2月26日中午，中遠海運特運大吉輪從南通港啟航取道21世紀海上絲綢之路前往歐洲港口。該輪的甲板上裝有多艘由中國制造的大型駁船，其中一艘長(cháng)135米、重2200噸，刷新了特運重吊船運輸單件貨物最長(cháng)、最重兩項紀錄。

大吉輪是中遠海運特運新一代節能型28000噸多用途重吊船之一，該型船具有完全自主知識產(chǎn)權，起吊能力大、適貨性強、節能環(huán)保、性能優(yōu)異，曾榮獲2017年度中國航?？萍吉勔坏泉?。該型船在設計上采用艏駕駛臺、克令吊和機艙煙囪同側邊置、大艙容、大艙口、高強度的單位負荷等，使露天甲板無(wú)障礙載貨區域長(cháng)達150米、使用面積可達3600平方米，遠高于市場(chǎng)上同類(lèi)型船舶，不僅便于裝運超長(cháng)、超高、超重大件貨物，而且大幅提高裝運過(guò)程中的便利性。

據悉，大吉輪上的駁船將投放于歐洲市場(chǎng)，以滿(mǎn)足當地水上交通運輸需求。隨著(zhù)限硫令在全球的推行和綠色航運觀(guān)念的普及，歐洲駁船運輸也迎來(lái)“更新?lián)Q代”的高峰期。中遠海運特運遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和船舶廣泛的適貨性，為大型駁船等船體的海上運輸提供了有力支撐和極大便利。近年來(lái)，中遠海運特運多次執行一次承運多艘駁船任務(wù)，積累了豐富作業(yè)經(jīng)驗。目前，公司擁有單吊200噸以上重吊船24艘，60多萬(wàn)載重噸，運力覆蓋全球各大貿易區域，可滿(mǎn)足全球客戶(hù)重大件貨物吊裝和運輸需求。

在項目執行過(guò)程中，公司多用途船部歐洲航線(xiàn)、營(yíng)銷(xiāo)中心、貨運技術(shù)中心等相關(guān)人員與客戶(hù)保持密切溝通，親臨裝貨現場(chǎng)，在航線(xiàn)服務(wù)、船期控制、技術(shù)支持、現場(chǎng)裝貨等方面全面滿(mǎn)足客戶(hù)需求，獲得客戶(hù)充分肯定。

近年來(lái)，公司致力于轉型升級、高質(zhì)量發(fā)展，隨著(zhù)船隊結構優(yōu)化升級、全球航線(xiàn)布局調整優(yōu)化，貨運技術(shù)服務(wù)持續領(lǐng)先，公司服務(wù)全球客戶(hù)、全球大項目的水平得到不斷提升。