聯(lián)手三星重工攬獲俄羅斯能源巨頭Novatek的17艘破冰型LNG船訂單，手持訂單量將超過(guò)100艘，俄羅斯紅星造船廠(chǎng)——這家使用中國建造的造船設備和韓國建造經(jīng)驗的俄羅斯最大船廠(chǎng)就像一頭闖進(jìn)造船世界的北極熊，未來(lái)或許將成為改變全球造船業(yè)格局的重要力量。

普京力撐俄羅斯造船業(yè)振興計劃的重點(diǎn)項目

紅星造船廠(chǎng)全名為紅星造船綜合體（Zvezda Shipbuilding Complex），“Zvezda”在俄語(yǔ)中寫(xiě)作“Звезда”，直譯為“星”。紅星造船廠(chǎng)因此也常常被翻譯成“星星造船廠(chǎng)”或“星造船廠(chǎng)”。

紅星造船廠(chǎng)是俄羅斯總統普京振興俄羅斯造船業(yè)計劃的一個(gè)重點(diǎn)項目。普京表示：“造船業(yè)的發(fā)展對我們至關(guān)重要：它是面對國防和社會(huì )經(jīng)濟挑戰的基礎，是一個(gè)技能市場(chǎng)，為俄羅斯冶金工業(yè)和其他部門(mén)帶來(lái)了更多訂單，也構成了整個(gè)俄羅斯地區發(fā)展的強大力量?！?/p>

2018年9月普京參觀(guān)紅星造船廠(chǎng)

在這樣的背景下，由俄羅斯石油公司（Rosneft）、俄羅斯石油天然氣公司(Rosneftegaz) 和俄羅斯天然氣工業(yè)銀行(Gazprombank)組建的財團依托位于大卡緬市的遠東船舶修造中心（FESRC）成立了紅星造船廠(chǎng)，在原本的大型修船企業(yè)基礎上新建，臨近大卡緬灣。項目總投資超過(guò)1460億盧布（約合22億美元）。

俄羅斯遠東紅星船廠(chǎng)是俄羅斯太平洋艦隊潛艇的主要維修企業(yè)，也是該地區唯一的能夠修理、升級和改良彈道導彈潛艇的工廠(chǎng)。選擇在大卡緬灣建設紅星造船廠(chǎng)是考慮到獨特的地理位置，大卡緬是俄羅斯濱海邊疆區的一個(gè)城市，靠近亞太國家和船舶設備制造商，全球超過(guò)50%的造船活動(dòng)集中在亞太地區。另外，大卡緬灣還靠近海上油氣田，在這里建設大型造船廠(chǎng)可以利用現有的鐵路和海上運輸線(xiàn)路、以及生產(chǎn)設施和人力資源。

紅星造船廠(chǎng)項目的戰略目的在于實(shí)現貫徹俄羅斯聯(lián)邦海事原則的國家安全和公共利益、實(shí)現俄羅斯工業(yè)全面參與俄羅斯大陸架項目、提高俄羅斯造船業(yè)的競爭力和預算效益、通過(guò)創(chuàng )建最先進(jìn)的船隊實(shí)現俄羅斯的經(jīng)濟利益。

在遠東地區建立紅星造船廠(chǎng)是落實(shí)俄羅斯政府提高俄羅斯及其經(jīng)濟和人力資本競爭力戰略的階段之一。據國際船舶網(wǎng)了解，到2023年紅星造船廠(chǎng)計劃招募約7500名員工，屆時(shí)包括員工家庭成員在內的人員累計需求將達到近兩萬(wàn)人。

紅星造船廠(chǎng)的成立與俄羅斯造船業(yè)發(fā)展的最優(yōu)先方向密切相關(guān)，即確保有效開(kāi)發(fā)北海航線(xiàn)（NSR）并將其轉變?yōu)橐粭l國家運輸通道。響應“國油國運”“國船國造”戰略，俄羅斯政府已經(jīng)要求使用北海航線(xiàn)需要的所有新船應由紅星造船廠(chǎng)建造。

由中國企業(yè)提供設施打造俄羅斯最大現代化船廠(chǎng)

2015年12月17日，紅星造船綜合體有限責任公司（Zvezda Shipbuilding Complex LLC）正式成立。紅星造船廠(chǎng)的建設始于2009年。2016年9月1日，紅星造船廠(chǎng)舉行了第一階段完工慶典，俄羅斯總統普京出席慶典并親自視察了紅星造船廠(chǎng)的建設情況。完全竣工后，紅星造船廠(chǎng)將成為俄羅斯最大的現代化船廠(chǎng)和俄羅斯國內第一家專(zhuān)注于大型海洋船舶制造企業(yè)。

北船重工建造的40000噸舉力浮船塢

南通中遠重工為紅星造船廠(chǎng)建造4座320噸級起重機

在紅星造船廠(chǎng)的建造過(guò)程中，一直都有中國企業(yè)的參與。南通中遠重工已經(jīng)為紅星造船廠(chǎng)提供1座1200噸級龍門(mén)吊、以及4座320噸級與4座100噸級起重機。此外，紅星造船廠(chǎng)的40000噸舉力浮船塢由上海船舶研究設計院（SDARI）設計、青島北船重工建造。蘇州大方特種車(chē)輛有限公司也為紅星造船廠(chǎng)供應5輛重型自行運輸車(chē)的合同。

今年早些時(shí)候，南通中遠重工再次在紅星造船廠(chǎng)的競標中獲勝，將為紅星造船廠(chǎng)交付7臺高架起重機，合同總額約26億盧布（約合人民幣2.72億元）。

紅星造船廠(chǎng)的建設項目分幾個(gè)階段實(shí)施，一期工程（2012-2020）包括進(jìn)行金屬結構切割、加工和焊接的船體制造間，已經(jīng)投入生產(chǎn)的涂裝間以及造船廠(chǎng)最大設施之一——開(kāi)放式大型舾裝船塢。一期工程的全部設施都將在2019年投入運營(yíng)。在一期工程完成之后，紅星造船廠(chǎng)將能夠建造中型船舶。

二期工程（2017-2024）將建設干船塢和全周期生產(chǎn)設施，包括帶有塢前場(chǎng)地的干船塢、舾裝碼頭、連接性碼頭、鋼鐵切割車(chē)間、分段裝配車(chē)間、舾裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、裝配車(chē)間等。完工之后，紅星造船廠(chǎng)將能夠建造大型LNG船、鉆井船、FPU/FPSO/FLNG、鋪管船以及各種海上鉆井平臺和海工裝備。

紅星造船廠(chǎng)的試點(diǎn)項目將在2019年交付，全部建設工程計劃在2024年完工。不過(guò)，俄副總理兼遠東聯(lián)邦區總統特使YuryTrutnev在去年6月曾表示，紅星造船廠(chǎng)二期工程計劃于2020年提前4年完成。

不久前，紅星造船廠(chǎng)剛剛接收了新設備——2臺16噸十字架起重機，用于固定和移動(dòng)作業(yè)。這是俄羅斯造船業(yè)首次使用這種重吊設備。這2臺起重機能在組裝船舶分段時(shí)快速移動(dòng)相對輕重量的部件，加快造船流程，節約電力。一旦按計劃完成測試，這2臺起重機將用于在紅星造船廠(chǎng)裝配和建造新設施。

與韓國歐洲企業(yè)合作獲取最需要的造船技術(shù)

除了利用來(lái)自中國企業(yè)的造船設施之外，紅星造船廠(chǎng)還與韓國三大船企和歐洲船企進(jìn)行技術(shù)合作，充分利用這些船企強大的技術(shù)力量為俄羅斯造船業(yè)提供最需要的造船技術(shù)，特別是在韓國船企具有絕對優(yōu)勢的LNG船和LNG動(dòng)力船領(lǐng)域。

大宇造船是紅星造船廠(chǎng)的工程顧問(wèn)之一，也是紅星造船廠(chǎng)最早合作的韓國造船企業(yè)。大宇造船也是目前全球唯一具備破冰型LNG船建造技術(shù)與經(jīng)驗的船企。紅星造船廠(chǎng)未來(lái)將要建造的Novatek北極項目14艘破冰型LNG船可能也將借鑒來(lái)自大宇造船的技術(shù)經(jīng)驗。

2017年6月現代三湖重工與紅星造船廠(chǎng)簽署技術(shù)支持協(xié)議

現代重工是紅星造船廠(chǎng)的國際合作伙伴，早在2016年現代重工就已開(kāi)始和紅星造船廠(chǎng)合作。紅星造船廠(chǎng)為Rosneft建造的114000載重噸LNG動(dòng)力阿芙拉型油船就將由現代重工負責設計。2017年，現代三湖重工與紅星造船廠(chǎng)成立船舶工程與項目管理合資企業(yè)Zvezda-Hyundai，將在船舶設計、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、員工和培訓等領(lǐng)域為Zvezda-Hyundai提供支持。

三星重工也在去年與紅星造船廠(chǎng)簽署協(xié)議，將成立一家合資企業(yè)，為紅星造船廠(chǎng)建造穿梭油船提供幫助。三星重工將通過(guò)合資公司向紅星造船廠(chǎng)提供相關(guān)船舶的技術(shù)規格參數以及基本設計和詳細設計方案，并協(xié)助制定詳細的工程圖紙。三星重工還將為紅星造船廠(chǎng)建造這些油船提供項目管理、品質(zhì)保證以及材料和設備采購等全方位的技術(shù)支援，并幫助紅星造船廠(chǎng)培訓技術(shù)人員。

除了韓國三大船企之外，紅星造船廠(chǎng)的合作伙伴還包括荷蘭達門(mén)船廠(chǎng)集團，達門(mén)將為紅星造船廠(chǎng)建造破冰船、海工船等船舶提供技術(shù)和工程服務(wù)。紅星造船廠(chǎng)還與法國工程公司GTT與法國工程公司GTT合作，對紅星造船廠(chǎng)建造用于LNG存儲的薄膜系統并進(jìn)一步獲得GTT液化氣船建造許可的可能性進(jìn)行技術(shù)評估。

訂單快速增長(cháng)手持訂單量未來(lái)將增加至130艘

根據克拉克森數據，紅星造船廠(chǎng)（Zvezda）手持訂單量共計17艘、111.68萬(wàn)載重噸，其中包括俄羅斯石油公司（Rosneft）訂造的5艘114000載重噸1A冰級LNG動(dòng)力阿芙拉型油船、1艘69000載重噸Arc6冰級穿梭油船和4艘多功能冰級供應船，俄羅斯國有航運公司Sovcomflot訂造的2艘114000載重噸1A冰級LNG動(dòng)力阿芙拉型油船、3艘51000載重噸1B冰級LNG動(dòng)力MR型成品油船和1艘172600立方米破冰型LNG船，以及俄羅斯國有企業(yè)Rosmorport訂造的1艘淺吃水破冰船。

據國際船舶網(wǎng)了解，截至目前，紅星造船廠(chǎng)的手持訂單量已經(jīng)達到38艘，全部來(lái)自俄羅斯國內船東和國有企業(yè)。這38艘船將在2019年至2024年陸續交付。最新披露的信息顯示，紅星造船廠(chǎng)手持訂單除了上述38艘，還有來(lái)自Rosneft的16艘新船訂單和來(lái)自俄羅斯天然氣股份公司（Gazprom）的5艘新船訂單。

圖：Sovcomflot訂造的LNG動(dòng)力阿芙拉型油船

其中，Rosneft在紅星造船廠(chǎng)目前的手持訂單量為26艘，除了克拉克森記錄的10艘之外，還有11艘穿梭油船和5艘阿芙拉型油船。同時(shí)，Gazprom還在紅星造船廠(chǎng)訂有3艘供應船、1艘鉆井船員運輸船和1艘用于海上生產(chǎn)裝置的多功能服務(wù)船。

另外，Rosmorport在紅星造船廠(chǎng)還有3艘類(lèi)似從設計的淺吃水破冰船備選訂單，但這3艘備選船舶未計入紅星造船廠(chǎng)的手持訂單。

和三星重工合作的17艘破冰LNG船也已經(jīng)納入紅星造船廠(chǎng)的訂單簿。今年年初，紅星造船廠(chǎng)與Novatek簽署了初步協(xié)議，將為Novatek的北極LNG出口項目Arctic LNG 2建造14艘破冰型LNG船，預計每艘造價(jià)約為3.16億至3.18億美元。近期，Novatek又表示，將提高訂造的破冰型LNG船數量，最多可能增加至17艘。這意味著(zhù)，這筆訂單總價(jià)值最多將達約54億美元（約合人民幣370億元）。

根據俄羅斯媒體最新報道稱(chēng)，未來(lái)紅星造船廠(chǎng)的手持訂單將擴大至120艘至130艘。這也意味著(zhù)這家俄羅斯最大船廠(chǎng)已經(jīng)快速崛起，將成為全球造船業(yè)絕對不可忽視的重要力量。