通車(chē)后的奧體大道跨繞城高速立交橋

未來(lái)五年，西安的交通會(huì )是什么樣？9日，西安市政府常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)的《西安市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）給出了答案：至2025年，西安將建成交通強國典范城市；打造一體化交通運輸網(wǎng)，基本實(shí)現西安都市圈1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達、全國主要城市3小時(shí)覆蓋的交通出行圈。

人民出行更便捷 貨物流轉更高效 構建交通運輸高質(zhì)量發(fā)展新格局

《規劃》明確了西安市交通運輸發(fā)展“十四五”規劃目標及2035年遠景規劃目標；分別從交通運輸網(wǎng)絡(luò )、綜合樞紐體系、運輸服務(wù)、交通智慧化、綠色化、現代化治理等方面制定未來(lái)五年西安交通運輸發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)并提出保證規劃落實(shí)的具體措施。

至2025年，西安將建成交通強國典范城市。國際樞紐功能及輻射能力不斷增強，一體化、多層次的綜合交通運輸體系基本建成，運輸服務(wù)水平顯著(zhù)提升，交通智慧化、綠色化發(fā)展邁上新臺階，人民出行更加便捷、貨物流轉更加高效，構建交通運輸高質(zhì)量發(fā)展新格局，為西安國家中心城市建設提供堅實(shí)交通基礎保障。

《規劃》提出，到2035年，西安將全面建成國際性綜合交通樞紐城市，人民滿(mǎn)意度明顯提高，交通國際競爭力和影響力顯著(zhù)提升，交通運輸供需有效平衡、服務(wù)優(yōu)質(zhì)均等、安全有力保障，成為具有“世界一流的現代化交通運輸體系”的國際化大都市。

五年計劃建設地鐵170.4公里 建成“軌道上的西安都市圈”

未來(lái)五年，西安市將打造一體化交通運輸網(wǎng)，構建立足全市、服務(wù)全省、對接全國的交通運輸主骨架，形成以高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò )為核心，普速鐵路、國省干線(xiàn)、機場(chǎng)航線(xiàn)為補充，輻射全國重點(diǎn)城市的“米”字形綜合運輸大通道。屆時(shí)，“米”字形高速鐵路網(wǎng)全部建成，“棋盤(pán)+環(huán)+放射”地鐵網(wǎng)初具規模，建成“軌道上的西安都市圈”；“四環(huán)十二輻射”的高速公路骨架格局基本形成，國道平原一級化建設與都市圈“七橫七縱”快速路體系建設形成高效銜接，基本實(shí)現西安都市圈1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達、全國主要城市3小時(shí)覆蓋的交通出行圈。

五年計劃建設高速鐵路147公里，完成西安至延安、西安至十堰、西安至安康高速鐵路的建設任務(wù)；五年計劃改造高速公路輻射線(xiàn)140公里；五年計劃建設高速環(huán)線(xiàn)及聯(lián)絡(luò )線(xiàn)238公里，計劃建設國省干線(xiàn)318公里，計劃建設城市快速路319.3公里。

穩步推進(jìn)城市軌道交通三期建設，適時(shí)啟動(dòng)第四期建設規劃；結合現有鐵路資源，啟動(dòng)市域（郊）鐵路及樞紐相關(guān)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)建設，增強核心區與銅川主城區、渭南主城區、楊凌示范區及外圍眾多組團的聯(lián)系，促進(jìn)國鐵、城際、市域、城軌“四網(wǎng)”融合發(fā)展。五年計劃建設地鐵170.4公里。

建成通車(chē)的灞河元朔大橋

“空、鐵、公”聯(lián)運發(fā)展模式初顯成效 逐步實(shí)現“人享其行 物優(yōu)其流”

在構建多層次綜合樞紐體系方面，未來(lái)五年，西安市立體客運樞紐體系與現代物流節點(diǎn)體系建設基本完成，與樞紐站場(chǎng)系統功能相匹配的集疏運通道與信息支撐系統基本完善，各種運輸方式分工協(xié)作、優(yōu)勢互補、高效銜接、有序運行。

五年計劃完成西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)三期改擴建工程，打造藍田通航產(chǎn)業(yè)園，完成西安火車(chē)站擴能改造，開(kāi)工建設西安東站，穩步推進(jìn)西安國際交通港、臨潼客運站、航天基地客運站、鄠邑渼陂湖客運站等項目規劃建設，統籌配合、完善鐵路大型樞紐站綜合交通功能。

同時(shí)，建成西安陸港型國家物流樞紐，積極申報西安空港型（生產(chǎn)服務(wù)型）國家物流樞紐、西安商貿服務(wù)型國家物流樞紐，建設中歐班列（西安）集結中心以及依托區域產(chǎn)業(yè)布局打造一批專(zhuān)業(yè)物流中心及公共配送中心。

在推動(dòng)綜合運輸服務(wù)轉型升級方面，西安市將按照“旅客零距離換乘、貨物無(wú)縫化銜接”要求，強化樞紐無(wú)縫銜接、立體換乘和一體換裝，整體提升綜合交通樞紐體系的集散中轉效率和內外輻射能力，逐步實(shí)現“人享其行，物優(yōu)其流”。屆時(shí)，居民出行體驗顯著(zhù)改善，旅客聯(lián)程運輸水平提高，城鄉客運一體化發(fā)展與“空、鐵、公”聯(lián)運發(fā)展模式初顯成效，區縣級物流樞紐功能不斷完善，樞紐經(jīng)濟實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)中歐班列，支撐西部陸海新通道建設。

五年打造21項智能交通工程 為市民提供“門(mén)到門(mén)”出行服務(wù)

“十四五”期間，西安市將建設現代化智慧交通系統。新一代智慧交通新型基礎設施建設穩步推進(jìn)，數據共享、創(chuàng )新驅動(dòng)、智慧高效的行業(yè)信息化體系基本建成。一體化出行、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、區塊鏈等新技術(shù)、新模式得到廣泛應用，實(shí)現運輸服務(wù)靈活便捷、交通政務(wù)透明高效、信息技術(shù)融合創(chuàng )新、行業(yè)管理精準精細、運行體系安全可靠。

五年計劃打造“基于5G-V2X智慧基站和智能網(wǎng)聯(lián)設施的車(chē)路協(xié)同應用平臺試點(diǎn)”“基于BIM技術(shù)的公路建管養系統”“西安市公路網(wǎng)應急管理與車(chē)路協(xié)同系統”“西安市交通運輸行政執法綜合管理平臺”“西安物流大數據中心和綜合信息公共服務(wù)平臺”“西安市貨運配送公共信息服務(wù)平臺”“定制客運服務(wù)平臺”等21項智能交通工程。

在公共交通出行服務(wù)建設方面，融合一體化出行服務(wù)理念，進(jìn)一步整合社會(huì )資源，打造西安市綠色出行一體化服務(wù)體系，為市民提供行前智慧決策、行中全程引導、行后綠色激勵等全流程、一站式“門(mén)到門(mén)”的出行智能誘導及全過(guò)程規劃服務(wù)。

未來(lái)五年，西安市還將強化綜合交通現代化治理，推動(dòng)綠色交通可持續發(fā)展。綠色發(fā)展水平總體適應交通強國建設的階段性要求。交通用能結構顯著(zhù)優(yōu)化，新能源和清潔能源應用水平顯著(zhù)提升，客貨運輸結構更趨合理，綠色物流、綠行出行體系初步形成。