3月29日，《江蘇省水路交通運輸條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）經(jīng)省十三屆人大常委會(huì )第八次會(huì )議審議，全票通過(guò)，將自今年8月1日起正式施行。這是全國首部全面規范水路交通運輸活動(dòng)，落實(shí)和配套綜合執法改革要求的地方性法規。江蘇是水運大省，內河航道2.4萬(wàn)公里，占全國的20%，里程和密度均居全國第一；擁有1000多公里長(cháng)江岸線(xiàn)和1000多公里的海岸線(xiàn)，水運資源得天獨厚。為了保障和促進(jìn)水運事業(yè)發(fā)展，江蘇省先后出臺了《江蘇省內河交通管理條例》《江蘇省航道管理條例》和《江蘇省港口條例》，為加快江蘇省港口、航道建設，規范和加強水路運輸和水路交通安全管理，起到了積極的作用。但基于當時(shí)的水路交通運輸管理體制，這些法規多側重于專(zhuān)門(mén)調整水路交通運輸的一個(gè)方面，缺乏綜合性、協(xié)調性。

《條例》結合江蘇省綜合交通運輸體系建設實(shí)際，結合改革要求，整合現行的三部法規，制定成一部綜合性的地方性法規，對江蘇省水路交通運輸管理體制，規劃、建設與養護，航道、港口保護，運輸經(jīng)營(yíng)，交通安全管理，促進(jìn)發(fā)展與服務(wù)保障和監督管理等內容進(jìn)行了全面規范，具有較強的針對性、綜合性和可操作性。

《條例》的頒布實(shí)施，將為江蘇省水路交通運輸規劃、建設、養護、經(jīng)營(yíng)和管理等提供強有力的法律依據，并將進(jìn)一步推進(jìn)港口、航運基礎設施的融合與運營(yíng)一體化和水運經(jīng)營(yíng)規?；?、集約化，對促進(jìn)江蘇從水運大省向水運強省邁進(jìn)，更好地發(fā)揮水運的優(yōu)勢和基礎性作用具有十分重要的現實(shí)意義，將為江蘇省加快建設綜合交通運輸體系、建設交通強省提供堅強的法治保障。