一票由南昌鐵路轉運至廈門(mén)的集裝箱貨柜，在廈門(mén)郵輪中心碼頭登上中遠之星班輪前往臺灣基隆港。9日下午，廈門(mén)外代國際貨運有限公司簽發(fā)福建省首份多式聯(lián)運“一單制”提單，標志著(zhù)廈門(mén)多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。

廈門(mén)自貿片區管委會(huì )相關(guān)負責人稱(chēng)，此次試點(diǎn)工作的順利啟動(dòng)，具有推動(dòng)多式聯(lián)運單證標準化、賦予多式聯(lián)運提單物權憑證屬性、實(shí)現物流數據共享、加強與海絲和對臺物流標準的互聯(lián)互通等創(chuàng )新亮點(diǎn)，將實(shí)現“多式聯(lián)運”全程管控服務(wù)，構建高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系。

多式聯(lián)運是指水路、公路、鐵路和航空交通工具相互銜接轉運的運輸模式。多式聯(lián)運“一單制”是指“一次委托、一次付費、一單到底”的全程管控服務(wù)。

作為全面深化改革和擴大開(kāi)放的試驗田，廈門(mén)自貿片區近年來(lái)以多式聯(lián)運推動(dòng)“海絲”“陸絲”無(wú)縫對接。為進(jìn)一步推動(dòng)多式聯(lián)運工作“更上層樓”，廈門(mén)自貿片區管委會(huì )牽頭廈門(mén)港口局、市交通運輸局、市口岸辦、廈門(mén)海關(guān)、廈門(mén)銀保監局，人行廈門(mén)市中心支行和港務(wù)控股集團等單位，針對不同運輸方式間換單手續繁瑣、缺乏多式聯(lián)運承運人簽發(fā)的全程提單、中小微進(jìn)出口企業(yè)融資難、運輸數據缺乏共享等短板，探索多式聯(lián)運“一單制”試點(diǎn)工作。

業(yè)界人士稱(chēng)，實(shí)施多式聯(lián)運“一單制”改革，對促進(jìn)廈門(mén)港口型國家物流樞紐和國際航運中心建設以及與臺灣地區及海絲沿線(xiàn)港口物流標準互聯(lián)互通有重大意義。