近日，北部灣港最大的散貨碼頭——防城港企沙港區赤沙作業(yè)區大型散貨泊位工程，完成了鋼棧橋第一階300米的搭設工作，為現場(chǎng)實(shí)現多個(gè)工作面同時(shí)施工創(chuàng )造了條件，更為下一步灌注樁施工奠定堅實(shí)基礎。這是自4月19號2號泊位開(kāi)始搭設第一跨以來(lái)，赤沙碼頭建設工作取得的階段性突破，預計鋼棧橋將于今年10月完成全部搭建。

北部灣港防城港企沙赤沙作業(yè)區1、2號泊位工程項目建設2個(gè)20萬(wàn)噸級散貨泊位，水工結構按30萬(wàn)噸級碼頭預留，設計年通過(guò)能力1960萬(wàn)噸，碼頭岸線(xiàn)總長(cháng)830米?？偼顿Y約50.68億元。計劃于2023年建成投產(chǎn)。

項目工程鋼棧橋全長(cháng)1506m，寬9m，自陸域往碼頭方向搭設。棧橋作為工地現場(chǎng)為解決海上材料、設備運輸和人員通行而修建的臨時(shí)橋梁設施，為后續推進(jìn)碼頭及引橋施工的主要通道。

24小時(shí)施工

今年以來(lái)，北部灣港集團緊緊圍繞工程建設任務(wù)目標，積極協(xié)調各項資源，在棧橋施工中，面對西南季風(fēng)期，涌浪大，海上有效作業(yè)時(shí)間短，巖層起伏變化較大，地質(zhì)條件復雜等不利因素，科學(xué)制定施工計劃攻堅克難，同步推進(jìn)海域、陸域施工。

與此同時(shí)，與中交一航局、四航局、三航院、八桂監理制訂黨建聯(lián)盟共建工作方案，全力加快推進(jìn)防城港企沙港區赤沙作業(yè)區大型散貨泊位工程建設工作。

項目部24小時(shí)不間斷施工，爭分奪秒搶抓工期。目前，海上疏浚工程量累計完成65萬(wàn)m3，鋼棧橋主橋搭建累計完成300m，引橋空心板與40m引橋箱梁預制累積完成14榀。下一步進(jìn)行引橋灌注樁施工。

科技創(chuàng )新 

在工藝技術(shù)方面，組織中國移動(dòng)、華為進(jìn)行5G技術(shù)交流。與專(zhuān)業(yè)機構進(jìn)行登船梯、快速脫纜鉤設計溝通、就岸電規劃建設、防雷技術(shù)等進(jìn)行技術(shù)交流。同時(shí)，積極推進(jìn)科技創(chuàng )新項目立項工作。

項目建成后，將解決臨港企業(yè)原料進(jìn)口的燃眉之急，提高北部灣港防城港區的服務(wù)能力，對加快防城港大宗商品集散樞紐建設，提升北部灣港競爭力，推動(dòng)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。