近日，中國聯(lián)通在河北省滄州市黃驊港散貨碼頭的5G智慧港口項目正式啟動(dòng)。中國聯(lián)通將在碼頭作業(yè)區部署5G+MEC專(zhuān)網(wǎng)環(huán)境，實(shí)現基于5G的自動(dòng)裝船功能和實(shí)時(shí)安全管控，全面提升滄州市黃驊港散貨碼頭的自動(dòng)化水平，為5G智慧港口的建設再添成果。

滄州市黃驊港散貨碼頭

近年來(lái)，國家出臺了一系列政策對港口智慧化建設提出相關(guān)要求，以5G技術(shù)賦能港口自動(dòng)化改造成為行業(yè)熱點(diǎn)。中國聯(lián)通緊跟政策要求，聚焦產(chǎn)業(yè)需求，與國內多個(gè)大型港口開(kāi)展了5G智慧港口建設合作，領(lǐng)先實(shí)現5G港機遠程操控、5G無(wú)人集卡、5G+北斗港口位置服務(wù)等應用的落地，不斷推動(dòng)港口自動(dòng)化升級。

青島港

2019年，中國聯(lián)通聯(lián)合愛(ài)立信、華為在青島港自動(dòng)化碼頭成功完成基于5G連接的自動(dòng)岸橋吊車(chē)遠程控制操作，率先實(shí)現毫秒級延時(shí)的工業(yè)控制信號和三十三路高清攝像頭視頻數據在5G網(wǎng)絡(luò )的混合承載，支持實(shí)際生產(chǎn)中對自動(dòng)岸橋吊車(chē)的無(wú)線(xiàn)控制和視頻回傳，性能表現穩定。青島港5G港機遠程控制是全球首例在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境下的5G遠程橋吊操作，推動(dòng)自動(dòng)化碼頭再度升級。同年，中國聯(lián)通與青島港共同在巴塞羅那2019世界移動(dòng)通信大會(huì )(MWC)召開(kāi)“全球首個(gè)5G智慧港口發(fā)布會(huì )”，分享5G智慧港口建設經(jīng)驗，贏(yíng)得全球與會(huì )代表的廣泛肯定和贊賞。

青島港岸橋吊車(chē)5G遠程控制操作現場(chǎng)

天津港

天津港是京津冀的海上門(mén)戶(hù)，是21世紀海上絲綢之路的戰略支點(diǎn)。中國聯(lián)通聯(lián)手天津港成功驗證基于5G+MEC專(zhuān)網(wǎng)的無(wú)人集卡視頻回傳及岸橋/場(chǎng)橋遠程控制，日前已有25輛5G無(wú)人集卡投入生產(chǎn)作業(yè)。雙方在5G智慧港口的探索獲得國內外多個(gè)獎項，贏(yíng)得業(yè)內外的肯定。下一步中國聯(lián)通將繼續在天津港加快5G技術(shù)的深化應用，為天津港的蓬勃發(fā) 展提供有力保障。

天津港的5G無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)

廣州港南沙港區四期

廣州港作為中國華南地區最大的綜合性港口，正著(zhù)力打造世界級全自動(dòng)化碼頭——廣州港南沙港區四期工程。中國聯(lián)通負責廣州港南沙港區四期工程配套5G專(zhuān)網(wǎng)建設和運營(yíng)，在港口完成定制化5G覆蓋，基于5G專(zhuān)網(wǎng)、MEC邊緣運算、網(wǎng)絡(luò )切片，實(shí)現對無(wú)人IGV集卡、無(wú)人軌道吊、無(wú)人岸橋的遠程連接和控制，支撐保障自動(dòng)化碼頭的正常運行。

廣州港定制的自動(dòng)駕駛IGV和無(wú)人化港機

福州港

福州港位于福清江陰半島，是福建省未來(lái)對外經(jīng)濟發(fā)展的重要基地。中國聯(lián)通使用5G＋MEC組網(wǎng)技術(shù)支撐福州港智慧港口信息化建設，提供5G港口作業(yè)設備主動(dòng)安全管理系統、5G港區危險品堆場(chǎng)自動(dòng)巡防機器人和5G外輪梯口智能監控等應用，保證港口駕駛作業(yè)安全，實(shí)現港口危險品堆場(chǎng)智能化巡檢管理，完成港區邊檢區域上下船人員智能化監管。

中國聯(lián)通在福州港打造的5G港口大型作業(yè)設備主動(dòng)安全駕駛輔助系統

寧波舟山港

寧波舟山港作為全球第一大港,在國家戰略中具有重要地位。中國聯(lián)通聯(lián)合寧波舟山港先后完成5G專(zhuān)網(wǎng)、5G遠程控制、5G智能理貨等業(yè)務(wù)場(chǎng)景的測試，同時(shí)根據寧波舟山港對無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的高要求，提供網(wǎng)絡(luò )綜合性最優(yōu)，安全可控性最高的5G專(zhuān)網(wǎng)環(huán)境，為寧波舟山港落地更多5G港口智能化應用提供了堅實(shí)的網(wǎng)絡(luò )基礎。

寧波舟山港龍門(mén)吊5G遠程控制操作現場(chǎng)

國家能源集團神華黃驊港

隸屬于國家能源集團的神華黃驊港是我國西煤東運、北煤南運的主要交匯點(diǎn)。中國聯(lián)通針對煤炭港口“裝、翻、取、堆”中的高精度定位定姿、復雜海況下的定位“飛點(diǎn)”、PLC工控系統對接等一系列技術(shù)難題，探索出一套集軟硬件為一體的5G+北斗高精度位姿測量自動(dòng)化裝船控制系統，并通過(guò)5G專(zhuān)網(wǎng)實(shí)現數據本地化處理，與PLC、港口可視化系統、監測預警系統、應急處置系統實(shí)時(shí)交互，打通煤炭碼頭無(wú)人化作業(yè)的最后一個(gè)環(huán)節。

中國聯(lián)通在國家能源集團神華黃驊港部署的自動(dòng)化裝卸場(chǎng)景

未來(lái)，中國聯(lián)通將持續探索5G技術(shù)在港口的船只進(jìn)出港、岸橋裝卸貨、水平運輸、堆場(chǎng)管理優(yōu)化、集卡出入港和陸港聯(lián)運等場(chǎng)景的應用落地，為打造世界一流的智慧港口持續賦能。