3月23日，江西省召開(kāi)高等級航道事務(wù)中心2021年工作會(huì )議，表示：

（1）“十四五”時(shí)期，江西水運建設總投資700億元，構建水運發(fā)展新生態(tài)、水運經(jīng)濟新業(yè)態(tài)。 

（2）到2025年，江西省內河高等級航道里程突破1200公里，形成“兩橫一縱五支”高等級航道網(wǎng)絡(luò )，加快推進(jìn)贛粵運河（江西段）開(kāi)工建設，構建干支聯(lián)通、通江達海的內河高等級航道體系。

（3）推動(dòng)全省港口形成“兩主五重一中心”發(fā)展格局，現代化港口體系基本建成。

“兩橫”：長(cháng)江江西段、信江高等級航道

“一縱”：贛江高等級航道

“多支”：撫河、袁河、昌江等高等級航道

“兩主”：九江、南昌兩大主要港口

“五重”：贛州、吉安、宜春、上饒、鷹潭五個(gè)區域性重要港口

“一中心”：一中心九江江海直達區域性航運中心

“十四五”期

江西將加快建設打通國內大循環(huán)的水運重大通道——世紀水運工程浙贛粵運河，建成橫貫東西、連接南北、通江達海的國家高等級航道網(wǎng)，形成江西省三大出海通道。

到那時(shí)，全省船舶總運力達到400萬(wàn)噸，船舶平均載重噸位達到2000噸，船型標準化率達到80%。運輸結構進(jìn)一步優(yōu)化,水路貨運量占比力爭達到10%以上。

完成贛鄱黃金水道智能航運發(fā)展試點(diǎn)項目建設，加快港口、運輸領(lǐng)域污染防治和新能源運用，智能化、綠色化水平大幅提高。

“十三五”期間

江西完成水運投資186億元，是“十二五”時(shí)期的6.2倍，是江西水運投資史上建設投資規模最大的五年，水運基礎設施建設取得重大進(jìn)展。

贛江全線(xiàn)六個(gè)梯級、信江全線(xiàn)三個(gè)梯級樞紐船閘全部建成，兩江基本具備三級通航條件。

落實(shí)到2021年，江西水運將重點(diǎn)做好以下八個(gè)方面的工作：

——錨定戰略目標，奮力當好交通強省建設示范先行；

——加快短板補齊，持續提升水運基礎設施保障能力；

——強化主責主業(yè)，構建高效暢通的通航環(huán)境；

——狠抓素質(zhì)提升，推動(dòng)行業(yè)治理和服務(wù)能力升級；

——推進(jìn)污染防治，加快構建綠色生態(tài)水運；

——聚焦行業(yè)安全，牢牢守住事業(yè)發(fā)展底線(xiàn)；

——注重結構優(yōu)化，統籌推進(jìn)機構和干部隊伍建設；

——加強黨的建設，為高航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅強政治保證。