記者從7月29日下午召開(kāi)的山東省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，計劃到2025年底山東省高速公路通車(chē)及在建里程將突破10000公里，基本實(shí)現縣縣雙高速，雙向六車(chē)道以上高速公路占比將提高至36%，從根本上緩解高速公路大通道的擁堵?tīng)顩r。

發(fā)布會(huì )上，山東省交通運輸廳公路處處長(cháng)張玉宏介紹稱(chēng)，目前山東省高速公路實(shí)現通車(chē)里程7473公里，“十四五”期，將持續發(fā)力，進(jìn)一步實(shí)現高速公路“走得快”、“走的好”。

首先是持續加密高速路網(wǎng)，提升互聯(lián)互通能力。實(shí)施濟南繞城高速大西環(huán)、大北環(huán)，濟青中線(xiàn)濟南至濰坊、濰坊至青島等新建項目，到2025年底，全省高速公路通車(chē)及在建里程突破10000公里，基本實(shí)現縣縣雙高速，省際出口將超過(guò)30個(gè)。

第二是持續推動(dòng)擴容改造，提高高速公路大通道通行效能。實(shí)施日蘭高速巨野至菏澤段、京臺高速、濟廣高速濟南至菏澤段等高速公路大通道改建擴容項目，規劃建成或開(kāi)工建設四車(chē)道改八車(chē)道高速公路1200多公里，到2025年底，雙向六車(chē)道以上高速公路占比將由“十三五”末26%提高至36%，從根本上緩解高速公路大通道的擁堵?tīng)顩r，提升高速路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平。

第三是持續推動(dòng)建養并重，提升高速公路發(fā)展質(zhì)量和效益。一方面對在建高速公路項目全面提速，強化調度，加快推進(jìn)，爭取盡早通車(chē)。新開(kāi)工規劃項目前期工作全面提速，爭取早日具備開(kāi)工條件;另一方面，進(jìn)一步加強既有高速公路的養護管理，維護好路況、完善好設施、管控好運營(yíng)，全面提升高速公路通行質(zhì)量和效率。

第四是持續推動(dòng)科技賦能，提升智能管控和服務(wù)水平。全面加快新技術(shù)、新材料、新工藝等在高速公路建設養護運營(yíng)中的研發(fā)應用。以濟青中線(xiàn)和京臺高速泰安至棗莊段工程建設為依托，加快智慧高速建設技術(shù)及相關(guān)裝備的研究與集成，提高科技含量，帶動(dòng)提升高速公路建設服務(wù)水平。