人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標?！笆奈濉睍r(shí)期是我國全面建成小康社會(huì )、實(shí)現第一個(gè)百年奮斗目標之后，乘勢而上開(kāi)啟全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標進(jìn)軍的第一個(gè)五年。交通運輸部黨組聚焦人民群眾新期待、新需求，按照立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局的要求，把做好交通運輸更貼近民生實(shí)事落實(shí)在改善人民生活品質(zhì)上，通過(guò)深化改革、完善治理的方法，努力把民生實(shí)事建成切實(shí)增進(jìn)民生福祉的“品質(zhì)工程”，不斷滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的美好生活需要，讓發(fā)展更有溫度、幸福更有質(zhì)感。

深化公路“廁所革命” 于細微處改善公路服務(wù)品質(zhì)

干凈整潔無(wú)異味，墻面綠意盎然，內部寬敞明亮一應俱全……走進(jìn)江蘇省儀征市“網(wǎng)紅高速服務(wù)區”的公廁，舒心的如廁環(huán)境和便捷的服務(wù)讓過(guò)往司乘人員感到十分溫馨，同步配備的殘疾人專(zhuān)用通道、無(wú)障礙衛生間和母嬰室等設施設備，體現著(zhù)對特殊關(guān)愛(ài)群體的精細化服務(wù)。

公廁是群眾最基本、最細微的生活需求。如今，在江蘇各高速服務(wù)區，“小”公廁正不斷改善“大”民生，比如，安裝了感應式皂液盒和落地式大功率干手器；添置了小廚寶，為顧客提供溫度適宜的洗漱用水，等等。

廁所改得好不好，群眾認可是關(guān)鍵。江蘇省持續推進(jìn)公路“廁所革命”，在新改建公廁設計上增添了諸多人性化元素，多舉措解決廁位總量不足、廁位比例不合理、基礎硬件條件設施不足等問(wèn)題，取得了明顯成效。

近年來(lái)，交通運輸部連續將公路服務(wù)設施建設改造列為民生實(shí)事，積極推進(jìn)公路服務(wù)區文明服務(wù)創(chuàng )建，強化品牌化運營(yíng)、專(zhuān)業(yè)化管理，加強公共廁所等基礎設施建設改造，保障人民群眾安全、便捷、舒適出行。據了解，在去年完成945個(gè)公路服務(wù)區廁所建設改造的基礎上，交通運輸部今年繼續將深化公路“廁所革命”列為民生實(shí)事之一，對全國交通流量前50%的高速公路服務(wù)區，加強衛生基礎設施建設改造，通過(guò)增設臨時(shí)廁所、可移動(dòng)廁所、潮汐廁所等方式，增加廁位總量，增加保潔人員，強化日常保潔管理；推動(dòng)各地因地制宜開(kāi)展普通國省干線(xiàn)公路服務(wù)設施廁所建設改造，做好運營(yíng)管理，完善服務(wù)設施體系。

推廣道路客運電子客票 信息技術(shù)帶來(lái)出行悄然變化

為不斷滿(mǎn)足社會(huì )公眾便捷購票出行的需要，過(guò)去由車(chē)站窗口單一售票的傳統方式正在改變。在江蘇揚州汽車(chē)西站，使用“巴士管家”自助售票機進(jìn)行購票，只需三步即可用身份證進(jìn)站上車(chē)，極大了方便了旅客出行。

自助售票機服務(wù)覆蓋用戶(hù)行前、行中、行后全流程，包含在線(xiàn)購票、退票、VIP搶票、車(chē)費立減、打車(chē)特惠等多項權益。其中汽車(chē)票在線(xiàn)退票作為該平臺率先推出的特有權益，支持用戶(hù)在發(fā)車(chē)后1小時(shí)在線(xiàn)退票，解決了許多苦于線(xiàn)下奔波退票乘客的煩惱。

無(wú)需提前取紙質(zhì)車(chē)票，刷身份證或手機電子客票即可秒速進(jìn)站驗票乘車(chē)……今年，江蘇在全省一、二級汽車(chē)客運站全面實(shí)施電子客票服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)道路客運高質(zhì)量發(fā)展，更好滿(mǎn)足人民群眾美好出行的需求。據介紹，目前，江蘇已完成所有在用107個(gè)二級以上客運站的電子客票試點(diǎn)工作，線(xiàn)上線(xiàn)下均實(shí)現100%電子客票覆蓋。

“一站購票”“一票出行”正在成為現實(shí)。近日，交通運輸部發(fā)布《2021年推廣道路客運電子客票服務(wù)工作方案》，在遼寧、吉林、浙江、福建、湖南、重慶、四川、云南、新疆等省份深化開(kāi)展道路客運電子客票推廣應用，依托道路客運行業(yè)智能服務(wù)設施設備的應用和普及，提供無(wú)接觸式、無(wú)紙化客運服務(wù)，實(shí)現20個(gè)以上省份普及道路客運電子客票服務(wù)，為2022年全面普及道路客運電子客票打好基礎。

拓展ETC服務(wù)功能 無(wú)感支付助力實(shí)現智慧停車(chē)

眼下，ETC（電子不停車(chē)收費系統）走向多場(chǎng)景應用已成大勢所趨。安裝有ETC設備的車(chē)主，不僅能快速通過(guò)高速公路收費站，也能實(shí)現停車(chē)場(chǎng)無(wú)感通行，不停車(chē)即可完成交費。

在揚州火車(chē)站站前廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)內，全市首個(gè)“ETC無(wú)感支付”停車(chē)收費系統在此落戶(hù)，包括站前廣場(chǎng)和聯(lián)勤中心兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)，涉及兩進(jìn)兩出、四個(gè)車(chē)道，共計停車(chē)位249個(gè)。

“這里的停車(chē)場(chǎng)收費崗亭增加了一個(gè)‘ETC自動(dòng)識別’的標志牌，只要車(chē)輛安裝了ETC，系統自動(dòng)控制抬桿，無(wú)需停車(chē)就能完成自動(dòng)交費，從以前的10秒一次大幅提速到2秒一次，比傳統的現場(chǎng)交費真的快了很多?！?一位李姓司機正在興奮地描繪這幅便捷省時(shí)的停車(chē)場(chǎng)景。

“ETC作為無(wú)感支付手段，一定程度上減少了停車(chē)場(chǎng)出口擁堵現象，提高了通行效率?！?揚州市交通產(chǎn)業(yè)集團相關(guān)負責人表示，作為揚州市首個(gè)引進(jìn)ETC停車(chē)交費系統的停車(chē)場(chǎng)，新系統上線(xiàn)后，有望實(shí)現24小時(shí)無(wú)人值守，大大提升車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)的通行速度。

以便利使用為導向，ETC用戶(hù)將享受到更高水平的服務(wù)。交通運輸部今年還將聯(lián)合相關(guān)部門(mén)完善貨車(chē)ETC發(fā)行政策，拓展ETC在停車(chē)場(chǎng)、加油站等應用，提升客戶(hù)服務(wù)水平，便捷公眾出行，促進(jìn)物流降本增效。

實(shí)施進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程” 區塊鏈技術(shù)加速貨物單證辦理時(shí)效

電商貨物出港將提速。交通運輸部明確，年內主要進(jìn)口電商貨物在重點(diǎn)口岸的港航單證平均辦理時(shí)間由2天縮短至4小時(shí)以?xún)?。事?shí)上，進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”已被列為交通運輸部2021年更貼近民生實(shí)事之一。

以中遠海運為例，在上海港率先實(shí)現進(jìn)口放貨的無(wú)紙化，保障了客戶(hù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的零延時(shí)，大大加快了進(jìn)口重箱拆空的速度，有助于吸引對時(shí)效性要求高的進(jìn)口跨境電商客戶(hù)選擇上海港，也有助于緩解上海地區外貿出口空箱資源緊缺狀況。

與此同時(shí)，中遠海運推行區塊鏈DO（提貨單）模式，借助區塊鏈可追溯、可信任的技術(shù)特點(diǎn)，在船公司和港口間實(shí)現系統間數據的互聯(lián)互通和流程的協(xié)作互信，做到整個(gè)操作流程可視、時(shí)間可控、風(fēng)險可防?？蛻?hù)可足不出戶(hù)，便能在網(wǎng)上一鍵完成所有進(jìn)口換單操作，大大節省了客戶(hù)排隊等候和往返奔波的時(shí)間與經(jīng)濟成本。

中遠海運相關(guān)負責人表示，自2019年11月以來(lái)，中遠海運已在國內多個(gè)口岸推行區塊鏈無(wú)接觸提貨方案的應用。截至目前，通過(guò)區塊鏈無(wú)紙化放貨平臺，已有約7萬(wàn)TEU的貨物實(shí)現了無(wú)接觸快速提貨。

交通運輸部日前已向沿海沿江省區市交通運輸部門(mén)和相關(guān)物流企業(yè)發(fā)出了關(guān)于做好進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”有關(guān)工作的通知。根據時(shí)間表，2021年4月底前，基本完成港航區塊鏈電子放貨平臺部署；6月底前，主要進(jìn)口電商貨物集裝箱單證基本實(shí)現上鏈辦理；9月底前，壓縮港航單證平均辦理時(shí)間至4小時(shí)以?xún)龋?2月底前持續優(yōu)化提升。

記者了解到，實(shí)施基于區塊鏈技術(shù)的進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”，是交通運輸部建設人民滿(mǎn)意交通、促進(jìn)港航高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，也是積極應對全球新冠肺炎疫情、持續優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的有效舉措。

實(shí)施綠色出行“續航工程” 為新能源汽車(chē)長(cháng)距離出行提供便利

節能環(huán)保、舒適性強、效率更高……新能源汽車(chē)以其獨有特性，受到越來(lái)越多群眾的青睞。然而，許多人買(mǎi)了新能源汽車(chē)卻不敢出遠門(mén)，怕的是高速公路上充不了電。特別是出門(mén)旅游的時(shí)候，高速公路服務(wù)區里是不是像加油站一樣設有充電樁呢？

如今，沿著(zhù)蘭海高速（南寧至北海段）、泉南高速、銀百高速（樂(lè )業(yè)至百色段）等壯鄉高速體驗壯美廣西，新能源汽車(chē)將不再有“里程焦慮”，每一個(gè)風(fēng)景秀麗、造型獨特的壯鄉公路服務(wù)區，都貼心地配套建設了新能源汽車(chē)充電站。

廣西交通運輸主管部門(mén)結合自治區新能源汽車(chē)推廣應用攻堅行動(dòng)計劃、新基建布局規劃和新能源汽車(chē)充電基礎設施規劃，制定出臺了廣西公路服務(wù)設施充電樁布局規劃等行業(yè)指導意見(jiàn)，順勢而為大力推進(jìn)實(shí)施綠色出行“續航工程”，扎實(shí)補齊充電基礎設施短板，加快構建滿(mǎn)足需求、布局合理、功能完善、智能高效的交通樞紐充電設施體系。目前全區高速公路、普通國省干線(xiàn)、公交客運樞紐、鐵路機場(chǎng)等重點(diǎn)交通區域建成新能源汽車(chē)充電樁超過(guò)6000個(gè)，占全區充電樁總量近25%。2021年全區計劃新增充電樁不低于2000個(gè)，其中高速公路1200個(gè)，其他公路水路等客運樞紐800個(gè)。

通過(guò)推進(jìn)實(shí)施新一輪充電基礎設施建設，廣西全區6800多公里通車(chē)運營(yíng)高速公路，134對服務(wù)區將實(shí)現新能源汽車(chē)充電樁全覆蓋并接入全國聯(lián)網(wǎng)平臺，下一步將力爭一二類(lèi)高速公路服務(wù)區按停車(chē)位不低于20%的比例加密充電樁建設，提供更加便利的充電服務(wù)，更好地為綠色出行保駕護航。

據了解，交通運輸部正在組織實(shí)施綠色出行“續航工程”，推動(dòng)在重要城市群、都市圈重點(diǎn)區域高速公路服務(wù)區、客運樞紐等交通運輸服務(wù)場(chǎng)站建設充電樁、充電站。這可為群眾較長(cháng)距離綠色出行提供便利，讓群眾出行不再有后顧之憂(yōu)。