作為江蘇百萬(wàn)技能人才技能競賽崗位練兵活動(dòng)省級一類(lèi)大賽，日前，首屆“華設杯”智能交通創(chuàng )新技術(shù)應用大賽正式發(fā)布獲獎作品名單，南京港集團“‘一站式’區域性港口物流信息樞紐”項目榮獲三等獎。

南京港龍潭港區是長(cháng)江區域性航運物流中心的主港區，是國家級港口型（生產(chǎn)服務(wù)型）物流樞紐，已經(jīng)建設成為江海集裝箱轉運中心、近洋集裝箱集散中心、遠洋集裝箱集并分撥中心、汽車(chē)滾裝運輸與倉儲中心。2020年，龍潭港區靠泊船舶1萬(wàn)余艘次，完成集裝箱吞吐量302萬(wàn)TEU，汽車(chē)滾裝11.7萬(wàn)輛，汽車(chē)倉儲10.4萬(wàn)輛，進(jìn)出港集卡106萬(wàn)車(chē)次。

針對“數據多、客戶(hù)多、業(yè)務(wù)多、流程多”的特點(diǎn)，南京港集團運用EDI、區塊鏈等先進(jìn)技術(shù)，建成了“一站式”區域性港口物流信息樞紐，構建了口岸直通中心、業(yè)務(wù)辦理中心、客戶(hù)服務(wù)中心, 實(shí)現數據“一收多發(fā)”“第三方存證”“格式互換”和“數據匯集”，改變了傳統的多對多信息服務(wù)模式，通過(guò)運營(yíng)一體化、設施互聯(lián)化、物流協(xié)同化、業(yè)態(tài)開(kāi)放化、服務(wù)智能化、組織生態(tài)化, 打造了便捷、高效的物流生態(tài)圈，有力支撐了航運物流中心的發(fā)展。

目前，物流信息樞紐擁有注冊用戶(hù)4700多個(gè)，涵蓋220余家船公司，530多家運輸車(chē)隊，4900多輛集卡車(chē)。數據聯(lián)通上海、南京、安徽、江西、武漢、重慶、宜賓等多個(gè)港口，已形成客戶(hù)、船舶計劃、船舶規范、提單、取送箱、查驗等15大類(lèi)主題數據庫，海關(guān)放行、檢驗檢疫進(jìn)出口查驗、海事危險品申報、高速公路優(yōu)惠申請、船公司艙單、船公司放箱、代理提送箱、車(chē)隊進(jìn)出門(mén)，國鐵數據交換等電子報文標準69種，日均處理報文2200多個(gè)，產(chǎn)生了極大的社會(huì )和經(jīng)濟效應。

數據協(xié)同  提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率

物流信息樞紐運用物聯(lián)網(wǎng)、GIS、北斗、智能視頻、邊緣計算等信息技術(shù)與港口生產(chǎn)的深度融合，實(shí)現了智能堆場(chǎng)、智能理貨、智能配載、智能閘口、設備遠控等港區作業(yè)無(wú)人化管理新模式。閘口出閘時(shí)間控制在5秒，空車(chē)提箱從1分鐘減少到15秒，還箱從3分鐘，減少到45秒。集裝箱翻倒率下降30%，船舶智能配載從1小時(shí)減少到10分鐘，從而加快整個(gè)南京港物流鏈活動(dòng)和資源優(yōu)化，提高港口生產(chǎn)組織和物流營(yíng)運效率。

數據互聯(lián)  提升多客戶(hù)服務(wù)水平

南京港集團始終秉承客戶(hù)服務(wù)理念，通過(guò)匯集和處理港口生產(chǎn)、水陸運輸、商貿流通、倉儲包裝、裝卸搬運、加工配送、船代貨代等不同物流環(huán)節的數據資源，實(shí)現報文信息在港口企業(yè)、物流企業(yè)、商貿企業(yè)、口岸監管等部門(mén)之間一次傳輸共享，使得設備交接單、內貿提單、預配船圖、預配清單、適配船圖、積載船圖、理貨報告、內貿提單、實(shí)裝清單、裝載清單、貨物艙單、出門(mén)證等單證電子化率100%，并提供定制化信息服務(wù)，極大地提高了物流周轉效率，降低全程物流供應鏈成本。經(jīng)測算，物流信息樞紐每年為相關(guān)方客戶(hù)節約人力成本2000多萬(wàn)元，交通成本500多萬(wàn)元。

數據共享  提升口岸監管能力

物流信息樞紐打通了船舶、港口、貨主、運輸公司與口岸監管部門(mén)的數據互聯(lián)，實(shí)現了進(jìn)出口報關(guān)、海關(guān)查驗、海關(guān)放行申請、運抵報告等信息的直通互換；實(shí)現了檢驗檢疫進(jìn)境空箱、出口箱食品適載性、出入境動(dòng)態(tài)全跟蹤、省級執法平臺等信息的直通互換；實(shí)現了海事危險品申報、船港貨預配艙單、清潔艙單等信息的直通互換?！耙徽臼健毙畔⒎?wù)的“一單多報”、網(wǎng)上遠程申報、網(wǎng)上查詢(xún)等業(yè)務(wù)功能，使業(yè)務(wù)辦理時(shí)間減少60~70% ，通關(guān)效率提高20%以上。

數據融合  促進(jìn)多式聯(lián)運無(wú)縫銜接

通過(guò)建立水運、港口和鐵路之間的信息共享、交換和互認，構建了 “一站托運、一次認證、一單到底”的多式聯(lián)運服務(wù)新模式。打通與上海路局、鐵路總公司的數據交換通道，實(shí)現路局到發(fā)貨票、貨物裝車(chē)費用、日裝車(chē)計劃落實(shí)、南京東站現車(chē)、南京東站以遠預報、南京北站現車(chē)及預報、車(chē)號軌跡追蹤等信息融合，解決了貨等車(chē)、車(chē)等貨的問(wèn)題，取送車(chē)效率提升25%，火車(chē)在港單次停留時(shí)間縮短1小時(shí)，實(shí)現計劃車(chē)輛全國范圍的軌跡跟蹤?，F場(chǎng)貨權交易電子簽名，調送單100%電子化。

“一站式”區域性港口物流信息樞紐作為交通運輸部智慧港口示范項目，獲得了5項軟件著(zhù)作權，在通過(guò)驗收、取得成效的基礎上，已經(jīng)推廣應用至江北集裝箱、太倉港、鎮江港、張家港港，形成了港口集裝箱運輸“大數據、大通關(guān)、大流通”格局，將更好地服務(wù)南京港口型國家物流樞紐，為暢通連接絲綢之路經(jīng)濟帶的物流大通道、支撐“一帶一路”交匯點(diǎn)建設發(fā)展作出更大貢獻。