市場(chǎng)回顧

上半年，散運市場(chǎng)整體波動(dòng)上漲，持續恢復。中國的鐵礦石需求、印度和中國的煤炭運輸需求，以及南美糧食運輸季的需求，輪番支撐了市場(chǎng)的上漲。 

今年1至6月干散貨船新增運力166 艘、1538.4萬(wàn)載重噸，拆解33艘、223.5萬(wàn)載重噸，運力凈增133艘、1314.9萬(wàn)載重噸，仍處于可控水平。 

干散貨運輸市場(chǎng)

11日 FDI 綜合指數收報1058.58點(diǎn)，比上期跌了2.35%。租金指數收報1204.10點(diǎn)，比上期跌了4.31%；運價(jià)指數收報961.57點(diǎn)，比上期跌了1.04%。

11日 BDI 指數報1586點(diǎn)，較前一交易日上漲31點(diǎn)，或1.99%。BCI 漲1點(diǎn)，或0.04%，報2793點(diǎn)。日均獲利漲366美元，報22488美元。BPI 漲67點(diǎn)，或4.68%，報1498點(diǎn)。日均獲利漲528美元，報12000美元。BSI 跌2點(diǎn)，或0.2%，報992點(diǎn)。日均獲利跌4美元，報10871美元。BHSI 跌2點(diǎn)，或0.36%，報558點(diǎn)。日均獲利跌18美元，報8164美元。

11日國內沿海散貨船綜合運價(jià)指數上漲0.10點(diǎn)至40.90點(diǎn)。市場(chǎng)船貨均衡運價(jià)穩中略漲，由于臺風(fēng)影響南方氣溫普遍較低，電力消耗較少，煤炭運輸需求疲軟加之臺風(fēng)影響沙石運輸減少。

市場(chǎng)預測

7月6日美國正式對中國340億美元商品征加關(guān)稅，中國即時(shí)實(shí)施反制措施，中美貿易戰第一槍正式打響，10日晚美國政府隨即又公布了對2000億美元中國輸美產(chǎn)品征收10%關(guān)稅的建議產(chǎn)品清單，這無(wú)疑是使貿易戰不斷升級。這將在一定程度上影響干散貨貿易量的增長(cháng)，特別是中國對美國大豆的進(jìn)口。

但是夏季高溫將帶動(dòng)煤炭發(fā)電需求，南美洲糧食運輸季在8、9月逐步結束前仍將繼續推動(dòng)市場(chǎng)。而且下半年南半球天氣有利于鐵礦石和煤炭等礦產(chǎn)品的出口，巴西鐵礦石出貨將高于上半年。

Clarkson 最新預測，2018年干散貨海運需求增長(cháng)2.7%，運力增長(cháng)2.5%?？傮w看，需求增速仍高于供給增速，BDI 全年均值將在去年的基礎上繼續回升。

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