深耕藍色經(jīng)濟，推動(dòng)綠色發(fā)展，從淺海立柱架橋到遠海風(fēng)機安裝，從亞洲首個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)到國家科技進(jìn)步獎，中交三航局寧波分公司位居全國海上風(fēng)電市場(chǎng)首位，成就海上風(fēng)電“領(lǐng)跑者”，助力中交三航局走向深藍。
東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電項目
我國首座大型海上風(fēng)電場(chǎng)，該項目的關(guān)鍵技術(shù)及示范應用獲國家科技進(jìn)步二等獎，施工核心技術(shù)來(lái)自“三航制造”，形成多項國內首創(chuàng )技術(shù)，開(kāi)創(chuàng )了海上風(fēng)電施工金字品牌，培養了一大批海上風(fēng)電相關(guān)技術(shù)與管理人才。
嘉興海上風(fēng)電項目
浙能嘉興1號海上風(fēng)電場(chǎng)，公司開(kāi)發(fā)的先樁法導管架技術(shù)達到國際先進(jìn)水平，首次應用于杭州灣渾水區域。
華能嘉興2號海上風(fēng)電場(chǎng)，中交三航局寧波分公司承建的1標段為25個(gè)機位風(fēng)電機組基礎和風(fēng)機安裝施工，采用220千伏海上升壓站+陸上計量站。
2020年3月5日，中交三航局浙能嘉興1號海上風(fēng)電場(chǎng)工程海上升壓站導管架順利安裝成功。
5月20日浙江省首根風(fēng)機單樁在浙能嘉興1號海上風(fēng)電項目完成施工。
5月28日海上升壓站上部組塊成功吊裝到位，標志著(zhù)嘉興1號海上升壓站整體項目竣工。
6月2日國內首臺采用浮吊式+坐底式安裝法風(fēng)機落戶(hù)。
11月15日華能嘉興2號海上風(fēng)電場(chǎng)項目單樁沉樁順利完成。
2021年1月26日嘉興1號海上風(fēng)電場(chǎng)工程高樁基礎承臺順利完成。2月19日嘉興1號海上風(fēng)電場(chǎng)第二臺風(fēng)機成功并網(wǎng)發(fā)電。
“三航工5”、“巨杰701”、“巨杰702”、“航工半潛駁3號”4艘風(fēng)機安裝船在杭州灣上四“艦”合璧，馬力全開(kāi)，風(fēng)機安裝跑出“加速度”，三天時(shí)間各自順利完成一臺風(fēng)機安裝；另一方的單樁施工也不甘示弱，三天沉樁1根，安裝套籠2只，力保施工進(jìn)度。
中廣核嵊泗5號6號海上風(fēng)電項目
中廣核嵊泗5號6號海上風(fēng)電項目位于東海大橋東側，為45臺高樁承臺基礎結構，風(fēng)機為上海電氣6.25兆瓦機型，總裝機規模為282兆瓦，總投資46億元，年平均上網(wǎng)電量82767.5萬(wàn)千瓦時(shí)，投運后每年可節約標準煤約25.58萬(wàn)噸，減少污染氣體及煙塵排放量約472噸。
2020年1月4日首根樁沉樁開(kāi)始，項目正式開(kāi)工。
8月31日上海電氣6.25兆瓦機型葉輪吊全國首秀，項目首臺風(fēng)機安裝成功。
9月13日導管架升壓站基礎一次性安裝成功。
12月16日海龍興業(yè)號抵達施工現場(chǎng)，冬施期施工殲滅戰正式打響。
12月31日首臺風(fēng)機順利并網(wǎng)。項目自2020年1月4日開(kāi)工，受到新冠疫情影響，3月15日現場(chǎng)復工，至12月31日首臺風(fēng)機并網(wǎng)，創(chuàng )造了新的三航速度。
2021年2月3日項目基礎360根沉樁全部完成。
冬施期的搶裝潮
2020年12月1日至2021年2月21日，掀起冬施期施工小高潮，聯(lián)合海工起九，三航風(fēng)華，海龍興業(yè)號三條船形成流水作業(yè)面，高峰期1天可以完成一臺風(fēng)機安裝，在有限的作業(yè)時(shí)間內，冬施期完成整機安裝15臺，成功打贏(yíng)了這場(chǎng)殲滅戰。
舟山岱山4號海上風(fēng)電（一期）工程項目
2019年12月26日首臺風(fēng)機并網(wǎng)發(fā)電，間隔不足一年，創(chuàng )造國內海上風(fēng)電建設最快紀錄。12月9日中交三航局自有的海上風(fēng)機安裝坐底船——“三航工5”將葉輪吊至百米高空并與發(fā)電機螺栓精準對接，這標志著(zhù)浙東區域首臺采用分體式安裝法的海上風(fēng)力發(fā)電機安裝成功。
2020年12月23日，在浙江省舟山市岱山4號海上風(fēng)電項目（一期）施工海域，三航工5號異常繁忙。在呼嘯的寒風(fēng)中，隨著(zhù)最后一臺風(fēng)機葉輪與發(fā)電機螺栓精準對接，標志著(zhù)該項目所有54臺風(fēng)機安裝完成，實(shí)現主體完工。
其他成就：
成功完成國內自升式風(fēng)電安裝船插深最深的風(fēng)機安裝
項目5號機位施工，插深超35米，創(chuàng )造了使用自升式風(fēng)機安裝船施工插深最深的全國紀錄。
國內首次成功運用“浮式吊裝”技術(shù)進(jìn)行風(fēng)機輪轂機艙吊裝
項目成功運用浮式起重船完成從風(fēng)機底塔筒至機艙輪轂的吊裝，使專(zhuān)業(yè)風(fēng)機安裝船的施工窗口期從原先四五天縮短為一天，大大提升了風(fēng)機安裝效率。
全國首批新能源領(lǐng)域復工復產(chǎn)項目
項目“5天1臺”的風(fēng)機安裝速度，被央視《新聞聯(lián)播》欄目作為新能源領(lǐng)域復工復產(chǎn)典型進(jìn)行了報道。圖為3月12日央視《新聞聯(lián)播》播出畫(huà)面。
浙江省內首次成功使用深潛坐底式風(fēng)機安裝船進(jìn)行風(fēng)機安裝
項目成功使用了深潛坐底式風(fēng)機安裝船進(jìn)行風(fēng)機安裝，系浙江首次。為今后使用深潛坐底式風(fēng)機安裝船在杭州灣海域進(jìn)行風(fēng)機安裝施工，提供了寶貴經(jīng)驗。
奮力打造科技型一流企業(yè)
中廣核如東海上風(fēng)電150兆瓦項目
《近海風(fēng)電場(chǎng)超大型單樁風(fēng)機基礎沉樁技術(shù)》被中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì )確認為科學(xué)技術(shù)成果；
《海上風(fēng)機基礎砂被防沖刷設計與整體鋪設技術(shù)》被中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì )確認為科學(xué)技術(shù)成果。
統攬全局，抓住重點(diǎn)，準確把握新發(fā)展階段，深入貫徹新發(fā)展理念，加快構建新發(fā)展格局，全力推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展，牢牢把握科技創(chuàng )新這一強大動(dòng)力。
把握改革時(shí)機 對標世界一流。中交三航局寧波分公司不斷增強科技引領(lǐng)力和自主創(chuàng )新，實(shí)現高質(zhì)量、有效益、可持續的增長(cháng)，2021年中交三航局寧波分公司將繼續順應改革發(fā)展大勢，走高質(zhì)量發(fā)展大道，只爭朝夕，不負韶華，昂首闊步再出發(fā)。
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