7月8日，“艾薇”號散貨輪在老塘山三期5萬(wàn)噸卸船泊位減載后前往張家港;碼頭另一邊，筒倉林立的舟山國際糧油產(chǎn)業(yè)園區內，數輛集裝箱運輸車(chē)滿(mǎn)載大豆運往長(cháng)江沿線(xiàn)各地……上半年，舟山完成江海聯(lián)運量1.48億噸，同比增長(cháng)15%，舟山江海聯(lián)運的效應日益顯現。

“今年以來(lái)，在抓好疫情防控的前提下，市港航部門(mén)大力推進(jìn)改革創(chuàng )新，為加快釋放黃金水道江海聯(lián)運樞紐效應增添新動(dòng)力?！笔懈酆胶涂诎豆芾砭纸Ｂ?lián)運協(xié)調處處長(cháng)俞韶華介紹，上半年舟山出臺《深化舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設方案》，組建江海聯(lián)運工作專(zhuān)班，深入沿江港口市場(chǎng)對接，設法為拓展江海聯(lián)運中轉業(yè)務(wù)保駕護航。

“正式啟動(dòng)糧食‘散改集’業(yè)務(wù)，是今年江海聯(lián)運的一大亮點(diǎn)?！庇嵘厝A介紹，實(shí)現江海聯(lián)運產(chǎn)業(yè)規模突破和物流體系突破，是我市江海聯(lián)運服務(wù)中心“十四五”發(fā)展研究重點(diǎn)攻堅目標之一。上半年，我市與武漢、黃石、九江等近20個(gè)港口達成合作意向，推動(dòng)舟山武漢兩港簽訂《大宗散貨江海直達班輪運輸航線(xiàn)合作協(xié)議》，促進(jìn)建設安徽鄭浦港豆粕分銷(xiāo)中心，擴大舟山至長(cháng)江進(jìn)口糧食運輸規模，為貫通東部和中部、輻射國內“大循環(huán)”奠定了基礎。據數據顯示，上半年通過(guò)“散改集”完成糧食運輸2000標準箱。

面對大宗商品價(jià)格上漲帶動(dòng)到港貨量激增情況，作為糧食“散改集”主戰場(chǎng)的老塘山作業(yè)園區，找準提質(zhì)增效發(fā)力點(diǎn)，從船舶待港時(shí)間、等開(kāi)等離時(shí)間、碼頭計劃兌現率等關(guān)鍵指標上著(zhù)手，厘清不同貨種的接卸流程，有效提升了在港一、二程船舶接卸效率。

與此同時(shí)，上半年，我市依托混礦及油氣產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢，加強與貨主企業(yè)、國內大型航運企業(yè)、沿江港口企業(yè)和保稅園區開(kāi)展合作，加強對物流各環(huán)節保障控制能力，提供“港—門(mén)”礦石、油品等海進(jìn)江全程物流服務(wù)。上半年，完成全程物流業(yè)務(wù)量超過(guò)1100萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14%。