6月26日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省發(fā)布了2019年的“不公平貿易報告書(shū)”，指出韓國政府對本國造船業(yè)的補貼嚴重扭曲了市場(chǎng)公平性，要求韓國取消補貼，并呼吁改革世貿組織（WTO）的爭議解決程序。

經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的報告書(shū)羅列了19個(gè)國家/地區150個(gè)有問(wèn)題的案例，其中新近增加了10個(gè)國家/地區的13個(gè)案例，包括韓國和中國的造船業(yè)補貼、以及歐盟對鋼鐵產(chǎn)品的緊急進(jìn)口限制（保障措施）等。

經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省認為，這種補貼等措施可能會(huì )扭曲市場(chǎng)競爭，并對以中美貿易摩擦為代表的貿易限制政策及對抗措施的應對表示擔憂(yōu)，強調有必要根據國際規則做出決定。

日本政府對韓國造船業(yè)補貼的不滿(mǎn)由來(lái)已久。去年，日本政府正式向世貿組織提起申訴，質(zhì)疑韓國政府向韓國商業(yè)造船廠(chǎng)提供非法的金融援助支持。

日本政府表示，韓國已采取一系列措施來(lái)幫助其國內船廠(chǎng)，其中有“制造者支援”，例如直接融資，使船廠(chǎng)能夠在不可持續的低價(jià)格中長(cháng)期維持運營(yíng)；此外還有提供給船廠(chǎng)和其客戶(hù)的“銷(xiāo)售支援”，這有助于刺激銷(xiāo)售，包括在需求相對較低的時(shí)期。