”的最大卸船機。

該批卸船機單機裝卸能力額定為2250t/h，最大可達2700t/h，主要作業(yè)貨種為鐵礦和煤炭，可滿(mǎn)足10萬(wàn)噸級至30萬(wàn)噸級超大型散貨船舶的卸船需求，將安裝在防城港散貨中心堆場(chǎng)項目401號泊位岸邊，至此，防城港碼頭卸船機總數將達到16臺。屆時(shí)該泊位的卸船效率可達9000t/h，極大提高港口貨物通過(guò)能力，提升防城港碼頭的綜合競爭力，為加快“四個(gè)一流”港口建設注入新動(dòng)能。

該批卸船機從項目立項、設計制造、運輸到港歷時(shí)一年多，防城港碼頭外派4名技術(shù)員聯(lián)合設計制作單位，針對碼頭工況特點(diǎn)，采用26米軌距以確保設備結構在運行過(guò)程中的穩定性；設置新型干霧抑塵設備、空氣破拱器，采用水槽式連續供水、棧橋電纜運行槽等10多項重大改進(jìn)措施，保證安全、環(huán)保、效率等方面的最優(yōu)使用效果。

從2007年第一臺卸船機在北部灣港防城碼頭公司投入使用至今，憑借抓取量大、速度快、效率高的優(yōu)點(diǎn)，卸船機已經(jīng)成為煤炭和鐵礦石大宗散貨的主流卸船設備。與此同時(shí)，因其利用率高，鋼絲繩磨損速度快，每次更換鋼絲繩耗時(shí)達到8小時(shí)，嚴重影響港口裝卸作業(yè)。北部灣港集團技術(shù)團隊通過(guò)攻關(guān)，摸索出鋼絲繩調頭使用和免澆筑梨形套技術(shù)，將鋼絲繩更換時(shí)間縮短為3.5小時(shí)。