一、沿江港口砂石庫存——高位運行

據百年建筑網(wǎng)調研數據顯示，長(cháng)江下游砂石港口庫存自二季度中旬開(kāi)始，持續增長(cháng)，截止8月4日，港口庫存量周度環(huán)比增長(cháng)3%，月環(huán)比增長(cháng)6%，較二季度旺季最低庫存相比，增幅近4成。因此可以看出港口砂石庫存增幅收窄，但庫存仍然處于高位，下游市場(chǎng)恢復情況低于預期。

二、長(cháng)江下游市場(chǎng)砂石價(jià)格弱勢持穩

據百年建筑網(wǎng)統計數據顯示，長(cháng)江下游砂石行情二季度高開(kāi)低走，5月份出現行情拐點(diǎn)，受天氣影響的淡季提前到來(lái)，疊加下游施工受原料價(jià)格不穩定而放緩或暫停項目進(jìn)度的綜合因素，淡季時(shí)間拉長(cháng)。

截止8月4日，長(cháng)江下游市場(chǎng)砂石平均價(jià)格118元/噸，二季度短暫的旺季階段，砂石最高均價(jià)138元/噸，存在20元/噸的價(jià)格空間。

三、淡季加長(cháng)，但長(cháng)期來(lái)看下游需求仍有支撐

1.長(cháng)期預測：長(cháng)三角基建項目發(fā)揮托底作用

2021年長(cháng)三角基建項目持續釋放，《長(cháng)三角洲地區多層次軌道交通規劃》、《長(cháng)江三角洲地區民航協(xié)同發(fā)展戰略規劃》等已發(fā)布的規劃文件中涉及到鐵路的新建、擴建以及機場(chǎng)的改建、擴建，均會(huì )帶動(dòng)大量的砂石需求，推動(dòng)砂石行情上漲。

2.短期預測：下游需求開(kāi)始好轉，但恢復情況低于預期

長(cháng)江下游部分市場(chǎng)以疫情防控為主，施工進(jìn)度暫停。大部分建筑工地及混凝土企業(yè)防控力度加強，施工進(jìn)度及混凝土運轉率較6、7月份有所好轉，但低于去年同期水平，因此短期內長(cháng)江下游砂石價(jià)格弱勢持穩運行。

附部分市場(chǎng)船閘調研：

南通船閘和九圩港閘對重船防控力度加大，過(guò)閘船只必須對船上人員必須出示蘇康碼綠碼和行程碼綠碼方可通行；行程碼不符合防疫要求的，需船員去做核酸檢測，核酸報告拿到手后，才可通行。

據悉正常階段每天可以通行60只船，目前為防控階段，每天可通行20-30只船，且江蘇大部分區域2000噸左右小船運力緊張，內河船運價(jià)格上漲4-5元/噸。

主要因為一般情況下進(jìn)閘4天左右即可返航，現在配合防疫要求，返航周期延長(cháng)、航次減少、人力、油費等成本增加。因此短期內，砂石價(jià)格難漲難跌。

高郵閘、引江閘可以正常通過(guò)，但禁止船只?？?，船上人員禁止上岸，上岸一律隔離。泰州航道管控力度加強，高郵閘、寶應閘過(guò)來(lái)的船只，不得進(jìn)入城區的航道。據悉，本地砂石船運價(jià)格目前持穩運行。