說(shuō)到勇敢，有這樣一件事不得不提。

新疆庫車(chē)縣秋里塔格山山勢陡峭，山體高大，被地質(zhì)學(xué)家們稱(chēng)為勘探禁區。在這樣的環(huán)境下物探隊員在懸崖絕壁上完成作業(yè)后匍匐在山梁上，直升機懸停在山尖將隊員接回。

網(wǎng)友們在贊嘆直升機操作技術(shù)的同時(shí)，不禁對作業(yè)人員們的“藝高人膽大”感到佩服。

沒(méi)有困難的工程，只有勇敢的央企人

央企人的足跡踏遍杳無(wú)人煙處大漠孤煙、懸崖峭壁、嚴寒酷暑，每一次極限挑戰都是在創(chuàng )造奇跡。

▲貫通天山南北，橫穿“死亡之?！?。中交集團新疆烏尉高速公路建設正全力推進(jìn)。漫漫黃沙之中，十幾輛推土機成梯隊排開(kāi)，縱橫往返，整齊地向前推進(jìn)推沙開(kāi)路，留下一道道筆直的軌跡。

▲ 把鐵路建在“壯美”之上，中國鐵建修建的格庫鐵路所經(jīng)地區自然條件惡劣，沿線(xiàn)多為無(wú)人區。鐵一院的測量人員們徒步200多公里，穿越阿爾金山無(wú)人區，順利完成格庫鐵路越嶺地區像控測量。

▲ 阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程是目前世界海拔最高、海拔跨度最大、自然條件最復雜、惡劣的電網(wǎng)工程，中國能建的勘測設計師們不畏疲倦、堅定前行。

▲ 川滇交界，高聳險峻，由中國電建全過(guò)程勘測設計、施工建造的世界在建最大首座單機容量百萬(wàn)千瓦水電站——白鶴灘水電站如今拔地而起。住探洞，飲江水，施工隊的足跡踏遍杳無(wú)人煙處。

在崇山峻嶺中行進(jìn)，在密林深處中穿梭，在石崖陡壁上攀爬，處處有他們不畏艱險，一往無(wú)前的身影。

穿江越海，創(chuàng )造更多滄桑巨變

大江壯闊如海，兩岸綠意盎然，一群人“穿江越?！变佁雇?。

腳下，江水奔流不息，眼前，一橋飛架南北，遠方，風(fēng)電場(chǎng)葉片吱吱……

▲ 五峰山長(cháng)江大橋主纜上，中國中鐵大橋建設者正在距江面190多米的高空貓道上對主纜進(jìn)行纏絲作業(yè)。

▲ 新田長(cháng)江大橋是萬(wàn)州環(huán)線(xiàn)高速控制性工程，是重慶市和三峽庫區目前在建最大跨徑橋梁。圖為中交集團施工人員在距離江面達177.5米處施工，憑借豐富的施工經(jīng)驗和先進(jìn)的生產(chǎn)設備，不斷靈活穿梭于凌空架設的貓道之上。

▲中交集團承建的運寶黃河大橋，為了解決高空測量安全問(wèn)題，項目部研發(fā)了速測定位裝置，解決測量人員安全問(wèn)題的同時(shí)，還將波形鋼腹板的安裝效率提升了400%。圖為工作人員在進(jìn)行安裝速測裝置之前的調節安裝高程和屏幕位置。

▲ 在中交集團福建莆田海上風(fēng)電項目中，單樁植樁完成后的套籠吊裝及安裝工作，機械設備無(wú)法完成，操作工人需要徒手爬上距離海面14米高的套籠平臺精準懸掛吊點(diǎn)。操作人員做好安全防護后，腳踩40厘米左右的立“錐”之地，精準懸掛吊點(diǎn)。

▲ 中國能建廣東院EPC總承包建設的珠海金灣海上風(fēng)電場(chǎng)，每年都會(huì )經(jīng)受六七次臺風(fēng)考驗

人人都是“蜘蛛俠”

基礎設施建設蒸蒸日上一座座工程拔地而起，抬頭望去有這樣一批“蜘蛛俠”們在大地與白云之間織就天幕。

▲ 中建集團所屬中建二局的90后塔吊女司機劉家瓊，操控著(zhù)云動(dòng)臂塔吊，在危險的高空作業(yè)。

▲ 中建集團所屬中建五局承建的百米高層項目，玻璃幕墻安裝工正在作業(yè)。玻璃幕墻的拼裝施工就像拼圖積木，講究精準到位、嚴絲合縫，既是體力活，也是精細活。

▲ 中國電建承建的“新疆三峽”——阿爾塔什水利樞紐工程在建設過(guò)程中，為了攻克工程高邊坡危巖體，電建人化身“蜘蛛人”飛檐走壁，只為守護邊坡安全。

▲在用電高峰期，為減少停電對居民正常生活的影響，工作人員采用帶電作業(yè)來(lái)消除隱患，也就是不停電檢修。圖為南方電網(wǎng)云南輸電分公司帶電作業(yè)人員在原始森林帶電搶修線(xiàn)路。

為勇敢的央企建設者點(diǎn)贊！你們好樣的！